×

サスペンションのインプレッション (全 3250 件中 281 - 290 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
なーさんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX-R125 )

カラー:レッド
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
使用感 5
セッティングの出しやすさ 4

YSSフォークアップグレードキットの
調整ノブとして使用しています。

自己責任にはなりますが
調整部がM12の六角の物であれば
メーカーを問わず取り付け可能だと思います。

商品の固定は芋ネジのため、
何か対策をしないと
高確率で取り付け部に芋ネジの跡が残ると思われます。
私は対策してなかったので傷がつきました…

商品自体については
歪み等無く、作りがしっかりしていますし
メッキが美しく
所有感が満たされますが、

物に対して価格が高く感じてしまうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/16 10:40

役に立った

コメント(0)

youさん(インプレ投稿数: 2418件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

粘度:10W(MEDIUM)
利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

フロントフォークのメンテナンス時にオイルも新品へ交換
特長で消泡性に優れ、低温時から高温時まで安定したライディングが得られます。とくに通常のストリート走行においては、安心して使用できる。
防食性、シールなどの非金属に対する適合性に優れるため、長期の使用においてもその性能を持続とあるので、性能的には問題ないと思うので、こちらへ交換です。
しばらく使用で様子を見たいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/15 19:40

役に立った

コメント(0)

しんしんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GS1200SS )

利用車種: イナズマ1200(GSX1200FS)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

設定のない車種なので他車種流用だけど車両重量は9kgしか違わないので問題なし。
長さも伸ばす方向には20mm程調整できるのでこちらもOK
レジェンドツインより高いけど価格差以上のメリットはある。
リセールバリューもよい。
かつて某社の¥150,000のサスを入れたけど気に入らなくて売ったら新品同様でも¥50,000にしかならなかった。
性能、見た目、所有感すべてにおいてこのリアサスにかなうものはない。
買えない理由が金額であれば無理してでもこのリアサスを買ったほうがよい。
あ、ちゃんと走る人ならね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/13 17:43

役に立った

コメント(0)

thさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 4
  • センタースタンドがあれば、割と簡単に装着できますよ

    センタースタンドがあれば、割と簡単に装着できますよ

街乗り、近場でツーリングメインのおじさんでは、正直ノーマルとの違いはあまりわかりません。
しかし、オーリンズをつけている満足はかなりあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/12 19:41
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Yoshikiさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NMAX | CBR250RR(2017-) | YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

ローダウンリンクの取り外しと同時に取り付けしたので、明確なレビューではないかもしれませんが、リアがとても動くようになりました。
このため、コーナーに入るときからリアブレーキでリアを沈められ、コーナー後半でのアクセルONでもしっかりと路面を掴んでいる感じです。
正直、見た目の黄色のスプリングがほしいくらいの乗りでしたが、一流のものはやはり違います。
しっかりと効果を実感してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/12 08:24

役に立った

コメント(0)

Yu2-1971さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XSR700 | XSR700 )

利用車種: XSR700
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 4

【使用状況を教えてください】ほぼ盆栽、時々ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか?】定番だけどオーリンズイエロー。イメージ通り

【取付けは難しかったですか?】周辺部品の脱着だけで難しくはありません。メンテナンススタンド掛けてオイルパンに当て木してパンタジャッキで高さ調整すれば問題なく交換出来ます。サグ出しも簡易的ですが出荷状態で基準内だったのでプレロードはそのままです。174cm 78kgの標準オジサンです。

【使ってみていかがでしたか?】良い感じ。まず足つきですが気にならないレベルですが、若干高くなったようです。ライディングブーツでは踵まで着きますがスニーカーだと踵が完全に着いていない感じ、座る位置にもよりますが。走っての違いは段差の追従性が良くなっています。また、立ち上がりでアクセル開けた時のフロントが浮く感じの不安定感が減りました。明らかに違いを感じます。

【付属品はついていましたか?】フックレンチと取説

【期待外れな点はありましたか?】特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
マフラーよりも先にサス交換をお勧めします。300gくらい軽くなっていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/11 14:56
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

youさん(インプレ投稿数: 2418件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 3

ホンダ純正より、こちらのセット品の方が割安なので再購入です。スライドブッシュなどもセットで入っているといいにですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/10 21:34

役に立った

コメント(0)

Reviveさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: W3/650RS )

利用車種: XL883
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

スポーツスター883N乗り始めて12年、純正サスからの交換。
色々なインプレッションを見てオーリンズに決めました。
こんなにも変わるのかと言うぐらい乗り心地が良くなり今まで億劫だった路面のちょっとした段差も楽しくなるぐらいになりました。

悩んでる方。早く変えるべきです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/10 08:52

役に立った

コメント(0)

payanさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GPZ900R | スーパーカブ90 )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

ノーマルのふわふわサスが怖くて交換。
思い通りにコーナーも抜けられます。
同社のフロントサスと同時に取り付け。
『カブ専用に、取付け位置をオフセットにした専用設計です。
汎用品とは違ってボルトポン! ノーマルショックのバネレート(21-120kg 0-65mm。N/mm)を30-130kg に変更』との記載。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/09 19:30

役に立った

コメント(0)

まめ・まめさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

カラー:マリーゴールド
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
ポジション 3
乗り心地 4

20_ダウンで乗り心地よし・なんと言ってもマリーゴールドの存在感最高、ブラックのプレートもサイドスタンドセットで持っていたけど、こちらの方を後で購入してマリーゴールドにして良かった。ただの自己満だけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/09 18:41

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

サスペンションを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP