クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
Z-Fiシリーズ全般用のセルフマッピングキットです。
車種によってはA/Fセンサーの装着のためのボス(M18 PC1.5)を溶接する必要があります。スズキのO2センサーはサイズが合わなかったため、マフラーを取り外して穴あけして、専用ナットを溶接加工しました。
A/FセンサーとZ-AFM本体の接続部のコネクタが異様に大きく処理に困りました。四輪車用のA/Fセンサーを流用したからでしょうか？
Z-Fiの本体が大きいため、リアシート下のスペースが小さい最近のバイクではZ-AFM本体とZ-Fiの本体が一緒に入らない車種があります。
今現在(2010年12月)BAZZAZのセッティング作業をしてくれるショップはかなり限られているため、ほとんどの地域の方は自分でインジェクションセッティングをすることになります。
よっぽどセッティング経験のある方でないと膨大な時間とお金を無駄にすることになります。それもまたいい経験ではあるものの、Z-AFMを効果的に用いることによってセッティング作業時間が大幅に短縮できると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
配線はキボシ接続を9箇所と多く手間が掛かります。
ですが、説明書どおりに付けると、2時間~3時間で十分できますよ。難点は線がキボシのおかげで束ねにくいし、太い！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
取り付けはかなり面倒です。
純正の配線を切断加工してギボシにてi-map側と接続するので。
自信がない方はプロ等に任せるべきかも。
オリジナルで補正マップを作れるのは面白い。
別売りのPC接続ケーブルを購入しないとオリジナルマップは出来ない。その場合はノートPCも必要だが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
まだセッティングしてないので評価は取り付けまでの段階です。
取り付けに関しては、車種用の説明書がついてますが写真が見えづらい。。。
でも問い合わせの電話をかけたらわかりやすく説明していただけました！
あとこれは注意なんですが、ZX-12Rの場合エンジン周りに配線をすべて接続するので、ハンドル周りに本体を設置する場合でも、延長ハーネス使わずに設置できます。逆に、シート下に格納したい場合は延長ハーネスが必要ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
マフラーとエアクリを変えて燃調があっていなかったので、導入を決めました。
設定はとても簡単で、任意の回転数を選び補正値を入力するだけです。走行テストを繰り返しながら行えばベストな値を見つけることができると思います。
設定により下から上まで全域でトルクが上がりました。排気音も結構大きくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
パワーコマンダーIII USBが安くで手に入ったのでとりあえず取り付ける事に・・・取説が白黒で分かり難かったですが適当に取り付け。
エレクトロタップは接触不良の原因になるのであまり使いたくなかったけどスロットルポジションセンサーの配線はなかなか圧着し難い所にありメインハーネスを外すのも手間だったので諦めてエレクトロタップにて接続。
インプレですが、給排気系がドノーマルなので気持ちレスポンスが良くなったかな？って感じです。
とりあえず今後の吸排気チューンの時に困らないよう初期投資と言う事で。
パソコンを繋いでるとワイルドスピードばりの雰囲気があって楽しいです。（自己満足）
給排気系をいじっている人はかなり効果を発揮してくれると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
CBR600RR・03とWR250Xに取り付けています
効果はCBR逆車のドンツキをけして高回転カムを活かせる様にしています
WRはタコメーターとして付けマフラー交換時に(フルエキ)薄くなった部分を補正して使用しています
WRのリコール問題もこのせいかも知れませんが平気でした(たまたま)
WRはリコール後も同じ症状が出ている様なので気を付けましょう
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ボアアップとともに行いましたが、これは必需品ですね！
取り付け位置は左サイドカバーの内部に行いました。
慣らし運転のうちはアイドリングが合わなかったりと苦労しましたが、ドライバー1本で調節できるので慣らしが終わったころにはちょうど良い感じに仕上げることができました。
燃料は薄すぎず濃すぎずの合間を見つけるのが楽しいですよ。
自分オリジナルのセッティングという感じも受けて満足できます。
ボアアップされている方には是非おススメしたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
取り付けはものすごく簡単です。性能は、ダイヤルで調整が簡単という点は良いのですが、回転数毎に噴射量を調整できないため高回転時に燃調を合わせるとアイドリング付近では濃すぎるなどの不利な点があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
これまでのインジェクションコントローラーとは、何もかも違います。現在台湾シグナスに取り付けておりますが、低速からの加速、また、最高速に至るまでの所要時間、格段に短くなります。メーカーは、国内仕様のみの動作確認という唄い文句ですが、台湾シグナスにも装着可能です。現在、ハイカム組んでありますので、16段階の1に設定してあります。結構楽しいですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【海外新車】ホンダ「XR300ラリー」「XR300L」インドで正式発表！ 293.5cc空冷単気筒...
【海外ニュース】17桁の車台番号（VIN）の意味とは？ ベトナムヤマハが数字の役割を解説
足着きが良く、扱いやすい要素だらけ！ HONDA VTR250【Webike愛車ピックアップ】
油冷エンジンで最大のネイキッドGSX1400は燃料噴射化に1軸2次バランサーと最終章へ進化！【この...
鹿児島・霧島に「YSP霧島」開設 ヤマハ発動機販売
【警察庁に直撃】75歳以上の四輪免許更新時の技能検査が厳格化！ 二輪免許はどうなる？
同じ車種とはすれ違いません。カワサキ・バルカンS【Webike愛車ピックアップ】
【試乗】420ccでこんなに楽しい！ BMW「F450GS」インプレ！ ビギナーもベテランも唸らせ...
コメント(全0件 )