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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
純正のペダルからの交換でした。
純正だとゴムのペダルでしたが交換し金属のペダルになり靴への食い付きがかなり上がりました！
また見た目もかなりかっこよくなりました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 4 |
シフト側です。
ブレーキ側です。ブレーキスイッチの調整が、少しやりづらい。
始めはベビーフェイスを発注したのですが、納期が1ヶ月以上かかるとのことであり、私にとってカラーはシルバー一択だつたので在庫のあるモリワキ製に変更しました。早速、取り付けて試乗してみるとポジションが丁度良い具合で、だいぶ乗りやすくなりました。4箇所あるうち高さと後退量が一番多い位置に設定しております。ステップへの加重がかけやすくなり、コーナーでのコントロールが楽です。ちなみに、ハンドルはノーマルで、シートはエンデュランスのローダウンシートを装着しております。作りもしっかりしており、モリワキにして良かったと思っております。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
純正ブレーキペダルでも良かったのですが、シフトペダルを交換したらこちらもカスタムは必須かと…と、自分に言い聞かせています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 3 |
| 滑りにくさ | 4 |
ツーリングメインという事で、こちらにしてみました。
z900rsでよく言われる、足のふくらはぎにステップが当たる件については、30mm程度のバック量では気持ち緩和された程度です。
逆に純正ステップの場合、ステップの後ろ側に足をつく事で干渉を避ける事ができていたのがこちらのバックステップにするとスネに当たる様な位置になります。
足が窮屈をあまり気にされない方や、スポーツ走行を楽しまれる方はもう少しバック量の多いステップを選ばれるといいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今回はウェビックにリボルバーシフトペダルの在庫があったので、即購入しました。注文した翌日のお昼には届きました。先端チップを５ミリずつ６方向に動かせるので、試してみました。
この５ミリの移動はかなり違います。今までだと、シフトペダルの取り付けを標準位置だと低すぎるし、一段上に上げて付けると、やや上過ぎてチップ先端が近くなり、ベストポジションが得られなかったのですが、このリボルバーシフトペダルのお陰で一段高い位置でペダルを固定して、先端チップを５ミリ前方かつ下にすることでベストな位置となりました。
このペダルを試して良かったです。
特にモトクロスブーツを履いている方にはこの先端５ミリ６方向に移動できるギミックは絶対に満足できるはずです。
シフトタッチも純正ペダルと違い、カチッと決まります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
こちらも見た目重視のカスタムです。車体のブルーに合わせてカスタムしました。ペダルシフトを代えたが為に、反対側のブレーキペダルも代えることに。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
見た目重視です。車体のブルーに合わせました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
滑らない代わりにブーツ底が早々にやられそう。
YZのチタン製も考えましたが、コスパでこちらにしました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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スーパーカブに装着しました、アクセントは有ります。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
リヤブレーキ側の取り付けには少し苦労しましたが仕上がりも品質も最高です。純正のブレーキスイッチもマスターシリンダーもそのまま使えるのがありがたいです。ポジションも見た目も理想通りにカスタムされたのでとても満足しています。アルミの削り出しがとても綺麗でカスタム感がいっきに増しました。
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