5.0/5
以前はS社のバックステップでしたが、どうもペダルのガタが気に入らなかったので、元々欲しかったベビーフェイスを購入しました!
これは、ガタも無く作りも取り扱い説明書、梱包全てにおいて、完璧です、値段もS社と殆ど変わらないのですが、やはり良いメーカーの物は違います、S社は高いだけで、簡素化されており、逆に高く感じてしまいました、残念です。
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4.0/5
取り付けも簡単で手軽にバックステップになりました。
なかなかしっかりした作りでアルマイトも綺麗です。
バックステップ購入に比べればとてもリーズナブルな金額ですが、
物としては若干高く感じました。
性能等は満足です。
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プチカスタムには持って来いのアイテムです!純正よりも丸みが有り、厚みも申し分無く振動が半減されます。!(^^)!
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5.0/5
【Webikeモニター】
武川のカバーと同時装着です。
クラッチカバーも同社、同色なのでこれを選びました。
Gクラフトのカバーだと付いていますので必要無いですが他社のカバーですとこの様になります。
CD90エンジンでボアアップしていますので少しでも負担を減らす為に付けました。
付いていたボルトは信用できないのでステンに変更しました。
CB900Fでシフトガイドつきのスプロケカバーを使用していますがシャフトの捩れが無くなりギヤーチェンジがクイックです。
この商品も同じですので楽しみです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
作りが良くて満足していますがブレーキスイッチがいまいちです。
ディスク仕様の方は、割り切って油圧スイッチタイプをお勧めします。
ボルトは総てステンに変更しました。
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とても親切な対応で、商品の梱包も丁寧で、発送も早かったです。
ステップ自体も作りこみも良く、剛性も十分で期待通りの物でした。
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5.0/5
一番安い気もしますが、特に使いにくいことはなく、満足しています。
ちゃんとうちっかわにまがってもくれます。
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5.0/5
造りもしっかりしていて不満はありません。ノーマルはペダルにゴムが付いてて、オフロードでは滑りやすく、また可倒式で無いため、岩へのヒットや転倒時には折れてしまう可能性が高いので、お山に入られる方はこちらのペダルに早期交換する事をオススメします。
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5.0/5
ninja250rに取り付けました。
取り付けの際には、説明書が非常に見にくかったのと、部品を一つ見落として
いたことから無駄に悩んでしまいましたが、基本的にはほぼ出来上がっている
製品を純正と付け替えるだけなので簡単だと思います。
そして、付けた後の感想ですが、四段階に調節でき、だいぶ自分の思うポジション
になったと思います。
ハンドルも一緒に交換した方がよりマッチすると思います。
テクニックの有無は置いといて、バンクさせやすくなりました。
基本的には満足していますが、もう少し安い方がありがたいです。(笑)
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5.0/5
純正のポジションがしっくりこなくて、購入を決意。
まだ2ポジションしか試してませんか、一番上はニーグリップが純正と比べて遥かにしやすく、車体も倒しやすくなりました。
また、想像してたよりも下半身への負担も少なく中距離のツーリングなら大丈夫そうです。勿論、長距離になるとキツそうですがw
後、作りも非常に良く、ボルトまでピカピカに磨かれていおり、日中はキラリと輝き、非常にカッコいいです!
デザインが好みなら買いだと思います。
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