中古購入したNS-1エアクリーナーボックスを開けたら原型をとどめてないエアフィルターが出てきたのでこの商品に急いで交換しました!
純正と比べると空気が通りやすそうでいてゴミやホコリはガードしてくれそうなな印象を受けました!
変える前を知らないので何とも言えませんが順調です。
交換はいたって簡単です。
余分なオイルだけキッチンペーパーで吸い取り取り付けただけです。
取り付けの際ボックスの中をきれいにすることをお勧めします。
またエアフィルターは地味ですがエンジンとって重要なパーツ、燃費とかにも結構影響すると思うのでまめなフィルターの掃除、交換をお勧めします!
交換する際はまた購入するかと思います!
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3.0/5
純正品と同等で、品質的にも満足できます。
取り付けもスムーズでした。
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純正ノーマルと同クオリティでこの値段なら買い!です。
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グリップ部分のローレット加工がしっかりしていて使いやすいです。
XR230で使用しましたが、フレームが邪魔なのでキャブ本体を外さないと作業できません。ロッド部分がフレキシブルなタイプがあれば、ベストだと思います。
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マフラーを社外品に交換した為、アフターファイヤーが頻繁に起こり
困っていました。ひどいときにはアクセル緩めるたびにバンバンいっていました。
この商品を入れてからは、ほとんどアフターが出なくなりました。
アフターに悩まされている方にはおすすめです。
設定はダイヤルを変えるだけなのでとても簡単です。
私の環境では7でちょうど良いです。8だとかぶってしまいます。
設定が簡単な反面今後さらにいじっていくつもりだと、
回転、アクセル開度毎の設定などが出来ないので
物足りなくなるかもしれません。
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83年式のSRに使用してます。
SRに使うには他にエアクリーナージョイントが必要になります。
ちなみに夏場に175のMJでジャストです。
(スパトラ仕様 皿約4枚)
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【Webikeモニター】
スカチューン後のアフターファイアーに悩まされてました。
セッティングに手こずりましたが現在は快適です。
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3.0/5
キャブレターはキタコのPWK28でハイスロが張り付くので購入しましたが、これでもゆっくり戻る程度でした。
最終的にデイトナのハイスロに交換したら張り付きが解消しました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
CRF100Fに使用。純正の長いホースから交換すると見た目だけでなく、給油も楽になるのでオススメです。
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5.0/5
91年CRM250にお乗りの方へ
ノーマルからの付け替えは何も問題はありませんでした
エレメントをホルダーに取り付ける際もジャストサイズでした
手っ取り早く手に入れるならこの商品で間違えありません。
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