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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
セロー225のフロントフォークの予備品を手に入れたのでオーバーホールついでにプチカスタムすべく
ＮＴＢ製のオイルシールを見つけたのでこちらを購入しました。フロントフォークのオーバーホールをしようとすると純正部品だけで結構な金額が行きます。ＮＴＢ製のオイルシール・ダストシール純正部品の約半分くらいで購入できるので助かりました。今回はどっちも購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
オイルシール同様にリーズナブルなだけに品質的に大丈夫か？と思ってましたが、特に見た目も変わらず品質も問題なさそうでした。
【使ってみていかがでしたか？】
安いこともあったのでダストシールの破れやオイル漏れが心配でしたが交換して結構距離を走行しましたがダストシールの破れやオイル漏れの不具合は発生してません。
山遊びも行きましたが大丈夫そうです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ダストシールの取り付けは比較的簡単で手で押し込めば圧入できます。キズ防止でシリコングリス等を塗布しましょう。フォークのオーバーホールは結構な技量が必要だと思いますので、不安な場合はバイク屋さんにお願いしましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品と見た目はなんら変わらず交換して走行してますが、性能も変わらないような気がします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
引き続きメーカー廃盤になってしまうような部品を発売してくれるとバイクの延命にもつながるのでお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
セロー225のフロントフォークの予備品を手に入れたのでオーバーホールついでにプチカスタムすべく
ＮＴＢ製のオイルシールを見つけたのでこちらを購入しました。フロントフォークのオーバーホールをしようとすると純正部品だけで結構な金額が行きます。ＮＴＢ製のオイルシール・ダストシール純正部品の約半分くらいで購入できるので助かりました。今回はどっちも購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
リーズナブルなだけに品質的に大丈夫か？と思ってましたが、特に見た目も変わらず品質も問題なさそうでした。
【使ってみていかがでしたか？】
やはり、オイル漏れが心配でしたが交換して結構距離を走行しましたがオイル漏れや不具合は発生してません。
山遊びも行きましたが大丈夫そうです。
【注意すべきポイントを教えてください】
オイルシール圧入時はキズを付けないように慎重に圧入しましょう。フォークのオーバーホールは結構な技量が必要だと思いますので、不安な場合はバイク屋さんにお願いしましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品と見た目はなんら変わらず交換して走行してますが、性能も変わらないような気がします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
引き続きメーカー廃盤になってしまうような部品を発売してくれるとバイクの延命にもつながるのでお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
【使用状況を教えてください】
ちょいノリ4、ツーリング4、峠2 の割合
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージはカッコよかったです。
【取付けは難しかったですか？】
フロントフォークOHの
ついでにバネ交換でした。
【使ってみていかがでしたか？】
初期からグッと踏ん張る足になりました。
コーナー進入時ブレーキを
奥まで貯めれるようになりました。
【付属品はついていましたか？】
無し。シールも無い。
【期待外れな点はありましたか？】
敢えて言うなら
フロントサスがしっかりしたので
リアサスも交換したくなりました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
nc42後期に取り付けしました。
普通に使えますが、ドレンワッシャーが純正に比べて少し小さいのが気がかりですが、付けた感じ漏れも無いので大丈夫だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
適合はKYB製のDLCコートされているフォークです。
GSX-R1000 K5?K8等です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
パーツから金色が無くなったのがさみしいです
リアの動きがしなやかになりました
ただ、ストロークが36ミリ程で高負荷かけて走るとバンプラバーに当たるので標準よりプリ掛けるか硬いばね入れたほうが良いかもです
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カラー：スチールレーザーカット／カチオン仕上げ半艶ブラック
利用車種： CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
上が付属ボルトとカラー、下が変更後
私の使用シチュエーションでは効果は感じられなかった。私が違いの分からない男なのかもしれないけど。
付属の取付ボルトでは長過ぎると感じたので5mm短いクロモリボルトに変更した。ボルトのカラーは本体に合わせて黒染めボルトにした。また付属のカラーは少々チープだったのでしっかりした肉厚の黒いカラーに変更した。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
赤がいい感じ
アクシスZの乗り心地の改善にと思い購入してみた所かなりの改善がありました路面の段差もきっちり衝撃を吸収してくれていい感じです。初期設定の最弱で良いように思いますが二人乗りする場合はその都度変更が必要かも知れないです見た目も赤のスプリングもいい感じです後は耐久性に期待したいと思います。アクシスZには付属品も使わずポン付けできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
NSRmini純正なので、NSR50/80にポン付けです。
そのままだとアジャスターが回しにくいので、アジャスターノブも必要です。
交換時はフロントスタンドを使用するか、ジャッキでタイヤを浮かせましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
左側
右側
マフラーとの隙間
クロスカブは軽量な割に乗り心地がよいですが、舗装の荒れたところでは結構跳ねるため、純正よりソフトなサスペンションを探していました。
届いた製品を見ると、ボディが純正より一回り太く、スプリングの線径も太く、取り換えて跨いだ1G状態の沈み込みもほとんどなく、すごく硬いんじゃないかと不安がよぎりましたが、いざ走ってみると、乗り心地が素晴らしく改善し感激しました。サスペンションがよく動いて突き上げがかなり減少し、前輪サスペンションとのバランスも悪くないです。この価格なので大して期待していませんでしたが、想像の斜め上をいっていました。
注意点は、アップマフラーを付けている場合、製品によりサスペンションと接触するものがあるかもしれません。
私はサスの全長370mmのことばかり気にして太くなっていることに気付かなかったので、付かないんじゃないかと焦りました。たまたまヨシムラのサイクロンはギリセーフでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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