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5.0/5
新車購入時に付けてもらったので作業の難易度は不明です。
ローダウン特有のマッタリした感じもなく、機敏に動いてくれています。
3cm程度のローダウンになりますが、比較してもらったら随分雰囲気が
変わってて驚きました。
CJ43Aは車高が低く、2~3cmのローダウンでも腹を擦りやすくなるので
注意が必要です。
ちなみにデイトナにしたのはメーカーの信頼性と、プログレッシブになっ
ていること、むやみに安すぎないことです。
変なものを掴んでせっかくのバイクが緩慢鈍重になったら目も当てられ
ませんからね…。
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FTR250に付けたZXRのフォークをメンテナンスするときに使っています。
スズキの方がやや安価なんですが入手性に難があり、店によって値段も
マチマチ。
カワサキのフォークオイルが安くて即入手できるため、カワサキ車の
メンテじゃなくても常にカワサキのフォークオイルを買っています。
ありがとうカワサキ。いつもホンダ車で買いに行ってすいません。
まぁ、フォークオイルなので使い勝手などは他社と同じです。
長期安定性（劣化度合い）はヤマハの方が優れていたように感じますが、
ヤマハは非常に高いのでカワサキで充分。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
・派手すぎず目立ちすぎない見た目
・純正に見劣りしないスリムさ
・サスペンションとしての性能
・メッキの綺麗さ
【実際に使用してみてどうでしたか？】
取り付けに難もなく、簡単に交換することができました。
形状だけでなく性能もとても良く、街乗り・峠・砂利道等すべての路面状態でしっかりと性能を発揮してくれています。
プリロード調整も簡単かつ範囲を選ばない無段階式のため路面状態や使用用途によって自由に変更することができます。
調整をしなくてもそのままポン付けをしても性能がしっかり発揮されるのも魅力の1つです。
この見た目だと性能も特別良いわけでなく安価なサスペンションが多い中で、しっかりとした性能、品質を保証されているというのもすごいと感じました。
雨に当たると錆びやすいロッド部分やカラーの隙間部分、スプリングの部分ですが、長距離ツーリングで雨に降られても一切傷んだり錆びたりすることもありませんでした。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
見た目も性能も値段に劣らない性能です。
この値段ということもありかなり期待をしていたのですが、それでもそれ以上の性能を発揮してくれました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】やはり手を出しにくい価格ということもありますので、その部分を少しがんばっていただきたいですね…
性能に関しては一切文句の付けどころがないので、これからもがんばっていただきたいです。
【比較した商品はありますか？】
YSSさんのSシリーズ
OHLINSさん
ウェリントンさん
です。
やはり派手すぎないという点ではこちらのサスペンションのメーカーさんが一番ではないでしょうか。
【その他】
少し値段が高くてもこのバイクにだけは良い部品をつけたい!という方。
長く使える良いものを買いたい!という方。
そのような方々にぜひ購入していただきたい品です。
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4.0/5
街乗りからツーリングにはぴったりなオイルだと思います。コストパフォーマンスも良いし、純正指定だから安心して使えます。長い間オイル交換されていない方もにもおススメです。たまには交換しておきましょう。
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ピロボールをくっつけただけじゃない、よく出来たリンクです。
カラーの造りが秀逸で、組み立て中にバラバラにならないので
作業がスムーズ。発狂することがありません（笑）。
価格も安価だし言うことなし…ですが、難点は「まめなメンテナンスが
必要」ということ。半年後に外してみたらかなり固着してたことがありました。
ピロボールだと多少固着してても一応動いてしまいますから気付きにくいです。
オイルで揉んだのちボールをくるくる回してウレアグリスを入れ込んで凌いで
いますが、一々分解しなきゃならないのでグリスガンを使った方がいいかも。
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4.0/5
純正品なので安心感はあります。
安価なのも魅力です。
街乗りやチョコっとツーリングには丁度だと思います。
純正指定品なのでバランスもいいと思います。
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経年劣化した純正品と交換しました。
こいつを一度装着したら、当然ながら純正にはもう戻れません・・・
何も言うことありません最高です。
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MXerのフォークオイルとしてどのメーカーも5wあたりの粘度なので、純正やメーカー指定品にこだわらないのであれば定価で最安値商品だと思います。
逆に安すぎて「定価間違ってない？」と思えるくらいです。
しかし値段相応の商品と言うわけではなく、他メーカーのものとそん色なく使用できます。
YZ-FとTE250R双方で使用していますが性能面で不満はありません。
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5.0/5
よく動きます。腰のあたりで感じられます。純正のリアショックに比べてソフトな感じはありますが、フワフワではなく、粘っこい感じです。リアタイヤの踏ん張りがぐにゅーって感覚（表現がむつかしい）です。突き上げも減少されますので、腰の負担も軽減されました。
良い商品だと思います。
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