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3.0/5
今回初めてリアショックを交換しました。
バイクに乗り始めて今回が初です。
取付はフィルターを外したり外装を外したりと取外しには多少面倒ですが難易度的にはそんなに難しくないように思えます。
乗り心地は交換して間もないのでこれからですが、見た目的には少しカスタム感が出て満足です。
価格も手が出しやすいと思うのでトライしてみる価値はアリだと思います。
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5.0/5
標準のスプリングで購入しました。
今までは他社製の1万円程度のサスペンションを使用していましたが、全く別物になりました。
おもにサーキットでの使用ですが今までのモノとは違いバタバタする感じがほぼなくなりました！
他の方のインプレッションで『しなやかに吸収してくれる感じ』とありましたがまさにその感じが体感できます。値段も高いですし納期もかかりますがそれだけの価値は十分にあると思います。
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5.0/5
エイプのフォークO/Hに使いました。
なんと言っても安い！
純正品で信頼できる！
全く問題ありませんでした！
またフォークオイル買うときはこの商品にしようと思います！
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5.0/5
特別高性能と言うわけではないかもしれませんが純正品には安心感があります。
しかもフォークオイルの中でかなりリーズナブルなのも魅力です。
ホンダ エイプ100のフォークに使いましたが全く問題ありません。
このフォークオイルは透明感のある赤です。
メーカーに拘らないならお勧めです。
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5.0/5
ボアアップしてスピードが出るようになりノーマルのフワフワ感があり、カーブの段差で怖い思いをしていたので、今回購入に踏み切りましたが、見事に解消して安心して乗れるようになりました。安いですが、そこそこ満足のいく商品でした。
DAXに取り付けしましたが、別途カラーを購入し、カラーを交換しなければなりませんでしたが、カラーも簡単に自分で替えることができました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
3年前に新品で購入してからずっと使用していますが、オイル滲みや抜けなどの不具合が一切なく、ちょうど良い強化バネなのでボトム時でもしっかりショックを吸収してくれます。価格も他のリアショックより安く手に入りやすい逸品です。購入して損はない素晴らしい商品です。
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5.0/5
ゼファー400でサーキット走行しています。フロントフォークのセッティングを散々イジリたおしましたが、なかなか満足の行くいい感触が得られませんでしたが、オーリンズのバネにして全ての問題が解決しました。ブレーキング時、高速コーナー、街乗りの時もバネが絶妙にギャップを吸収してくれ車体が安定します。
体重63kgで、オイル粘度15番、油面120ミリメートル、フルブレーキでのストロークが100ミリメートル位になるようにイニシャルをかけて調整しています。
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5.0/5
スクーターはフロントの剛性が無いため少しでも剛性アップするために取り付けました。
取り付けは、ヘックスネジ12本を偏りが無い様に締め付ければ大体問題無く付けられます。
走ってみての感想は、ほぼ期待していた効果が得られたと思います。
対費用効果は抜群だと思います。
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4.0/5
純正が黒の樹脂製品なのでアルミ製のパーツに交換です。
完全ドレスアップパーツです。
同製品がPOSHからもでていますがこちらの製品を選びました。
ゴールドと迷いましたがショップでタンクよりも色が濃かった為、シルバーにしました。
値段がもう少し安ければ(^_^;)評価を少し下げて4にしました。
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5.0/5
af62に取り付けたましたが、乗り心地が良くなりました。取付はそれほど難しくないので、バイク弄りが初めてでも簡単にできました。快適に走れるのでお勧めです。
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