ステップの口コミ・動画インプレッションを探す(548)| ウェビック

K＆H:ケイアンドエイチ

K＆H:ケイアンドエイチ : ヒールサポート

￥16,500 (税込)

やすしさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： W800 )

限定的に必須

4.0/5

★★★★★

足の短い人はあった方がよいですね
何故ならニーグリップすると膝がベベルギヤに当たってゴリゴリ痛い！
これを付けるとかかとでグリップ出来てシックリします。
足長の人は無くても気にならないかも？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/10/09 11:07

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BABYFACE:ベビーフェイス

BABYFACE:ベビーフェイス : バックステップキット

￥47,440 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ついに購入

利用車種： RS4 125

4.0/5

★★★★★

結論=>買ってよかった。
純正のポジションがどうにも気に食わず、ついに購入。
オーバーと悩みましたが、よりポジションをいじれるこちらに。
ブレーキラインもノーマルそのままで本付OK。
一番高い、後ろのポジションでも通勤利用でも無理はありません。セットバックプレートをさらにつけてもよいかも。

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投稿日付： 2013/10/08 11:53

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : アルミステップ（エンド非貫通タイプ）ファットタイプ

￥3,269 (税込)

Gedさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク：リトルカブ )

安心です

利用車種：リトルカブ

5.0/5

★★★★★

雨天走行時にラバーステップが滑って危なかったので購入。
リトルカブ自体がイエローなのでステップはブラックを選択。
変更後は雨天走行時もステップが滑る事が無くなり、安定して走ることができました。
見た目も非常に締まって見え、とても満足です。

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投稿日付： 2013/10/08 11:52

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AELLA:アエラ

AELLA:アエラ : チェンジペダル

￥24,470 (税込)

sankiti30さん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： R nineT )

やはり、必要です

3.0/5

★★★★★

純正のスッテプからペダルの幅の広さでは、足を置き変えなければ、チェンジが出来ずブレーキペダルと共に交換です。
価格が安ければ、言う事無し。

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投稿日付： 2013/10/07 18:23

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K&T:ケイアンドティー

K&T:ケイアンドティー : ヒールガード

￥4,880 (税込)

makoさん（インプレ投稿数： 128件 / Myバイク： CB1300SF | ZRX1200 | CBR250 )

K＆T ヒールガード

4.0/5

★★★★★

ドレスアップ目的での購入です。
デザインはシンプルで純正品よりも小さく、チェーン上部のガードが無い為に給油後の油の跳ねが気になります。
取付は説明書等は何もないですがシンプルに2本のボルトで固定するだけです。それでも自分の場合は穴のピッチがわずかに合わずリューターで穴を横方向に削り大きくしました。
一手間かけましたが商品としては満足です。

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投稿日付： 2013/10/07 18:22

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BORE ACE:ボアエース

BORE ACE:ボアエース : チェンジアシスト

￥4,865 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

もうノーマルには戻れません

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

シフトタッチが激変します。
ノーマルのグニャグニャした感じが消え去りカチッカチッとシフトダウン・シフトアップが決まります。
この値段でこのパフォーマンスは素晴らしい。
一度装着するともうノーマルには戻れません。

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投稿日付： 2013/10/07 18:22

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : アジャスタブルステップキット

￥10,030 (税込)

hideさん（インプレ投稿数： 3件 )

アジャスタブルステップキットについて

4.0/5

★★★★★

高価ですが価格に見合う質感で、
ステップの幅が他社のステップキット等よりも
広いので足も痛くなりにくいと思います。
また、純正のラバーステップに比べ滑りにくいと
思いました。

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投稿日付： 2013/10/03 10:39

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ステップボード

￥17,449 (税込)

しまやんさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： ZX14R | ニンジャ250SL | ZX-10R )

良いですね

4.0/5

★★★★★

しっかりしていて、サイズもピッタリです。

取り付けには、サイドスカート外さないと
取り付けられませんが、
外し方さえわかれば簡単です。

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投稿日付： 2013/10/02 19:08

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MotoGear:モトギア

MotoGear:モトギア : バックステップキット

￥46,753 (税込)

ノリノリｎinjaさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： NINJA250 [ニンジャ250] )

モトギア　新型ninja250 バックステップキット

4.0/5

★★★★★

モトギア製
新型ninja250用バックステップキット

最初から組みつけられた状態で届きました。

ブレーキ側のブレーキレバーとブレーキスイッチの調整に若干てこずりました。
リターンスプリングの張り具合が若干弱いみたいです。

乗り心地は純正よりも若干後ろへ足位置が移動し
ニーグリップの位置も変わります。
フロントへの加重がしやすくなりました。

価格の割りにはなかなかの一品だと思います

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投稿日付： 2013/10/01 18:03

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タケルナさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： XR100モタード | CBR600RR )

素材：アルミ
アルマイト加工してありカッコイイです。

カラー：ブラック
高級感漂う大人のクロ。

スタンダード比：90mmバック／60mmアップ
窮屈すぎず通勤はもちろんツーリングから
ジムカーナまで対応。

●可倒式ステップバー標準装備
もしもの時の可倒式が素晴らしい。

●ナイフエッジペダルを採用
肉厚な物より断然シフトミスしにくい。

●1年間品質保証付き
製品に対する安心感。

●スタンダードブレーキランプ使用可能
ストリートでは必須な後続車への配慮。

※純正キックアーム使用不可。NSR50用キックアームをご使用ください。
別途購入しましょう。

※純正サイドスタンド使用不可、別売サイドスタンドホルダーが必要です。
別途購入しましょう。

二人乗りを諦めずジムカーナのような競技にも不満が出ない。
保安部品であるリアブレーキランプが点灯する。
ペダル操作の節度や質感がとても軽く、高級なタッチへ激変。

安いだけの他社のバックステップからの買い替えでしたが
始めからコチラの商品にすれば良かったと思うぐらい
大変満足しています。