2.0/5
他の方も書かれてますがステップ戻り用のバネが取り付けできません。
取り扱い説明書にもその旨記載ありません。
私はバネ無しで使ってます。
ペダルに対するステップ位置を高くするという主目的は果たせますし、何度か激しく転倒させましたが変形なく強度も問題ありません。
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3.0/5
純正が転倒のため曲がったので、購入しました。
良いところは
安いです。
コレに尽きます。
値段相応と思われるので、しっかりとカスタムしたい人には向いていないかもしれません。
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1.0/5
値段が手頃で購入しましたが失敗しました。
ノーマルステップに取り付けられているスプリングは使用不可、
製品取り付け後もガタが多くとても安心して足を乗せる事が出来ません。
やはり値段が高くても国産メーカーの物を買えばと後悔しましたが良い教訓になったと思い諦めます。
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4.0/5
XL1200Vのフォアコンからミッドコンに変更
ノーマルのままだとステップからブレーキぺダルが遠く、超内股での操作になります
部品取付け後はスムーズなブレーキ操作が可能になりました
見た目も「本当はこうだろ」て自然な感じ
ノーマルのポジションはバンクした時マフラーが擦らないように考慮してるのだと思うけど・・・
ポジション 操作性 も大事だし何よりも 見た目がGOODです
RSDのペグをクリアランス不足で無理矢理的に装着したことがマイナス点です
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1.0/5
Webikeモニター
(1)強化スプリングが付属しているが、使用するとステップの動きが渋く、使い物にならない。
(2)精度がイマイチなのか、少し曲がった状態(多少起き気味)の取付状態となった。
上記理由により、気に入らないのでバックステップへ交換する予定です。
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形状には概ね満足です。
ただ、近くでみると安っぽいです。
まぁ、壊れても部品単位で注文出来るのはいいのですが...
コストパフォーマンスは良いとは言えない気がします。
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NSFはステップを変えないと地面に擦ってしまいますが、このステップに変えると擦らなくなり良好です。
最初は短すぎて乗りづらかったですが、慣れると非常に足がかけ易く乗り易いです。
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4.0/5
形、グリップも良く大満足ですが
取り付けのネジ山が少なく心配!
構造上しょうがないのかなー
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4.0/5
小さなカスタマイズですが、簡単に取り付けができてドレスアップになると
思います。
ただ、付属のボルトの長さが異常に長くて固定しているにも関わらず
下部に突き出た状態で、見えない場所になりますが少し残念です。
それと、指し込み固定なのですが、キャップタイプでなく筒状のため
サイドから黒い鉄棒が見えるのも残念です。
価格を考えれば十分だと思います。
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