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CB1100 SC65 K10 をセパハンにしたのをきっかけに脚が窮屈になったためステップ変更を検討しました（身長180cmあります）。バックステップは高価なためマルチステップを購入しました。取り付けで少し面倒なのは割ピンを外すことくらいです。
純正左ステップの取り外しにはチェンジペダルのボルトも外す必要がありました。気になるポジションは上後方向にセットしましたが大変満足しています。
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4.0/5
他社のミッドコンにはない、デザイン性をもっており大変満足しております。
ただし、取付説明書にネジの長さとカラーの長さの追記があれば、取付時間を短縮できます。
改善項目として、ご検討の程宜しくお願いします。
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4.0/5
NINJA1000に自分で取り付けました。
ブレーキスイッチの調整は取り付けてから出来ないため、ブレーキレバーの動作量とブレーキランプ点灯のタイミング調整が大変でした。
仮組をしてレバーを動かし点灯確認。この繰り返しを何度も行う事に・・・。
それ以外は特に難しい事はなく、キット内容だけで全て完了しました。
まずは純正の位置で取り付け、感触を得るため300Km程走行しました。
カッチリ間は素晴らしく純正の比では有りません。ステップバーにゴムが無いので滑るのでは？と思っていましたが、全く無用な心配でローレットがしっかり食い込み滑って欲しい時（？）にも滑りません。
シフトペダルのガタが無くなったのでシフトチェンジがスコン、スコンと気持ちよく・・・ いかずに純正と変わらず1-2-3でかみます。それと小柄な小生にはどうもしっくり来ません。
その後、ステップバー位置やチェンジレバー位置を調整し、(4)の20mmバック／12.5mmアップで落ち着きました。
ライディングは楽になりシフトのかみも随分解消され一体感が増した気分です。ベビーフェイスにして良かった~。
注意：車庫入れ等、取り回しの時ステップバーに足が当たるとローレットで怪我します（ズボンも破ける・・・お友達はバーエンドにパンツ履かせてます）。
参考：組み方によって8ポジションが選べるのですが、取説にはポジションの事が何も書いて無く、純正の標準位置さえも分かりません。メーカーに問い合わせをし、いただいた回答がわかりずらかったので表にまとめてみました。
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4.0/5
バリオスの色々なブログを拝見し、皆がこの商品を着けていたので購入しました。
取り付けはバイク屋さんに、やってもらいましたが
ちゃんとした工具があれぼ自分でも出来ると思います。
(自分はちゃんとした工具がないので...)
ただRPM管との相性が悪く、
エキパイ部から伸びているマフラーステーと取り付け部が重なってしまい、
ボルトが付かないので、そこを切断後の取り付けとなりました。
その後、付属のマフラーステーで固定しようと思いましたが
こちらもブログ等では評判は良くないので
サスペンションの取り付け部からメガネレンチで固定しました(笑)
乗り心地は今までセパハンとノーマルステップという組み合わせで
足首が窮屈だったのが、ほとんど解消されました。
取り付け後、シフトチェンジの際にサイドスタンドに足が当たるのは
しょうがないのかな？と思いました。
ブログ等では記載されてなかったので、まさか自分のだけでは...
と思いましたが、まぁそれはないでしょう！
もちろん、運転に支障はありませんので、これから買おうと思ってる方にオススメできます。
総合でコストパフォーマンスに優れた良い商品だと思いました。
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5.0/5
取付しやすく、デザインも良いです。
ドラムもディスクもどちらもいけるのでいいですね。
キックペダルはキタコ製で干渉しませんでした。
停車時のサイドスタンドは自分の場合は少し干渉してます。
スタンド交換検討ですね。
操作性は良いです。
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3.0/5
CB400SFに取り付けました。選んだポイントは値段と可倒式であること、複数のポジションから選べることです。まず取り付けについては簡単でした。割ピンを外してシャフトを抜き、ステップを取り換えてシャフトと割ピンを組むだけです。割ピンもついてきて別に準備する必要がないため便利でした。
ポジションについては構造上、前方向へは大分移動できるのですが、後方向へはあまり移動できません。また、バックステップキット等と異なりステップのみ移動し、ペダルは純正位置のままなので慣れるまでは注意が必要です。
また構造上純正ステップより外側へ張り出すようになるため、こちらも慣れるまではペダルの操作時に違和感があります。しかしバックステップキットと比べると値段も安いですし、コストパフォーマンス的にはいい商品だと思います。
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4.0/5
ノーマルのステップでは、ブレーキ側の足首が窮屈で、ステップを少し高くしたくこちらの商品を購入しました。
取り付けは15分ぐらいで取り付けられました。
取り付け後のインプレですが足首も楽になり、グリップも良く踏ん張りがききいい感じです。
私は足が大きいので気になりませんが、ステップの位置だけ変わるので、ステップを後ろぎみにするとペダルは遠くなります、足の小さい人は注意が必要かも?
