バイク屋さんでは在庫がまずないので、注文してまたとりに行く手間が大変なので、ネット注文はいい。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ビックキャブ取付用のマニホです。
2st180cc用ですが、2st50ccのピアジオエンジンでしたら、取付可能です。
キャブ取付側内径約30mmですので、
PWK28、PE24、フラット24などが取付可能だと思います。
ゴム質も柔らかいので、多少無理がきくと思います。
納期3週間前後でしたが、注文から2日で届きました。
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5.0/5
商品には満足していますが、タンクの取り外しやフューエルラインの取り外しと取付けに時間が掛かりました。
もう少しメンテしやすい車両なら簡単な作業になると思います。
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4.0/5
サイドカバーを取り付けたかったのでこちらの商品にしました。
セッティングがまだ出ていないですが、なかなか良さそうです。
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2.0/5
【Webikeモニター】
キャブのセッティングの為、3個がセットになっていて、お得と思って購入しましたが、仕上がりが悪く、中に切削OILや切屑が残っている状態で、洗浄が必要でした。
又、3個中1個は、バリが穴の内側に出ており、使い物になりませんでした。
他の方のインプレッションでは、ここまで酷い物は無い様なので、当たり外れがありそうです。
但し、純正では設定がない#7.5が、入っているので、どうしても低回転側が濃くて合わない場合は、試されて見てもいいかと思いますが、それ以外では、やはり純正のPJをお勧めします。
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5.0/5
中古のゴリラのエアクリーナーを開けたら、フィルターがボロボロで、原型を留めていませんでした。早速このフィルターと交換しました。やっと本来の性能が分かります。
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3.0/5
純正がそろそろダメになりそうなので、値段に惹かれて購入。
純正に比べフィルターの目が細かく、集塵効果は期待できるような気も。。
取り付けに関しては、本当にCRM用か??って位小さくフィルターのホルダーにはめるのに一苦労(汗
フィルターオイルは粘度の低いものを使用したせいか、ダラダラとオイルが垂れてきて車体が…フィルターオイルは専用品を使った方が無難ですね。
使用感としては特に純正と変わらないように思います。
値段がお安い分ちょっと位苦労するのもアリかと。
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4.0/5
純正キャブのメインノズルとニードルが摩耗していたので、スロットル1本引きと、FCRの約半値と言う事で購入しました。
取り付けは簡単です。
キャブを外せる方なら誰でも可能です。
標準でついてくるジェット類だと、僕の場合は濃いめでした。
純正と比べて良い所は、加速ポンプが無くなる為、
扱いやすくなりました。セッティングもアフターパーツがMJ、PJだけじゃないので、しっかりと出ます。
悪い所はとくに感じませんでした。
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NSR80に使用しています。
PWK28の導入も考えましたが、
PWKはセッティングがシビアなので、
セッティングの容易さからPE24にしました。
(付属のジェットでも走らないことは無いですが、セッティングは必要です。)
セッティングにカリカリしてうんざりするより、
多少の走行環境の変化を気にせずに、
ガンガン走りたい人には、ベストなキャブです。
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4.0/5
88ccにボアアップしたので交換した。
ノーマルキャブより明らかにパワーが上がったので良いと思う。
PC20はチョークレバーの開閉を微調整できるのがいい。
私はエアークリーナーを自作したが、運良くニードルクリップの位置変更だけでセッティングできた。
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