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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
純正のゴムのステップ
嫌いではないのですが
むしろ好きなのですが
自分のイメージより角度がついていて斜めなのと
私見ですが、なんかニーグリップがしにくい
そこで
ステップを換えることで、好みの乗車姿勢になり乗りやすくなるなら
と購入
商品は取り付け位置が純正のままのものと
移動範囲が15mmと21mmの３つがあります
質感も良く、踏ん張りもきき、自分好みのポジションに設定できるので、とっても満足のいく商品です
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
部品そのものの作りは問題ありません。
でもシルバーアルマイトだとステップ周りが浮いて見えるので、ブラックアルマイト処理をした上で取り付けました。シルバーとブラックを選べると良いと思います。
同時にオプションのノーマルステップキットも取付けたので、パッと見にはノーマルに見えますが、これでマフラーの上に踵が乗らず、くるぶしグリップも出来るようになりました。
しかし、組立マニュアルやポジション説明が無いので、悩みながらの取付となり苦労しました。
また、サイドスタンドに干渉するとの注記がありましたが、どうやれば干渉するのかよく分かりません。
当方では全く問題ありませんでした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ジムカーナでバンク時にステップがすることと転倒時のステップの地面の接触を少しでも軽減するために購入。取り付けも難易度は高くなく通常のバックステップと比べると大幅に安い。色によっては足元のワンポイントとしても良い。
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まりもさん（インプレ投稿数：
64件
/ Myバイク： CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード]
| CBR1100XXスーパーブラックバード
| CBR1100XXスーパーブラックバード
)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
BEETのハイパーバックステップに取り付けました。
内径が二回り小さいのと、外形が一回り大きく、長さも全く合ってないので、カッターで慎重に切って、難なく装着出来ました。
ドレスアップ程度の物ですが、足元が華やかになったのと、足乗せる時、分かりやすくなった感じがします。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
こんなかんじ！
ワイヤーも付いている所がイカス！
私の場合はそのワイヤーはこのようにひっかけました♪
クラッチ側は早かったんですが、このブレーキ側が
いつまでたっても、ラインナップされていなかったが
ようやく入ったようですので、インプレをば！ まず何と言っても「強靭」で明らかに「カッコイイ」たたずまい！ お値段はかなり覚悟は要りますが、それさえクリアすれば安心感もありますし、ワイヤー部分の曲がり防止のギミックも楽しいし、なかなかに所有欲をそそるパーツになります。踏みごたえの違和感もなく、さらに踏み位置のセッティングまでできるあたりはむむむ、できるな！ と考えます(^。^)y-.。o○
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カラー、精度ともに満足しています。見た目かっこよくなりました。洗車やメンテナンスしやすくなります。とても良い商品だと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
リプロパーツのステップバーは PMC、MRS、ドレミコレクションから発売されていますが、その中でも一番仕上げがキレイです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
GSX-R600 K9 にて使用。
純正のポジションでは体全体にかかる負担が大きかったため
ポジション改善と疲労軽減を目的に購入。
以前乗っていたR1000にも装着していたので
指名買いもありました。
部品精度は高く、組み立てもやりやすかったです。
問題があるとすれば、説明書が人によっては見づらいかもしれません。
また、単品で部品が購入出来るので、何かあった際はとても便利です。
ストライカーのバックステップはシフトチェンジの際、
ボールペンなどのあの「カチッ」としたフィーリングがとても印象強く、
シフト操作は非常にやりやすいです。
こればかりは好みになってしまいますが、
自分の中では「エントリーモデル」と「ベテランでも満足する出来」を両立しているのが
ストライカーの印象です。
他のバックステップに比べると色の選択は少ないですが
品質で見ればこちらかな、と。
その人が求めている物で違ってきますけど、
自分のように「適度にいい物」を求めてる人にはオススメしたいです。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
前車に続き２回目の購入。
1か月待って、ようやく納品されましたが、以前購入した製品より可動部のガタが多すぎです。
安い為、仕方がないかもしれないですが、操作性に不満があっての交換なので、ステップのみリプレイスでもよかったかも。
ブレーキスイッチ周りは相変わらずアライメントが出しにくく、コツが必要。
因みに、ネジロック塗りすぎですよスズキさん。
ヒールプレートのネジがねじ切れたじゃないですか。（笑）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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