Honda グロム jc92 に取り付けました。

【この製品を選んだポイント】
◎4色のラインナップ
　Webikeのサイトから見つけづらいですが、他に金、赤、青があり、全4色です。
どの色も良くて迷いましたが、今回はノーマルに近い感じにしたかったので黒を選びました。

◎ベアリングではなくドライメットブッシュを使用
　ベアリングだと汚れを噛んでしまったり、シールベアリングでも交換やメンテナンスが必要になると思い
なるべくそういった心配の少ない、こちらの製品を選びました。
機能的な面では比較していないのでベアリングとの違いは分かりません。
ドライメットブッシュ部分を触ってみると、とても滑らかなすべすべとした手触りで良質さを感じました。
付属のカラーがちょうどすっぽり入るので入れて回してみると、くるくると良く回転しました。

◎余計な凹凸や装飾の刻みがない
　本体、カラーともに、凹凸や装飾の刻み部分があると汚れがたまりやすくなるので
シンプルな外見が気に入りました。

【届いてみると】
　本体とカラーはアルミ製です。バリ等もなく、丁寧で上質な作りです。
ボルトはA2-70の刻印入りです。
良いボルトを使っていて嬉しくなりました。
そして、Webikeの商品写真右下にあるSNIPERの黄色いロゴは、
ただメーカーのロゴを表示しているだけだと思っていたら、
なんとステッカーでした。しかも2枚。なかなかカッコイイです。
思いがけずおまけがついてきたような、ちょっとした喜び。
どこに貼ろうかな、と楽しみが増えました。

【取り付け】
　説明書はとても簡素で、取り付け方法の解説は書いてありません。
取り付け方は分かっていたので自分でもできそうだと思いましたが、手持ちの工具が不足していることと
説明書やサイトにしきりに「整備士資格のある熟練した方に必ずご依頼ください」と書いてあるので
素直に従ってショップにお願いしました。

【走ってみて】
　総走行距離900kmあまりで装着しました。
不調はまだなく、Ｎに入りづらいときはたまにありましたが、それは自分の技術の問題で、
テクニックでどうにかできる範囲でした。
しかし、今後を考え予防的な意味で装着しました。
装着前のシフトフィールは「カチャ」「ペチッ」という、軽くておもちゃのような手応えでしたが、
装着後は「カチン、カチン」としっかり入る感触になり、とても気持ちいいです！！
装着後のシフトダウンで１速に入らなくなることが何度かありましたが、
そもそも装着前のシフトダウンが雑だったのもあり、
丁寧に操作をしていけば問題はなさそうです。
Nにももちろん、丁寧に操作すればすぐに入ります。
安心感が増し、ますます長く愛車に乗っていきたくなりました。

【総評】
一つ一つがとても丁寧にこだわりを持って作られている、大変上質な製品であると実感しました。
もっと評価されて選ばれてよい逸品だと思います。
これからシフトガイド装着を検討されている方は、
ぜひこちらも候補に入れてみてはいかがでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2016年式 クロスカブJA10型に取り付け。
自分でクラッチ調整後にギアの入り方重くなり何度となく調整するもの時々固くなったりするのでチェンジロッドサポートを購入。
チェンジロッドサポートを取り付け後の走行はまだ１日だが街乗りの頻繁なギアチェンジ操作はこれまでが嘘のようにスコスカ入って気持ち良い。
サポートの取り付けはメインスタンドの取り付けボルト4本緩めてスタンドを下げる事でドライバーボックスでボルトを緩め締めを行った。
今回のチェンジロッドサポートの効果は絶大だと思う。

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装着して走行してみましたがそこまで体感できるほどではありませんでした。
プラシーボ効果で少しカチカチ入るように変わった感じはします。
後は長期的にみてエンジンの保護ためには良いのだろうと思います。

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取り付けが簡単で、シフトフィーリングが取り付け前も悪くはなかったのですが、取り付け後はカッチリさが増し、かなり気持ちよくシフトができるようになりました。

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純正の「フニャ」っとした気持ち悪いシフト感から「カキ！」と気持ち良くシフト出来る様になります！
例えるなら、安い部分合成油から高価な１００％化学合成油のオイルを入れた時のような気持ち良い感覚ですね！！
オイルと違って一回装着すれば半永久的に使えるのでオススメ！！

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チェンジシャフトのガタツキを軽減してくれるパーツを購入！
クイックシフターを使ってギアチェンジした時にギア抜け？のような症状が時々あるのでそれの改善にもなるかなーと期待して。

取り付けた感想はシャフト根元のガタツキは一切無くなりました。
ギア抜け症状ですが…出ました。
はやり、取り付けても全く出ないことは出来ないんでしょう…
しかも慣れれば今までと変わらない感じがしますし。

デメリットは値段！
ちっこいパーツで9,000円(???)

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僕の場合は、バックステップを入れてからこの商品を着けたので、かなりシフトフィールが変わり、全体的にカチッとした感触に変わり、なかなか入りにくいニュートラルも凄く入り易くなりました。また、取り付けも簡単でものの10分もあれば、簡単に取り付けできます。最後に質感もなかなか良く、少しお値段が高いかなぁっと思ってましたが、乗るたびに感じるこのシフトフィールはお値段以上のものなので、全体的には満足できるものでした。

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同じようなパーツの中で一番安かったのでこれにしました。
慣らし運転中に取付けたので効果の程は体感し難いですが、自己満足してます。

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思った以上にシフトがガッチリはまります。
ノーマルの嫌な感じがいっさいなくなり快適です。
値段が少々高いですが、おすすめの品です。
ワンポイントにもなります！

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思っていたよりも軽くなりました。満足しています。
取り付け後、遊びがなくなったのでレバーの根元で調整しましたが、調整幅を超えてしまったのでワイヤー自体の調整が必要でした。
コストパフォーマンスは良いとは言えませんが、強度の確保や質感の維持など考えると妥当なのかもしれません。
以前はツーリングに行くと半日で左手の握力がなくなりましたが、取り付け後は全く疲れなくなりました。良い商品だと思います。

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