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ステップのインプレッション (全 7049 件中 3131 - 3140 件)

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赤忍1000さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: Ninja 1000SX )

利用車種: ニンジャ 1000SX

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 5
  • 純正の取付部品(ボルト・割りピン・バネ)はそのまま流用しました。

    純正の取付部品(ボルト・割りピン・バネ)はそのまま流用しました。

  • 取付角度は後で調整出来るので上後方にセットしバックステップ風にしました。

    取付角度は後で調整出来るので上後方にセットしバックステップ風にしました。

  • 取付バーの厚みも純正とほぼ一緒なので問題無く取付出来ます。

    取付バーの厚みも純正とほぼ一緒なので問題無く取付出来ます。

ninja1000SX 2020年式に購入しました。
純正のゴム付きは振動が伝わらなくてよいのですが、
重量もあり、ブーツ底とゴム同士が引っ掛かり過ぎるので購入しました。
ステップの取付位置が調整出来るのでレバーとの間を広げたので足が真っすぐに
下せる様になりました。
純正と違和感が無いように黒色のカラーを選びましたが、マット色と光沢ありでは
やっぱり違和感は残ります。
取付は、割りピンを外すのに少しだけ苦労しましたが5分程度で完了です。
付属の割りピン等は使用する事無く予備品として保管しておきます。
アルマイト塗装がどれ程持つか判りませんが値段が安いので十分満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/17 16:56
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kooさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

フェイズのバックステップに
可動式ステップを付けるのに(フェイズは値段高め)

coerceのバックステップと共通点が多いとの情報を聞き、
取付けて見ましたら付きました。

購入時
商品の詳細寸法が書いてあったので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/17 09:33
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ヨッチさん(インプレ投稿数: 33件 )

利用車種: グロム

2.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

グロムにオーバーのバックステップを付けてます。
自分が鈍感なのか多少良くなったような、変わらないような。
期待するほどでもなかったかな?


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/16 09:09
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ぽけわんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZX-25R | PCX150 )

利用車種: ZX-25R

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3

まず付属のワッシャーが足りませんでした。ウェビックから連絡があり後から送られてきましたが既に取り付けた後でした。
ワッシャーと付属のボルトよりも純正ボルト使った方がワッシャー無くてもピッタリ収まるので良いです。
説明書は簡単な見取り図みたいなのだけで分かりにくいです。
ポジションとしては純正とあまり変わらないです。
高いですがやはりバックステップを購入した方がいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/16 05:12
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hirobouさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: YZ250F | ZX-14R | セロー225 )

利用車種: HYPERSTRADA821

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • パーツです。

    パーツです。

  • 装着後です。

    装着後です。

  • 装着前です。

    装着前です。

ハイパーストラーダに付けました。
取り付けは簡単で、スリッパークラッチの少ない半クラが普通になり、クラッチもだいぶ軽くなりました。見た目も目立たず、コストパフォーマンスも申し分なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/15 13:02
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sさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-25R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

まず、題名通り掲載画像とは全く違うものが届きました。見た目はベビーフェイスのバクステそっくりです。しかしカラーは掲載画像と全く同じカラーですのでご安心ください。(ゴールド)

取り付けの際に苦戦したところはリアブレーキ側のマスターシリンダーとペダルの接続部分です。
純正部品ではなく付属のものを装着するのですが普通に装着した場合付属部品のねじ切りが浅くマスターの方でペダルの角度を調整しても納得のいく角度にはなりませんでした。
何度挑戦してもしっかりと装着できませんでしたのでrsvに直接問い合わせしましたが納得のいく説明はありませんでした。
痺れを切らし付属されていた部品を超強引に(新たなネジ山を切る勢いで)取り付けしたところやっと納得のいく角度に取り付けすることが出来ました。
整備をほぼしないが取り付けはチャレンジしてみようとしている方は諦めた方が無難かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/13 20:24

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solさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: CRF250 RALLY

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

ペダルを変えたので、フットパグも変えましたが、
一番の目的はスタンディング中の安定感を求めて変えました。
幅広なので安定感が増しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/12 16:23

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solさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: CRF250 RALLY

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正のブレーキペダルは見た目が嫌だったので購入しました。
ペダルの位置を前方に変更出来るのも良いですね。
見た目良し、使い勝手良し!満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/12 16:22

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solさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: CRF250 RALLY

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ブレーキペダルを変えた時に左右同じメーカーで揃えたくて購入しました。
オフブーツを履いてる時にも調節し易いので、買って良かった商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/12 16:15
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やみくろさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R25 | XL883N SPORTSTER IRON )

利用車種: MT-25

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 1

2016年式MT25に取付しました。取り付け自体は問題なくできますが純正ステップよりかなり長くなり乗りづらいです。また取り付け部が外側に飛び出し、足をハの字にしないとシフトチェンジ、ブレーキできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/11 01:55
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