クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
ブレーキペダルの取付に手こずります。ABS仕様はブレーキ配管がある為、配管の方向の変更が必要ですが挟む所がフラットなプライヤーペンチ（配管を傷つける恐れ有）があれば素人の自分でもとりあえず出来ました。（ポジション変更毎に再度配管の方向変換が必要）
取り付けた後は剛性感があり満足しています。ブレーキペダルの取付に難がありましたので総合評価を★4つとさせてもらいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
純正のステップの位置、質感がどうしても気に入らず交換をしました。
最初はバイカーズにしようかと思ったのですが、位置が純正と同じだったので、12cmバックのアグラスをチョイス。価格は正直高かったのですが、質感は間違いないと分かっていたので思い切りました。
結果、アグラスで正解でした。質感最高です！
しかし、取り付けは説明書がザックリしか書いてないので少し苦労したのと、12cmバックは結構後ろでバイカーズのリアステップにカカトが当たるので、星は4つにしました。
もう少し取説が親切だと間違いなく5でしたね！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ステップへの入力がダイレクトになると、乗り易くなるとのことで装着しました。
個人的な感覚ですが、その効果の大きさに驚きました。
ノーマルのステップでも滑るような感じはありませんでしたが、このステップだとブーツの底が食いつくようにグリップします。
コーナリングでは、バンク中のタイヤの情報を足の裏で感じられるようになり、より積極的にタイヤの性能を引き出せるようになります。
車線変更程度でも、非常にコントロールし易くなったと思います。
ラバーの多いノーマルに対して振動が増えるのではと思ったのですが、ほとんど変わりませんでした。
加工の精度も高く、アルミの質感にも高級感があって良いと思います。
ちなみに、ポジションはノーマルと全く変わりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
世界でも有名なBABYFACEですから説明の必要は無いですね。
造り・デザイン・機能性どれをとっても文句のつけようが有りません。有名レースチームがBABYFACEのバックステップを使用している意味がわかります。
どのバックステップにするか迷ったら、BABYFACE買えば間違い無いですよ!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
新型KX85 2014モデルにも対応したワイドフットペグです。ミニモトクロッサーで大人が遊ぶには必須のアイテムだと思います。装着後にステップ荷重してみるとマシンの安定感が一層増します。価格もリーズナブルなので買って損のない一品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ホンダX4用ですが、KTM690DUKEの純正バックステップに装着しました。ほぼ無改造でバネのテンションが弱くなる所へゴム板を挟んだのみ。同じような製品は沢山有りますがこの価格でこの程のクオリティの物は見ていません。ステップの端が高く攻めの走りにはちょっと邪魔ですが、普通に使う分には問題なし。
形状もカッコ良くドレスアップとしても良いかも知れません。ステップ位置の微調整が必要な方には是非使っていただきたい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全2件 )
自分の690DUKEもステップバー変更を検討していたので、参考になりました。
デイトナのステップバー http://www.webike.net/sd/20317809/
と迷っていましたが、この商品にしようと思います。
コメントありがとうございます。
私の場合、端に突起があるタイプは攻め難いので角を削って使っています。
デイトナは丸棒にローレットなので機能的には上だと思いますよ。
デザイン的には武川の方が美しいですね。
5.0/5
交換に少し時間がかかりました。ブレーキランプの調整で、スプリングが長すぎて曲げ直す、ニッパーで切るなど小加工が必要でした。
形状と見た目はとても満足です。シャープになりカッコよく見えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
最初の純正から、1社2社と試しながら交換を繰り返して・・・やっと納得のシフトペダルに行き着くことが出来ました。
