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3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
KN企画 ケイエヌキカクリアショック 330mm 【HYBRID シリーズ】がふと目に留まったので、今回は衝動買いしました。
気になって購入した商品ではあったので
正直、品質・価格に関しては特に文句などなく普通に使えています。
ただ、とびぬけてどこがいいって印象はない商品ではありました。
商品を買ってみて、損をした感じはないので
買い物としては、損はしていないのかなって感じました。
金額相応の商品です。
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| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
・安心のYamaha純正という点
・WR250Xの純正指定フロントフォークオイルの上位グレード
【実際に使用してみていかがでしたか？】
OHも一緒に行ったので、しなやかに動くサスになりました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
OHする際のポイントですが、ダンパーとトップキャップをとめているナットに工具がかけにくいので薄型スパナがあると便利です。
正直純正指定の01でもよかったかなと。。。
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5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
KYBのリアショックにはこれで全く問題ないです。SHOWAはSS-25基準なので、これを使用すると固すぎると思います。KYBの純正オイルはSHOWAに対してかなり安価なので、好感が持てます。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントフォークオーバーホールの際に使用するので購入しました。意外にカートリッジホルダーの押さえ部分がバリがたっていたので傷がつかないか心配になったので慎重に作業しました。工具なのでもうちょっと上手く作ればいいのにと思いました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
もう、３０年落ちになるfz750のフロントフォークスプリングを交換しました！どうせなノーマルやりもレース用の物を入れたかったので
すが！ハイパープロさんの物しか見当たらす、購入に至りました、
流石に考えられた新品スプリングノーマルとは違います！筑波サーキットでの使用ですが！コーナー侵入、切り返しが少し楽になりました！ノーマルの時はブレーキで沈み込むスピードを調整してたのですが、そこらへんがらくになりました、
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
汚れた純正
取り付け中
取り付け終了
パッケージ
スズキRMX 250S(SJ14)の純正のフォークブーツが汚れたので交換しようと思い探したところ、プログリップのフォークブーツを発見しました。純正の価格の半分以下！品質は？と思いながら注文しました。
品物が到着して早速Fホイール外し、フォークを抜いて汚れたブーツと交換。特に難しい事はありません。
ただ、RMX250Sには少々長さが足りません。少し引っ張りつつ取り付けました。
あとは、耐久性がどうなのか…
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
以前使っていたものが経年劣化により破れてしまったので交換しました。
特に問題なく取付ができ、本来の輝きを取り戻しフロント回りがしまって見えるようになりました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ゼファー400に2年ぐらい使用しておりますが、全く問題なく使えています。
安価ですが、質感も良く・専用設定で、何ら苦労することなく取り付け出来ました。
シルバーボディーのバネはブラック購入しましたが、もうちょっと派手な色でも良かったかなと思います。
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| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
価格も他のに比べれば安く性能も申し分無いです
ただ、WR250Xには600ccちょっと必要なので2本買う必要があるのが難点ですね…
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