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4.0/5
身長が高めなので膝周りが窮屈に感じ、少しでもましになるかと思って購入してみました。
360度可変で自分の好きな位置にステップを固定することができるので純正に比べて大分楽になりました。
ただ、下げ過ぎるとブレーキペダルにも干渉するようになってしまうのでそこは注意が必要です。
使っているうちに黒の塗装が剥がれてきてしまうのが少し残念ですが、作りはしっかりとしているので車体を寝かした時などでも安心して体重をかけることができます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
アエラのステップはMH900e以来2つ目。
購入の決め手はブレーキとシフトペダルの支点にベアリングが組み込まれていること、ニーグリップ時に膝がちょうどいいところに来そうだから。
ベアリングは、力のある足で操作するものなので劇的変化はないが、タッチの繊細さに期待があった。剛性感は十分。動かす時の抵抗はゼロです。精密感は高い。
デザインは、以前のMH900e用と同じ系統で、今となっては古さを感じます。基本平面の組み合わせ、フライス盤で上手に削りました、という感じ。
デザインが最新のパニガーレでは、純正オプションのバックステップの方が正直数段かっこいいかな。ステップは可倒式ではないが、滑り問題は解消。
取り付けマニュアルは写真もなくわかり易いとは言えない。せめて組立て図は。
右側はブレーキランプスイッチの配線が足りず、ステップ位置が一番上でないと無理？という感じ。ケーブルを引っ張ってみたが殆ど余裕なしできつすぎ。ブレーキマスターは純正流用。
左側、シフトリンクを外すのにクラッチホースが邪魔になる。ホースを外すとオイルが出てエア抜きが面倒なので、レリーズ本体を外した方が楽。アンダーカウルを外す必要があるがホースを外すよりはマシです。
オートシフターのスイッチ部も純正流用するので、この入れ替えが若干大変。マニュアル通りスイッチを外して熱を加えて外したほうがいい。ヒートガンがなければガスコンロで軽くあぶる。
マニュアルではバイスグリップ？で押さえて回しているが、キズが付く。メガネレンチのほうがいいです。なぜバイスグリップなのか意味不明。
自信のない人はショップに依頼しましょう。ロックタイトなども必要ですし。
シフトペダルの位置は調整範囲が偏っているために、下げ側が厳しい。完全に組んでしまうと調整ロッドが支持金具の裏側に来てスパナが入らず調整できない。そのため仮組してからバイクにまたがり調整、一旦外して本締め、それから車体に取り付ける感じ。
ポジションは、まず不満だった膝の位置があがり、ニーグリップがしやすくなった。ブレーキング時の体の保持はかなり楽になった。ハングオフで膝摺りするような乗り方でも、外足の膝位置がタンクの凹みにマッチしてぶら下がり易く安定方向。
この位置で慣れたら、逆チェンジもやってみたい。
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このインプレに追伸です。しばらく乗った後の感想です。位置は一番上、一番前にしていたのですが、膝の曲がりがきつく、１時間くらい乗ると痛くなるようになりました。ノーマルの時は全く痛くなることは無かったのですが。そのため、一番下の位置にしてみました。結果、膝の痛みは無くなりました。これは人によると思いますが。ブレーキ側は、スイッチケーブルが短かくて届かないので、サイドカウルを外してルート変更し、なんとか届くようにしました。コネクタの向きなど変えるとなんとかなりますが、ノーマルのままだと全く届かなくなります。
シフト側ですが、リンクの長さ調整はステップ位置が下に来る方が調整幅は広がり、理想の位置に持ってくることができるようになりました。ただし調整するにはシフトリンケージを取り外さなければならず、そのためにクラッチレリーズの取り外し、さらにそれを外すためにアンダーカウルを外さないといけません。カウルはずらすだけでなんとかなりましたが、結構面倒です。いじっているうちに要領を得てそれほど苦ではないですが。
また黒色を買ったのですが、すぐに摩擦でアルミ地が出てきちゃいます。
3.0/5
KLX125に取り付けしました。ノーマルとの違いは画像をUPしましたのでを参照してください。
ダートを走行する人はノーマルのステップゴムを取り外すと思いますが、そうするとゴムの厚み分ステップ位置が下がってしまい、ロードではバンク角が浅くなってブーツを擦りりやすくなってしまうのが、このブラケットに交換する事により解消されます。またブレーキペダルとシフトペダルのステップとの位置関係が改善され操作性がアップ致します。
商品としては。大変ありがたいパーツですが、いかんせん値段が高いので、価値を見いだせる人に限定でオススメいたします。
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