1社目の見た目も実質も弱かった 直ぐに曲がった”D”のシフトペダル。(転倒1回)
2社目のカタカタしてるが丈夫そうに見えたので着けたが直ぐに曲がったメーカー”H”の高価なシフトペダル。(転倒1回)
3社目で、このTORC1 RACING トルクワンレーシング シフトペダル 商品番号：5000-0204に出会いました。
値段に違わず完成度(設計精度)の高いシフトペダルです。
このTORC1 RACING トルクワンレーシング シフトペダル 商品番号：5000-0204は、HONDA CRF150R用として流通しているペダルなのですがHONDA CRF250Lに装着出来ます。しかも安いです。
安物なのですが、一番耐久性高くて長持ちしています。
丈夫とか剛性とかの話ではなくて、設計段階で対衝撃バランスとか力をうまく逃がすような寸法になっているようです。
このペダルに交換してから3回転倒していますが削れてますが曲がっていません。すごいです。
そうなんです。シフトペダルは消耗品なんです。
消耗品なので安物で十分なのです。頻度高く交換の必要が出てきますので高価である必要はありません。
しかも、値段と耐久性は比例していませんし カッコ良さと耐久性も比例していません。
そうですよね。
150kg相当のオートバイ(CRF250L)での転倒によるシフトレバーに掛かった場合の衝撃エネルギーはt(トン)の単位になりますよね。
衝撃を受けたら、当然 鉄製でもアルミ製でも簡単に曲がりますよね。
しかも、シフトレバーが損傷してくれるからこそエンジン部分のシフトレバー付け根に掛かる衝撃が緩和される訳ですから 衝撃を逃がす為にはシフトレバーの損傷変形は仕方ないことかもしれません。
あまりに剛性の強い丈夫なシフトレバーだと、今度はエンジン部分のシフトレバー取り付け部分が破損してしまい 走行不能なばかりか高額修理になってしまいます。
でも、このTORC1 RACING トルクワンレーシング シフトペダル 商品番号：5000-0204は剛性が強い訳でも丈夫な訳でもありません。
衝撃でを受け流す設計になっているようなので変形し難いだけなのです。
”柔よく剛を制す”とはこう言うことを表現するのに最適な言葉です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
SR400のギアチェンジの時、違和感を感じたので注文してみました。取り付けはとても簡単でした。ギアもかっちりと入ります。
値段以上の価値はあると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
週末の昼からステップの取付を始めたのですが、以前のインプレッションにも書いていたように取付説明書が分かりにくく。バラバラで送られてきた部品をある程度組立てから純正ステップの取り外しを始めました。
説明書は、一から十まで書いていなかったので、なかなかわからずに近くのパーツショップに行って他車ようの組立済みのものを見たり、写真で確認して組み立てるような感じで進めました。
チェンジ側は、それほど苦労しなかったのですが、
ブレーキ側の部品が、ブレーキスイッチの取り外し及び、ブレーキマスターの部品を一部分解する必要がある為、分解時にリングを外すのですが、専用工具が必要となり、気を緩めるとマスター内の部品が飛び出てくるので大変です。
何とか取付をして、調整しましたがポジションも大幅に変更せずに試乗したところ、ギヤーチェンジが楽になりました。純正の精度があまり良くないからかもしえれませんが・・・・。
取付作業の面倒なのを除くと質感もよく満足できる商品でした。
もともとフレームが黒でこのステップも黒を選んだので、かなりしまった感じになり見た目もいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1930年製の英国車と暮らす。免許取得から始まった、ある女性のヴィンテージライフ
バイクコンテナへの問い合わせが前年比2倍に急増！ 月極バイク置き場検索サイト「バイク庫」が掲載スペ...
【青汁王子】三崎未来電子の電動デリバリーバイク「L-noa（エルノア）」が完売！ 次回出荷分の予約...
青い海がつなぐ、絶景と歴史のシーサイドロード 長崎県・西海エリア5選
9日間で日本縦断！ バイクツーリングラリー「POLE to POLE 2026」2年ぶりに開催決定
「クエ、うまぁ?！」高級魚に舌鼓のフレディ・スペンサーさんに根掘り葉掘りインタビュー「僕はホンダN...
本州の海岸線を巡るスタンプラリー「BLUE RIDE 2026」がエントリー開始！今年は山口と神奈...
【バイクイベント】「8月19日はバイクの日 HAVE A BIKE DAY」2026年も東京・秋葉...
コメント(全0件 )