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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ターボフィルターシート

￥2,340 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

夏は乾式，冬は湿式

4.0/5

★★★★★

NSR250Rで使用しています。

NSRは焼き付き防止のためか、純正でかなり濃い目のジェッティングです。

そのくせプラグはかなりコールドで（9番）、街ナカだろうと渋滞だろうと、低ギアでブン回して乗ることを強要されます（笑）

冬場はまあ許容範囲ですが、夏場は濃すぎるし、ただでさえ常にオーバーヒート気味なバイクに、さらなる不安要素は遠慮願いたいところです。

まあ「2ストはそんなもん」って言ってしまえばそれまでですが、自分流の解決法がコレです。

冬場は純正のオイルを染み込ませて使用するフィルターを使用し、夏場はこのドライ式を使用する。

純正チャンバーでエアクリボックス未加工であれば、そんなシビアにセッティングしなくとも、気温にして15~20度を目安に交換すれば、そこそこ快適なのではないかと思います。

あくまでも大雑把にやる方法ですので、あまり参考にしないでくださいね。

しっかりセッティングするほうがいいに決まってますし、純正吸排気の季節セッティングであれば、エアスクリュの多少の調整程度で済むのもわかっているのですが、性格が適当なもので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/10/15 17:50

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 【補修部品】110フィルターMF20 50X110

￥1,080 (税込)

halyoさん（インプレ投稿数： 16件 )

DAYTONA デイトナビレットエンドエアクリーナーキット

利用車種： @150

4.0/5

★★★★★

意外と安い

社外品のマフラーをつけていたのですがアフターファイヤがひどく
これに変えてみました。

効果てきめん。気にならない位のレベルになりました。

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投稿日付： 2012/10/15 17:49

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ターボフィルター

￥1,250 (税込)

まぼさん（インプレ投稿数： 89件 / Myバイク：ニンジャ250 )

キャブを交換するついで

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

キャブを交換した際せっかくなので交換しました。

純正はオイルが塗布されているのでベトベトでしたがこちらは乾式なので取り外す時に手が汚れる心配もないです。

しかし純正に比べると吸気効率は上がるかもしれないですけど集塵性は落ちるかな・・・これは仕方がないですね。

性能に関してはキャブと同時交換なのでわからないです。

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投稿日付： 2012/10/15 17:49

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変熊さん（インプレ投稿数： 29件 / Myバイク：バンディッド1250 | DR-Z400 | DR250S )

マフラー交換の際には

4.0/5

★★★★★

Bandit1250に取り付けです。

フルエキのマフラーに交換したので、インジェクションのセッティングをした方が良いとの事で取り付けました。

セッティングは専門の業者に依頼しました。個人ではとてもできそうにはありません。取り付けそのものも一緒に依頼しました。
サービスマニュアルを用意して、それなりに知識と経験のある方なら取り付けはできるかもしれません。

結果的にマフラー交換によって頻発していたアフターファイアは消し切れませんでしたが、全体的にトルクが上がったような気がしなくもないです^^;

あとは、セッティングそのものやマップの変更などはパソコンと接続すれば割と簡単にできますので、キャブ車のようにバラす必要がないのはいいですね。

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投稿日付： 2012/10/15 17:48

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : スタンダードエアーファンネル 34

￥1,340 (税込)

黒バイ隊員さん（インプレ投稿数： 115件 / Myバイク： CD50 )

PC20に

4.0/5

★★★★★

CD50をボアアップしPC20の取り付けの際に購入しました。
武川かキタコで迷ったのですが安いこちらを購入致しました。
網つきなので多少のごみは防いでくれますね。
見た目もメカメカしくなるのでカスタム感はバリバリです。
吸気音もそれなりになります！
雨降った日も案外問題なく走ることができパワーフィルターよりも実用性があるんではないかなぁと思います。
パワーフィルターは水に触れたりゴミが付着してしまうとセッティングがずれるので案外ファンネルのほうが安定しているのではないかなぁと。

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投稿日付： 2012/10/12 09:49

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