クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
ボディパネルをそのままにしておけば、簡単に取り付けられます。上部のボルトには 14mm レンチ、下部のボルトには 12mm レンチを使用して、片側 5 分で完了します。他のツールは必要ありません。バイクのハンドリングの違いは驚くべきものです。コーナリングの際の自信が大幅に増しますが、全体的な快適性は多少犠牲になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
抜けきった上で錆びてしまった純正のメッキ仕上げのリアショックを交換しました。純正同長の社外品がいい具合には存在しておらず、ちょっとこちらのほうが全長が長かったですが走ってて問題はあまり感じられません。
スプリングレートはドリーム50の純正よりも高めなようですが、コシが強い感じ？もう少し柔らかくても良い気がしますが、エンジンチューンとかの先を考えるとこのくらい固くて良いかも。
色はフレームに合わせて赤にしましたが、ホントはフルメッキの仕様があると純正イメージのままで良かったかな。
プリロードは最弱にして使っています。組付けに際しては、ブッシュからスリーブを叩きぬいた上で、純正のショックから取り外したスリーブを手持ちの道具でなんとか圧入して装着しました。
万力か、掴み口がフラットなウォーターポンププライヤーとかがあると良いと思います。叩き出すのはソケットなりピンポンチなどで打ち抜けば大丈夫。そんなに大変ではありません。
結果的にチョイスは良かったと思っていますが、フロントの純正フォークスプリングが総体的に柔らかく感じてしまいます。改造していってパワー出てきたら、強化スプリング的なものを制作して、前後レートと車高のバランスを取ったほうが良さそう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
初めてKATANAにまたがったとき、シートの高さに「これは大変だ」と思わず声に出るほどだったことから、サイドスタンドとセットになったこの商品を選びました。
シート高が下がるとバランスでフロントも下げた方が良いし、さらに足つきも良くなると聞き、1.5cm突き出ししてもらいました。光軸調整も必要でした。
取り付けはショップにお願いしたので苦労は分かりません（苦笑）。
パーツの効果は絶大で、ブーツの両足がツンツンだったのに、両足の指が曲がるくらいまで着くようになりました。
短足の私でも安心して街乗りできるようになりました！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
車名、排気量から探しました。純正部品を注文するより早く助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ボディカラー：シルバー | スプリングカラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
17年間乗りっ放しのグラストラッカーのリフレッシュのひとつにYSS製リアサスペンションに交換。純正よりサス長が少し長いです。チェーンケースにはギリギリ接触せず装着できました。今まで段差ではガンガン腰にきていたショックも軽減。乗り心地が良いです。マイナスポイントはオーバーホール不可とショック本体が錆そう、、ですが、総じておすすめできる商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
ノーマルサスが貧弱なのと錆で汚かったため、とりあえず見た目でもきれいになって多少乗りやすくなればと思い購入。取り付け後は思った以上にしっかりと働いてくれるのでかなり乗りやすくなり、コントロール性も向上した。安価だったので性能は期待していなかったが、これならコスパよいと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントフォーク分解、清掃、オイル交換、再組み付け時に新品オイルシールへ交換です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
クローム
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
しっかりとした作りでとても重厚です
35ミリ径もぴったりでクロームもとても綺麗です。
形もカッコいい製品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
ノーマルから交換。フニャフニャ感がなくなり、硬めでコーナも峠もしっかりとうごいてくれます。見た目ももちろんカッコよくなった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
そこそこ距離走ったのでノーマルがヘタっており、沈み込んだあとのもどりが悪く、ストレスだったので交換。あとはイニシャルアジャスターで微調整して乗りやすく。他のものよりリーズナブルでよい。性能には関係しないが、識別塗装色がほぼ付いてなかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー！2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立！デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見！サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル！二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に！公式フォト＆メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催！ 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧！信州絶景道30選！
コメント(全0件 )