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サスペンションのインプレッション (全 3248 件中 1831 - 1840 件)

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かつみさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: XL1200R )

利用車種: セロー225WE

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

セロー225 の純正品からの交換です。純正品は1本3千円ほどしますが、こちらは2本でこの値段なのでお得ですね。シリコンで動きが良く気持ちがイイです!

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投稿日付: 2017/03/16 15:12

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利用車種: MT-09 トレーサー

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ショップでつけてもらいました。取付けはかなり大変そうです。
品質や質感は全然良いのですが、如何せん高すぎますね。他のメーカーさんのは半値ですからね・・・
では、使用感を
乗り心地が極端に悪化したりはしていません。前後のサスセッティングをショップの方に調整
して頂いたせいかもしれませんが。
足つき性は向上しました。信号待ちなどが楽になりましたし、股が痛くなったりしなくなりま
した。
サイドスタンドはノーマルのままなので、若干立ち気味になります。傾斜のある場所での駐輪
には気を使います。ただ、短いサイドスタンドに交換が必要か?と聞かれたら、そこまで必要
では無いと答えます。
センタースタンドを立てるのにかなり力が要るようになりました。小柄な女性ライダーだとか
なり厳しいと思います。

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投稿日付: 2017/03/12 22:06

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サムさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SOFTAIL FAT BOY | ビーノ | HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

プリロードアジャスター本体と同系のゴールドかと思っていましたが、ちょっと違いました。
より派手な感じのゴールドです。
取り付けは簡単です。

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投稿日付: 2017/03/12 17:26

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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: ダックス

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 3
  • チェーンカバーと同時装着可能です!

    チェーンカバーと同時装着可能です!

  • アップマフラーとも、ワッシャー調整で干渉無し!

    アップマフラーとも、ワッシャー調整で干渉無し!

  • アルミボディ&赤いスプリングがピッタリ決まってます!よね?

    アルミボディ&赤いスプリングがピッタリ決まってます!よね?

  • ピッチは5mm短いです。

    ピッチは5mm短いです。

  • 純正は、ただのバネでした・・・

    純正は、ただのバネでした・・・

ダックスの純正リアサスと交換しました。
ダンパーの取り付けピッチが、純正は330mm、この商品は325mmと5mm短くなるのですが
チェーンカバーと干渉しない形状であること、赤いスプリング!であること、武川製であること、の3つからこの商品を選択しました。

カブ用なのでダックス純正と比較すると、上下の取り付け部分の厚みが薄くなるので
カ〇ンズホームで、内径12mmと10mm、厚み2mmのステンワッシャーを8枚ずつ購入し
現物合わせで、取り付け位置を調整しました。
ワッシャーで細かく位置調整できたのでチェーンカバーや、マフラーに干渉することなく、取り付けできました。

全長が短くなったところは、プリロードを12mmほど掛けることで、
純正ダンパーとほぼ同じくらいの車高を維持することができました。

走行してみて感じたのは、純正はただのバネ(しかもかなり固い)だったんだと
分かりました。
路面のデコボコをいなしてくれるので、コーナーの安定感が違います。
アルミボディ&赤いスプリングも車体のカラーにマッチしているし、
購入して良かったです。

そうそう、このダンパーの取り付け部のネジ径ですが
上が12mm、下が10mmでダックスの純正と同じだったので、
カラーの交換は不要でした。


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投稿日付: 2017/03/11 17:04

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せんちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5

見た目が良過ぎて惚れ惚れします(^-^)v
コーナリング時にはクイックなハンドリングが、期待出来ます♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪
価格がかなりしなさるので勇気ある決断が必要ですがその分、満足度は高いです?(*´?`*)??

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投稿日付: 2017/03/10 12:50

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hiroさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: JOG [ジョグ] | BANDIT1250 [バンディット] | アクシス90 )

利用車種: アクシス90

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

中古で購入したアクシス90のリアショックが抜けまくってて、たまらず購入しました。

交換は30分程度で完了!

試走ではしっかり踏ん張ってくれて満足です♪

あとはこのメッキが長持ちしてくれれば良いんですが。

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投稿日付: 2017/03/09 23:22

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戸田さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TW200 )

利用車種: シャリー50

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

初期型シャリーに265mmを購入、加工し取り付け。ブッシュが圧入されていますが、バイスと工具を使用し簡単に抜けました。値段相応の乗り心地に満足しています。見た目も安っぽさもなく良い感じです。

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投稿日付: 2017/03/02 20:56
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北風さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

アリートのリピーターです。
安いものが多く売られていますが、そう簡単には交換できない部位ですので、実績のあるアリートを愛用しています。
小さい袋に入ったシリコングリス(?)が付属されているのが嬉しいです(笑)

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投稿日付: 2017/03/02 17:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: スーパーカブ90

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

諸先輩方がおっしゃる通り、HA02のリアサスはタダのばねに等しいです。
私のカブ90も御多分に漏れず、長距離ツーリングでは腰がやられるレベルのフワフワ感で辛抱たまらん!ということで交換に至りました...

交換後はそれはもう激変です。今まで何故買わなかったんだろうと後悔するレベルでした。
極低速から高速のコーナーまで全く不安を感じませんでした。
タンデム時のプリロード調整もバッチリです。

また、スプリングの色がメッキ以外にもたくさんラインナップされている点も非常に親切だと思いました。次抜けてきたと感じた際には好みも変わっているかもしれませんし...

スーパーカブの社外リアサスラインナップにおいて、サスペンション専門メーカーから出ている製品は、1万円前後の価格帯ではYSSのみです。そうした点からも、タケガワ等どこに外注しているかわからないサスに比べて断然安心できます。

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投稿日付: 2017/03/01 23:20

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Showさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: CB750

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

取り付けは、ある程度いじれる方なら、10分で取り付け可能です。
クッション性は意外にソフトでいかにもストリート向けな感じです。

後はなんと言ってもかっこよくなりました(笑)(*^^*)
満足です。

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投稿日付: 2017/02/25 08:00
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