| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
貧乏性なため高く感じますが効果を考えれば良い買い物でした
品質は普通に感じます、ジクサー250にはサイドスタンドのスイッチのプレートが干渉するためスペーサーも用意して欲しかったです
何故、純正で改善されないのかが不思議に思うくらいにシフトチェンジがカッチリと決まります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前WR3のステップキットを購入して取り付けたが、シフトレバーの剛性感が低くフィーリングは今一であった。これはアルミ削り出しで軽量でありながら剛性は極めて高い。ボルト穴の仕上げが今一でネジがうまく通らなかったので、タップを立ててバリ取りした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
決して目立つ様な箇所ではないが、材質、質感、色味等を含めこちらのシフトガイドを導入。
自分が知らないだけかもしれませんが、チタン製はおそらくこちらの商品しか無いと思います。またベアリングもニードルベアリングが使用されており他社品とは差別化されていると思います。
他と比べて価格は少々高いですが、それに見合う質感があると思いますます。
写真を撮り忘れてますが、取付に必要なボルトとスプロケカバーを外して使用する際のカラーも付属します。
取付説明書も日本語ではありませんが、写真付きの物が付属しますし、作業内容も簡単なので誰でも取付可能と思います。
ZX-4Rの場合、純正状態でも比較的カチッとしたシフトフィールに感じますが、更に剛性感アップで力強く良くなったと思います。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
装着前よりもすんなりかチャット入り気持ち
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バックステップと一緒に装着したのですが、装着は簡単だし効果はバッチリだとおもいます。
もうちょっと安いと嬉しいっすね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
新車納車後すぐに交換した為、効果がわからないですが、
強度補強の為に付けて正解かな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サイドスタンドのボルトがめっちゃ固くて緩めるのに大変でしたが、このシャフトホルダーを装着するとクイックシフトが正にクイック!になりシフトチェンジが一層楽しくなりました。
これぞ本当のクイックって感じで、一速一速がカチッと入るので適当なシフトチェンジをした時に稀に起こる1速→2速のニュートラルギア抜けも無くなりました。現行のハヤブサ乗ってる人はぜひこの楽しいクイックさを体感して頂きたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
どこかのサイトでのレビューでカッチリしたとあり見た目的にカスタム感も出ると思い
購入しましたが、交換前に乗ってから直ぐに付け替えて乗れば違いが分かったかも
しれませんが靴の問題もあるかもしれませんが、大きな変化は感じられいかな??
でも、いつもよりフィーリングを気にして乗ってみてシフト時の感触でブレ、キシミ、
操作ノイズ等の問題が何も無く感じられたので良くなったのかもしれません。
■作業をしてみて
スタンドセンサーケーブルを固定しているステーがシフトホルダーを固定する箇所の
すぐ隣にあるのでそのままでは干渉してしまい付かないので、そのステーのネジを緩め
90度下に向けることでシフトホルダーが固定できます。
シフトの軸付近は汚れているので清掃後、シフトの軸にデイトナグリスを薄く塗布
■ネジ・工具について
・シフトの軸:対辺10mmのボルト(少し奥まった所にあるのでオフセットしたメガネレンチとかが良い)
・外すネジ:対辺8mmのボルト(標準でネジロック無しでした)2か所
・シフトホルダー付属の固定ねじ対辺5mm六角ネジ
■シフトホルダーを付けることによって
フロントのスプロケカバーのネジを外して上からシフトホルダーを取り付ける形なので、店舗での
フロントスプロケやチェーンの交換時にシフトホルダーも外さないといけなくなるので工賃が
上がるかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ZX25Rに付けました
もともとついてないパーツですが、偶然見つかったため、試しで買った
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りというか、ちょっと想像以上
箱もあるし、包装がきれい
ものも数千円のような感じがなく、1万程度でもおかしくない感じ
【取付けは難しかったですか?】
ボルト2本とシフトレバーを外すだけ、見たらわかる程度
工具あればだれでもできると思うけど、経験のない人は店に頼んだ方が良い
一応ポンつけなので、加工精度がいい、ぎゅっと入れる
穴のずれなどもないし、ピッタリ
【使ってみていかがでしたか?】
シフトチェンジの際に若干スムーズになった?ような感じがする
やっぱりホルダーあると若干変わるはず
全体的シフトチェンジの感覚がよくなってきたのは間違いないと思う
【付属品はついていましたか?】
ボルト
【期待外れな点はありましたか?】
特にない
こんなコスパのいいものは珍しい
ほかのブランドは大体8000円か1万円以上なので、こちらの方が圧倒的庶民的な価格なんで、買っても損はない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
安いから、付けといてもいいんじゃない?!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
装着する事によりシフトシャフトのたわみが軽減されるのか節度感があがります。まだ2,000km未満でNに入りにくいのですが、多少入りやすくなったようです。
アルミ削り出しで質感は非常に高いです。
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