サスペンションの口コミ・動画インプレッションを探す(217)| ウェビック

YAMALUBE:ヤマルーブ

YAMALUBE:ヤマルーブ : ヤマルーブサスペンションオイルG-10

￥2,750 (税込)

やまだもさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： VTR250 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

安心できる

利用車種： VTR250

4.0/5

★★★★★

VTR250にて使用
ブレーキング時のストローク感は変化が感じられませんでしたが
ノーマルに比べてふわふわ感がなくなりキビキビとした動きになりました。（街乗りではマンホール等で若干突き上げを感じる）

少し荒れ気味の舗装路でもしっかり路面を追っていくので安心して走れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/08/05 19:50

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : イニシャルアジャスター TYPE2

￥9,428 (税込)

マシン黄色ちゃんの僕さん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク： SRX400 | W650 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] )

FフォークOH時に取り付け

利用車種： SRX400

4.0/5

★★★★★

FフォークOHついでに取り付け、POSHさんのイニアジャはカラーパイプも付属でコスパにすぐれていて、アジャストも簡単に出来るのでGOODです、走行シーンに合わせてセッテイングが可能になり、峠などで威力を発揮してくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/08/05 09:01

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elf:エルフオイル

elf:エルフオイル : MOTO FORK OIL 10W モーターサイクル用フォークオイル【0.5L】

￥1,630 (税込)

たなぼーさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク： NSR50 | CB250R )

エルフ MOTO FORK OIL 10W

利用車種： NSR50

5.0/5

★★★★★

混合・サーキット仕様のNSR50を手に入れ、フォークのオーバーホールの為に購入。エルフの10Wは他メーカーより固めで13W程度と記述があるHPを見たので決めました。容量も0.5Lなので丁度いいと思います。商品には問題無いのですが画像が旧パッケージなので更新してほしいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/08/02 18:00

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HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : ウルトラCO　SPECIAL-II フォークオイル【SAE-5W】【1リットル】

￥3,410 (税込)

ハカイダーさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： DR-Z125L | ジェベル125 )

商品に問題ナシ

4.0/5

★★★★★

いつも使っているので商品に不満はありませんが、サマーセールで割引になっていたはずの価格より、セール対象になっていない今のほうが安いのは腑に落ちない。
セールのときは設定価格を上げているんでしょうね。

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投稿日付： 2015/07/31 00:44

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : リヤローダウンリンクロッド

￥5,446 (税込)

WOLFさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： CX125 | CX125 | ウルフ200 )

身長163cmの私は、以前乗っていたSHIVER750をフロント突き出し、リアサスペンション交換、シートのあんこ抜きで対応していた為、走行性能はガタ落ちでした。

ただ、こちらは純正のロッドを交換するだけなのでとても安価に走行性能も落ちず車高を下げられました。

純正のスタンド対応との事だったので、取り付け後の車両の起き具合も上々。

通常では倒れる心配は無いでしょう。

取り付けの際、初めは自分でやろうと思いましたが、そもそも通常では緩める事のない場所なので、手持ちの十字レンチ、テコレンチ等の工具では諦めました・・・。

マニュアルも親切なので、取り付けも自分で出来たら、物凄いコストパフォーマンスでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/07/30 04:06

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OHLINS:オーリンズ

OHLINS:オーリンズ : リアサスペンション TTX-GP

￥265,430 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

TTX-GP

利用車種： YZF-R1

5.0/5

★★★★★

以前乗っていた5PW型でも使用しており、その性能・セッティング幅は確認済みでした。
・TTXは伸び・縮み側の油路が完全に独立しており、互いのセッティング変更に干渉が無い。
・ピストン径は36ミリに縮小されている。
・車高以外は手で調整できる。
上記が購入にいたる動機です。
まだ車輌に装着していませんが、所有欲を満たしてくれる素敵な金色の棒です。
セールで普段よりかなり安くゲット。高額な商品はセールで購入してます。（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/07/28 16:37

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