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5.0/5
アルミ削り出しのフロントフォークに交換しました(^ω^)
フォークの交換と同時にキャリパー・キャリパーサポート・ブレーキパッドも交換しました。
フォークの取り付け？ 交換は純正のフォークと交換するだけなので難しくは無いのですけど…
K7以前のモデルでは4本のボルトを緩めると簡単に下に抜けるのですが…
自分のモデルはステムを抜かないとフォークを取り外す事が出来ないので交換作業にかなり時間が掛かりました(*_*)
見た目も走りも良くなったので取り付け作業に苦労した分だけの満足度は高いですけど(*゜▽゜*)
ゴールデン・ブレーキパッド
http://imp.webike.net/commu/article/0223694/
キャリパーサポート
http://imp.webike.net/commu/article/0223968/
今回のフロントフォーク交換で前後のサスペンションが社外品になりました。
ハイパフォーマンスリアショック
http://imp.webike.net/commu/article/0180374/
走行でのインプレは…
純正のフロントフォークの時は小さなギャップで突き上げる様な振動が手に伝わって来ていたのですけどフロントフォークが上手く吸収してコーナー進入時のブレーキング時や旋回中も安定した上質な走りに変わりました(^-^)
KNのアルミ削り出しフロントフォークはドレスアップ度がかなり高く交換して大変満足しています(^O^)
ドレスアップ派・カスタム派の方にオススメ出来ます。
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4.0/5
フロントが跳ねるぐらいまでハードにできます。自分は体重が軽いほうなのでほとんどいらないくらいです。
ペースを速くして走る場合に少しハードにするぐらいの使い方をしています。
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カブといえばボトムリンク式のフロントフォーク。
これをなくしてカブのスタイルは無いと考えているカブオーナーは多いと思います。
ですが、このフォークがカブをカスタムする上で非常にネックになります。
フォークに関しては改造の余地がないなぁと諦めていましたが、このTAKEGAWAさんがだしてくれた強化ダンパーキットによって、根本的解決とはいかなくとも挙動を安定させられます。
ブレーキングでの車体も安定しますし、フロントブレーキの効きも心なしか改善した気がします。
取付も非常に簡単で、フロントホイールを外してフェンダー部のボルトを2本はずし、そこにステーを共締めして、ダンパーを取り付けホイールを戻すだけです。
普段は余りやらないフロントドラムの清掃も一緒にできるので一石二鳥です。
値段も1万円チョットとそこまで敷居も高くないので、装着して損はないかと思います。
ちなみに私はダイノック（カーボン調シート）を貼ってちょっとだけ見た目を良くしています（笑）
本当はブラックがよかったですが、手持ちがなかったので・・・
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4.0/5
こちらのサイトの皆さんの口コミを見てウェビックさんで購入しました。価格も手頃でマジカルレーシングのフェンダーと合わせてフロント回りのドレスアップ効果で満足しています。
フォークガードを上にずらすのと製品のフォークを挟むカラーが作業中ずれてしまうのに手こずりました。
フォークガードが無い車両ならスタビの取り付けは簡単です。
サブフレームを付けた時に直進安定性が少し上がり、フロントがグラグラな感じがしていたので高速走行等まだ試していませんが多少の効果を期待したいと思います。
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5.0/5
調整するのに必要かなっと思って、購入しました。
只、一度調整したら、今の所触る必要が無いかなぁって感じです。
だけど、さすがに作りがしっかりして、見た目抜群です。
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3.0/5
良い点
・リア周りが引き締まった感じに
※あくまで個人的にはですが。
・諭吉一枚で買える
・20年前のバイク（小刀）につけれる
悪い点
・小刀は右側のみフレームに干渉する
※私はディスクグラインダーで
干渉する部分を3mm位削り取付けました。
・路面のギャップが結構腰に響く
街乗りしてみただけですが、
特に問題はなかったです。
値段的にもまぁこんなもんかなと。
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4.0/5
子供のジョグのフロントサスが沈み込んだままになったので交換しました。取付時に、純正をクランプボルトを緩めてから外し、そのまま挿入してもインナーが少し太いせいか入りませんでした。交換後は、ショックが楽なったと子供も喜んでました。耐久の程はわかりませんが・・・
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純正でOHしましたがオイル漏れ漏れ(/_;)
がっかりしていましたが、、
アリートのシールでダメもと覚悟で再度OH！！
なんと！！完璧！！
組み付け時の感触が全然違います。皆さんもぜひ！！
取説が無いので裏表間違えないようにね(^^)v刻印が上です！！
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