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バックステップのインプレッション (全 2388 件中 2061 - 2070 件)

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たごさくさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

カチカチシフトが決まること、黒いフレームにぴったりのアルマイト加工
ノーマルと同じ位置で使えるなど
良いことづくめで、購入をして本当によかったと思います。

ですが本当に説明書だけはわかりにくいです。
仮組はしてありますが、これから購入される方はいろんな人のHPを見てとりつけたる画像を参考に
されることをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/07 13:40

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さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: YZF-R1 | FZR250 | ZXR400 )

4.0/5

★★★★★

車種は02のYZF-R1です。
サーキット走行において、ノーマルステップでは可倒式なのでぐらついて乗りにくいということで、交換しました。
比較的他社より安価だったのが購入の決め手でした。

このステップは、02・03専用ではなく98~01用にステーなどを追加し02・03にも取り付けできるよう対応した品物のようです。

特に不具合もなく、メーカも老舗のモリワキさんでさすがに作りも良くガタもありません。
商品としては、最高の品物だと思います。

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投稿日付: 2011/02/28 16:51
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51zeroさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: DUCATI 1098 | MONSTER696 )

5.0/5

★★★★★

テルミのフルエキ取り付け後のインプレとなります。

テルミのフルエキですと『接触』します。
1198の方のインプレでは接触して取り付け不可となっていましたが1098も不可とは言いませんが甘く接触しています。
ワッシャー等を咬ませて少し逃がした方がいいと思います。
純正エキパイだと余裕で隙間が開いています。
スリップオンマフラーで使うのであれば特に問題は無いかと思います。

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投稿日付: 2011/02/14 14:50
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

COERCE レーシングバックステップ
主観
操作性が軽くなった。
ギアの入りが良くなった。
停車中、足がつきやすくなった。
レーシーなポジションになった。
感想
ノーマルよりBACK75mm、UP15mmの設定。
乗っているとよりレーシーなポジションになりました。
慣れるまでは違和感がありますが、慣れるとフィットします。
ノーマル時では停車する時(渋滞中とか)にステップの位置が微妙で足が当たっていましたが、変えてからは改善されました。
お勧め度は○といったところでしょうか(^-^)

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投稿日付: 2011/02/14 14:49
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jackさん(インプレ投稿数: 29件 )

4.0/5

★★★★★

ニーグリップに少し不満とシフトフィールが今イチだったので
AGRASの商品のバックスッテプを思い切って付けました。
やはりAGRASの商品造りがとても良いです。
装着後ニーグリップがしやすくコーナーでタンクに
いい感じに足が引っ掛かる様になりました。
シフトフィールも文句なしペダルにベアリングが入って
いるのとガタが全然ないのでカチッと入ります。
取り付けは1時間も掛からなかったです。
ただ1つの不満
ノーマルが黒だったので黒の設定が
欲しかったです。
なので評価点1つ原点

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投稿日付: 2011/01/31 13:03

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まさくんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CB250Fx HORNET250 )

4.0/5

★★★★★

質感もペダル操作も良く大変満足です。
3ポジション選べますので、好みのポジションを探す事が出来ます。
また、タンデムへの発展も出来ますので大変有難いです。
ただ、ストップランプスイッチへの接続方法はイマイチかな。

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投稿日付: 2011/01/24 14:47

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kazuさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

さすがボアエースの製品だと思いました。作り、機能…細部に至るまでバッチリです。

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投稿日付: 2011/01/17 14:47

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せいきちさん(インプレ投稿数: 198件 / Myバイク: ツーリングセロー | トレーサー9 GT )

4.0/5

★★★★★

KawasakiZ1000('09)に取り付けました。初めてのバックステップです。

以前から停車時に足を着く際にふくらはぎに当たる純正ステップが不快で、ステップ位置をバックしたいと思っていました。

取り付けは、説明書に部品の取り付け順序が書いてないので、ブレーキ側だけ少し試行錯誤が必要かもしれませんが、難しいものではありません。取り付けてみると、見た目もすごく美しいですし、質感が最高です。カスタム感もずっとUPします。

実際に乗って見た感想は、シフトがすごくカッチリしたものになり、シフトチェンジが楽しいですし、ステップ位置がUP+BACKするので、今までのイスに座っているような感じと比べると、バイクとの一体感が増したような気がします。

欲を言うなら、高いけれどもブラック塗装のものを選んだほうが車体のマッチ感は高いかもしれません。シルバーだとステップ部分だけキラキラと美しく、少し浮き気味・・
また、人によっては純正ポジションに対してUP、BACK共に±0というポジションがあってもいいかもしれませんね。

さらに欲を言うと、自分としてはユーティリティーの面からは、可倒式ステップだったら完全な満点でした。ステップが「金属の棒」状態になるので、押し引きの際に足をぶち当てるとかなり痛い(汗

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投稿日付: 2011/01/11 18:36

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15年目のSC54さん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | グロム )

4.0/5

★★★★★

ノーマルのステップでは峠で外足荷重を掛けにくいと感じた為、交換しました。
交換後は自分に合ったポジションで走れる為、コーナーが楽しいです。
勿論、製品の精度と品質はさすがモリワキと感じさせる物で、大変満足しています。

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投稿日付: 2011/01/11 18:34
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まさとさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | TIGER 900 GT )

5.0/5

★★★★★

ベルファスト製のバックステップからこちらに変更しました 
理由は攻めるには丁度よさそうなポジションになりそうだから です
ベルファスト製に比べると約70mm後方に移動してノーマルからの移動量は250mmとなりますが、実際に攻めようとするとこの位の位置が私には丁度いいです
ベルファスト製は攻めると位置が前過ぎで踏ん張れない って感じでしたのに対し、此方は丁度いいかな って位置になりました
この辺は個人の好みの問題がありますので、一概に何とも言えませんが、私は満足です

ベビーフェイス製のバックステップを購入するのは今回が2回目で、品質には大満足です
仕上げもキレイですし、動きに変なガタが無く節度ある動きでとても好感が持てると同時に、確実な操作が可能です
リペアに対してもコマメに対応してくれるみたいなので、長く使うと言った面でも安心して使えるステップだと思います

オススメできる製品ですよ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/01/11 18:34
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