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ステップのインプレッション (全 7048 件中 2261 - 2270 件)

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

アルミ製で耐久性はあります。モンキー用ですが、CD50 にも装着できます。
シフトダウンする際にシーソーペダルの場合はかかと側を踏みますが、こちらに交換するとシフトペダルを上にアップして逆チェンジのようにギアがダウンしますので、慣れるまでは大変でした。
交換するだけでスポーティな見た目になり、カッコよいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/26 21:05

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ジナさん(インプレ投稿数: 168件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • パッケージはこんな感じです。

    パッケージはこんな感じです。

  • 内容品はシフトアーム本体、ピロボール部分、固定ネジ、あとステッカー。

    内容品はシフトアーム本体、ピロボール部分、固定ネジ、あとステッカー。

  • 装着状態。ピロボール部分のゴムカバーは純正品流用です。

    装着状態。ピロボール部分のゴムカバーは純正品流用です。

バックステップキットには含まれないシフトアームも剛性感の高い物にしたいと思い購入。

シフトアーム単体で販売もしてるのはBabyFace製だけでしたが、自分が使っているストライカー製のバックステップにも問題なく使用できました。

純正シフトアームと比較して厚みがあり剛性感も高く、商品としての仕上がりも綺麗でとても良いです。

バックステップとの組み合わせもできますし、シフトアーム単体だけで交換しても剛性は感じられると思います。

シフトフィールの改善やリンクロッドとの角度を追求するのにはうってつけの商品です。

買って良かったと思います。(シフトアームとピロボール部分を固定するボルトは付属してますが、シフトアーム本体とエンジン側シフト軸部分を固定するボルトは付属してません。純正ボルトを使うか別途用意になります)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/26 13:39
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ロートルライダーさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: F4 RR1078 )

カラー:レッド
利用車種: F4 RR1078
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 左右で色変えてます。

    左右で色変えてます。

見た目だけで購入しましたがゲイルスピードのステップが自分にはやや短かかったので結果丁度良くなって満足してます。

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投稿日付: 2022/06/26 08:47

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ロートルライダーさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: F4 RR1078 )

カラー:ブラック
利用車種: F4 RR1078
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

元のステップが減ってきたので交換しました。ブーツへのグリップもほどほどでコストパフォーマンスも良好です。

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投稿日付: 2022/06/26 08:40

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ダイナマイト四国さん(インプレ投稿数: 574件 / Myバイク: 400X )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

後ろに乗る人の意見としてはゴムがついてるほうが良いそうです。
ちょっと足を置いた感じが硬いそうです。

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投稿日付: 2022/06/23 21:56

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

5.0/5

★★★★★

ハイグリップステップバーです。
また、ロングライフで使えます。
素手で触ると怪我をするので気を付けてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/23 19:22

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にりんはさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: KDX250SR | モンキー )

利用車種: Sportster Forty-Eight
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 3

実際にタンデムシートに乗ったりしてみましたが、しっかりしており安心して使えそうてす。塗装も質感高く、綺麗にまとまります。2点、・当方の車両ではサス共締めのボルト穴が1/4程ずれており思ったより加工が必要だった。・サイドナンバーステーのメーカーによってはサス下側ボルト長が足りず別途購入要。画像の通り片側のみ付属。当方キ○マ製装着車両

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投稿日付: 2022/06/23 03:04
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まーるボロさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: グロム | SVARTPILEN 401 | MT-09 )

カラー:ゴールド

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ポジション 5
滑りにくさ 5

ポジションは最大バック、アップで決まりました。質感もグリップのいいのですが、シフトレバーの先端が樹脂製で非常に硬く、ライディングブーツでも柔らかい物だとシフトアップ時に足の甲が痛くなります。そこだけ何か対策していただきたいところです。
z900rsアニバーサリーのゴールドホイールと、バックステップのゴールドとが、色味がだいぶ違いました^_^ ブラックをおすすめします。

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投稿日付: 2022/06/22 22:24

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rindo19さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • シャフトのしなりがなくなったと思うと安心感がある

    シャフトのしなりがなくなったと思うと安心感がある

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通り しっかりしており質感が良い
【取付けは難しかったですか?】
 緩めるボルトが多く難しそうに思ったが大丈夫 30分程度で完了
【使ってみていかがでしたか?】
 効果が実感できないがシャフトのしなりがなくなったと思うと安心感がある。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/22 22:15

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ダイナマイト四国さん(インプレ投稿数: 574件 / Myバイク: 400X )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
ポジション 0
滑りにくさ 0

バックステップの購入を検討してましたがさすがベビーフェイスと言ったところですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/22 21:24

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