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ノーマルでは、少しの段差を乗り越えても衝撃が強くダンパーが無いので揺れが収まりにくかったのですが、交換後すぐに乗り心地の良さとショックのスムーズな動きと路面追従性の向上を実感。リアショックもデイトナのモノと先に交換していたのですが相性もいいみたいで一般的なスクーター並みの乗り心地になり走行時の疲労軽減効果が大きいと思います。
将来的にはディスク化したいのでマルチタイプを選択。
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4.0/5
6年前の2010年にMADMAXのフォークブーツを購入し、愛用してきました。その時に装着したのは純正と同じ黄色。しかし長年の使用で色はくすみ、亀裂も生じてきましたので交換です。今回は黒です。ボデーを黒く塗っているので引き締まった感じで気にいっています。
もっともMADMAXのこのサイズのフォークブーツは、現在黒しか在庫がなく、黄色や赤、青などは絶版？のようです。
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4.0/5
純正が、ヘタリ 錆びが、目立ちだしたので 交換しました。
専用のスプリングコンプレッサーを同時購入していたので
大変楽でした。
乗った感じは さほどお尻も痛くならないマイルドな感じです。
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3万円以上するようなブランドのサスペンションと、タイ製の見た目がカッコいいサスペンションと、いろいろ迷って、シンプルなタケガワを選択。
装着して走ってみて、そのしなやかさに驚きました。
純正の時とは、違うバイクだ！と言っても過言ではありません。
コーナーリングはピカイチだし、加速、減速とも、ミニバイクではなく、「バイク」としての挙動が得られるようになりました。
この値段で、必要十分な性能だと思います。セッティングも難しくありません。
また、取扱い説明書のカウル脱着の説明が秀逸で、今後も活用すると思います。
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まず、見た目が非常に綺麗で、所有感が満たされます。
オイルダンパー機能が付くだけで、路面の凹凸を乗り越えたときの安定感がノーマルとは雲泥の差。
プリロードが掛っていないので、若干動きが渋く感じますが許容範囲。
ちょっと高いかなと思いましたが、使ってみて納得。ノーマルには戻れません。
組み付けが少しばかり面倒ですが、アッシー交換なので難しくは無いです。
デイトナのパーツは、いつの間にかカタログ落ちしていることが多いので、迷っているなら購入した方がいいと思います。OHはBPヤマトで受付してるので、長く使える良質パーツですね。
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エイプ100に装着。
ノーマルがただのばねのような挙動だったのでつけてみましたが、極端に柔らかくなったり堅くなったりするので調整がやや難しい？
自分は体重70kgで1cmくらい縮めました。
赤いばねがアクセントになってるのは○です。
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5.0/5
社外スプリングの良さはよく聞くので、オーバーホールついでに交換してみました。
交換後バイクに乗った瞬間は感触が固すぎると感じましたが、走り出してみると程よい固さだと気付きました。
まず、信号待ちで停車する時に純正スプリングではフロントが沈み込むので姿勢が前のめりになっていたのですが、交換してからは沈み込むことなく停まります。これは、ツーリングで長時間バイクに乗る時には疲れ方が断然楽になって来るので、とても素晴らしい効果です。
次に、フロントが固めの挙動になる事で、ハンドリングやアクセル、ブレーキの運転操作に対するバイクのレスポンスがより速くなります。ツーリングでのんびり走るのが好きな人にとってはあまり関係ありませんが、ワインディングやスポーツ走行を好む人にとっては、操作性の向上と言う絶大な効果を発揮します。
これらの効果がこの値段で得られるというのは凄いですね、お勧めできる商品です。
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SRでスポーツ走行時は、ギャップを拾うとフロントが暴れるため
調整機能ありのサスを探して購入しました。純正と比較して伸側調整があるため多少改善されました。また見た目も良いのでおすすめです。
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3.0/5
取付は簡単です。覗かないと見られませんが、マーベラスの刻印も格好良いです。この場所に移せるとは目から鱗でした。リアがすっきりしました。作り自体は簡単なので、値段はもっと安くても良いはず。この点で-2です
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5.0/5
30年間ほぼノーマルのまま乗り続け、乗りにくさも味のうちと考えていたので、サスペンションもこんなものかととくに気にもしていませんでした。
最近ちょっと思うところがあり、細部を少しいじり始め、最後にリアサスペンションを変えてみることに。
最初はもう少し安いものにしようかと思っていましたが、せっかく変えるのなら昔から信頼度の高いこのメーカーの中間程度の価格帯のこの製品にしました。
取り付けて走ってみると、あ~らびっくり。まっすぐ走るのがこんなに安定するんですね。曲がるのも同じ。安定感が全然違います。
改めてノーマルサスペンションの乗りにくさがわかりました。
それと、もっとずっと昔、別のバイクにカヤバのリアサスペンションを付けた時にはかなり固めだった印象があって、この製品もそういう覚悟をしていたんですが、まったくの杞憂でした。セッティングもあるんでしょうが、私にはちょうど良い固さです。
ほぼ同じような仕様のもう少し安いサスペンションもありますね。多分性能はそれほど変わらず、こちらは総アルミ製ということで、質感がかなり高いのだろうと思われます。
さて、乗りやすくなったSRで、どこへ行きましょうかね。
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