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5.0/5
社外マフラー、規制前イグナイターへ交換時のキャブセッティングに合せて購入。
インプレでも評判が良いこの商品に決めました。
全体的な変更によるものですが、おおむね満足です。
音が太くなったせいか、中速域でのトルク感がいい感じです。
ぶた鼻も規制前にしたせいか、吸気音がうるさいのが少し気になるかな？
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最初期のns-1に装着しました。
エンジンはノーマルと言うこともあり、同時にメインジェットを購入しました。
付けただけではかぶってしまい、下も回らず上も回りませんでした。
そこで、ジェットの番手を一つさげて、様子を見たところ上は回り下が周りないように…
ノーマルのエンジンにつける場合、ジェットは買ったほうがいいですよ。
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5.0/5
アクセルが凄く軽くなった気が！
レスポンスアップ！
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4.0/5
セッティングを出すために購入。
マフラー、エアクリ交換
MF06で130入れてバッチリ！
燃費は悪くなるでしょうけど…
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5.0/5
マフラー、エアクリ交換後138にてセッティングが出ました。
簡単な事で、走りにつながる！
オススメです。
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カスタムの程度により適切なジェットの選択が必要となるので、本商品で対応できないのであれば、買い足しも必要でしょう。
また、パイロットスクリュー調整ツールによる調整、メーンジェットの変更等により最適なセッティングをする必要があるので、自身の納得のいくジェットを選択購入してください。
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5.0/5
マフラー交換後エンジンブレーキ時アフターファイヤーが止まらずパンパン
なって気になり購入決意しました。取り付けはいたって簡単で、カプラー差込
配置するだけ、タンクはずすの大変でしたが・・・。
元データ1使用時でも体感できる効果がありましたが、自分でセッティングを行い
今では軽快にツーリングを楽しんでいます。
是非マフラー交換を行ったときにはお勧めです。
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見た目も純正と同じ。
問題なく使えます。
安くていいですね。
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4.0/5
初めて変えたので他社比較はできませんが、純正との比較になります。
とても作りがしっかりしていると思いました。 装着も簡単でポルト本外してグリス塗って元に戻せば完成と。
で、走った感想ですが、何となくですが、レッドゾーンまでのふけ上がりがスムーズになった気がします。
スリップオンマフラーですのであまり過度な変化は無いですが、気分的にもカスタムしてる感があって良かったです。
吸気音については私は変わったか実感できませんでしたが、純正と比べて明らかに作りがいいし、とりあえず満足してます。
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3.0/5
50ccにてOKOキャブのセッティングに使用。
コレと言った長所も短所もありませんww
ジェット類はメーカーを合わせる派なのでMJもシフトアップさんとこのを使ってます。
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