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ステップのインプレッション (全 7146 件中 5151 - 5160 件)

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信さん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

5.0/5

★★★★★

転倒して片方だけ大きく破れてしまったため、1個だけ購入しましたが純正とほとんど同じ形状なので左右で違和感はありません。
裏側にNTBのロゴがありますが、それ以外はよく観察しないと違いを探すのは難しいです。
固さも純正と同じ様に感じます。
純正より少し安いのも魅力です。

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投稿日付: 2014/05/11 09:04

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YUYUさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: PCX150 | NMAX 155 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

滑らなくて良かった。足がつるつるとしたら、危ないと思いましたが
雨の日は乗っていないのですが、晴れでは全く滑らない。見た目もカスタム感があり、良いです。ただ自分で形状を整えて、穴も開けられたら、取付け可能かな。私は自分では付けられないので、家族に取付けてもらいました。すぐに出来てビックリ

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投稿日付: 2014/05/07 11:27

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YUYUさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: PCX150 | NMAX 155 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

かっこ良いです。前~気になっていたので。説明書は無く自分では取付が出来なくて、家族に取付けてもらいました。滑るか心配でした。全然良い感じです。雨の日はまだ乗っていないので、滑るか解りませんが
晴れの日乗りましたら、全くストレスは感じません。お勧め

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投稿日付: 2014/05/07 11:12

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ニンジャ 14Rさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX14R | SEROW250 [セロー] | ZX14R )

5.0/5

★★★★★

足付き性向上のためバックステップを検討していて、ZX-14R オーリンズエディションに似合うカラーを探していたところ、ベイビーフェイスのゴールドが良さそうで購入。
装着後 予想より派手になりましたが大満足です。

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投稿日付: 2014/05/06 13:57
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『殿』 (最近ほとんど休止中)さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: MONSTER 1200S )

利用車種: TUONO1000

3.0/5

★★★★★

RSV1000R用ですがTUONOにも互換性がある為付けました。
ブレーキはダイレクト感が増し効きが良くなりました。
肝心のシフトフィールはノーマルと変わらないストロークで
思っていたほど変化がありませんでした。
調整幅がチョット少ない気がしますが質感が高く
バイクにマッチしていると思います。
マスターシリンダーのカバーが無いのが少々残念です。

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投稿日付: 2014/05/05 20:50

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ratsさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: KSR110

4.0/5

★★★★★

純正のペダルが曲ってしまったため交換しました。値段も純正とそんなに変わらずに、アルミ製の先端可倒式になるのでコストパフォーマンスは高いと思います。見た目もまぁまぁ良いと思いますし、結構軽いので満足しています。仕方ないことですが純正のように接触部にラバーがないので靴には注意が必要です。

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投稿日付: 2014/05/05 17:15

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jannanaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MAJESTY250 [マジェスティ] (SG20J) | シグナスX )

5.0/5

★★★★★

ずっと着けたかったパーツでしたが、やっと買うことが出来ました。思ってた以上にバイクのイメージが変わりました。取り付けも難しくはありませんが、裏のゴムナットの予備があればなぁ~と思いました。しっかり押さえながら閉めこむ事をお勧めします。

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投稿日付: 2014/05/04 09:56

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黒いのさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZZR250 )

3.0/5

★★★★★

私はZZR250に乗っていますが車種専用のステッププレートが有りません。
そこでNINJA250とZZR250の純正ステップ取り付けボルトの位置が同じ寸法みたいなので、軽い加工で取り付け可能かと思いましたが
ただの平面一枚板では無く内側にオフセットして有るので、車体のフレームに当たりそのままでは取り付けはできませんでした。

かなり加工して取り付け出来ましたが
やはり(ZZR250)にはおすすめできませんです。

製品自体はアルミ製で軽く、黒い塗装にヨシムラの白い印刷が綺麗でオフセット加工までして有り
コストパは満足出来る仕上がりだと思います。
NINJA250にはおすすめします。

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投稿日付: 2014/05/03 23:56

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ganbasplさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: MT-10 | CB1300スーパーボルドール )

利用車種: XJR1300

1.0/5

★★★★★

マフラーの購入と同時にプレートも購入しました。
このプレートがあればタンデムステップを付けられると説明があったので、購入しましたが
こんなプレートでは、取り付けできませんでした。
このプレートを使用して、ステップを取り付けると
スプリングにステップが当たって、そのままではステップが装着できませんでした。
これを、購入するぐらいなら
社外のタンデムステップを購入した方がマシです。

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投稿日付: 2014/05/03 11:40
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

私の乗る単車に最初から付いている純正のヒールガードは、黒のプラスチック製でチェーンを覆う形状でしたのでチェーンの整備やヒールガード周辺の清掃がし難くい状態でした。(HONDA CRF250L)

しかし、このZETA ジータ ヒールガード 商品番号:ZE81-2008に交換しては、チェーンの清掃点検はもちろん ヒールガード周辺の清掃点検もし易くて 従来の純正よりも簡単に早くヒールガード周辺の清掃点検がキレイに出来るようになりました。

このZETA ジータ ヒールガード 商品番号:ZE81-2008は、アルミ製のアルマイト加工でとても美しい仕上げとなっている製品です。

純正の樹脂製ヒールガードはやけに大きくコテコテしていて 薄くてフラフラしていましたが、このZETA ジータ ヒールガード 商品番号:ZE81-2008はしっかりとした厚みを持ったアルミ製ですので金属的ガッチリ感はあるのですが、シンプルでシャープなそのスタイリッシュなデザインによって足元(ヒールガード周辺)がスッキリと軽くなってレーシーな印象になりました。

このZETA ジータ ヒールガード 商品番号:ZE81-2008には取り付け用のステンレス製のボルトが2本付属してきますので、純正を取り外せば すぐにこのZETA ジータ ヒールガード 商品番号:ZE81-2008を簡単に取り付けることが出来ます。

ボルト2本でらくらく取り付け出来ますので、ご自分でカスタマイズされる方にはもってこいのアイテムになります。

私はとても気に入っているカスタマイズ製品です。
もちろん、みなさんにもオススメできるアイテムです。

純正の無骨なヒールガードから、メタル感溢れる質感のこのZETA ジータ ヒールガード 商品番号:ZE81-2008に交換することによって、オートバイがシンプルでカッコ良くなるだけではなく 点検清掃やメンテナンスもし易くなるのは一挙両得と言うべき とても効果的なカスタマイズアイテムと言えます。

私のこのZETAジータ ヒールガード 商品番号:ZE81-2008に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。

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投稿日付: 2014/05/02 20:04
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コメント(全5件 )

【ZONE】さん 

心配しましたが、ありがとう。
Web!keさんからポイント頂きました。ホッ

【ZONE】さん 

500ポイント頂きました。ありがとうございます。

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