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5.0/5
英国の某メーカー製のフォークアジャスターを付けていましたが、デザインがイマイチだったので、バイク雑誌で見つけたこちらを購入してみました。
取り付けも簡単で、デザインもバッチリです。
普段ほとんどいじることのない部品ですがアクセントになっています。
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PCX購入後約2ヶ月でリアサスの問題点を痛感し交換純正は縮時に減衰される感じで段差で不快感が残る。
交換直後は純正新品時同様に固く200km走行で安定。
やはり純正とは別格の心地良い乗り心地になり満足対価格的効果は非常に良いと思えたのでレビューは減衰力設定を含めての最高評価をしたいと思います。
バネは最弱だけどフロントより硬く感じ1kg/cm程度バネレートを弱くしても一人乗りの場合は良いかと(タンデム時を想定すれば最適だろうとは感じます)
身長的にはローダウンが適しているけどバランスやサイドスタンド変更などを嫌い純正サイズに決めた。
購入動機はブログなどで最も高評価のため決定した。
購入価格は調べた限りリアル店舗共に最も低価格の当ショップで送料込みの条件で決定した。
交換後サスは良く動き段差の吸収の良い満足レベルサス交換のための作業工程が多く部品の取り外しに大変さを少し感じたけどスクーターってこんなもの慣れてしまい苦に感じなくなる方が良いのかな？
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4.0/5
エンデューロに参戦し始めて、フロントフォークのセッティングをやわらかくしました。
セッティングを進める上で耐久レースともいえるエンデューロで内圧も気になるので、油面を下げる方法で対応していました。
これだとフルボトムが気になりジャンプが決められませんでした。
レース中で減圧が必要な場合もプシューっと・・・これで何処でも工具無しで減圧が可能です。
もう手放せません。
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5.0/5
アドレス110用ですが、BW'S100に取り付ける為に購入致しました。
手頃な値段とデイトナの商品だったので購入を決めました。
取り付けに車体側の小加工が必要ですが、その他干渉もなく取付出来ました。
使用した感じは、柔らかめですが、しっかりした感じで街乗りではセンタースタンドが擦る位までバンクしても安定していました。
サーキットなどの使用方法だと、物足りないかもしれませんが、街乗りでこの価格ならOKだと思います。
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フロントフォークスプリングと一緒に交換しました。
リアは一番ソフトに設定しましたがノーマルより硬めです。
荒れた路面だとバタバタしますがスクーターの宿命でしょうか。
外観は高級感があります。
価格も手頃なのでサンデーカスタムにはちょうどいいですね。
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5.0/5
カルボキシル化NBR素材という事で購入。
耐オゾン性、耐久性が通常のNBRより優れてるらしいけど
比較例がないし自分でも比べようがない。
純正より良さげと信じて購入に至りました。
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2.0/5
硬めが欲しくてチョイスしましたが、予想以上に硬かった。
10番という番号に惑わされた感じがあります。
初めて買われる方は、他メーカーの15番くらいだと思えば
よいかと。
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2.0/5
車種別検索で、購入した
プリロードアジャスター
どう考えても、合わない。
じゃあ、合わせてやろう！
という事で、スペーサーを
作成してなんとか取り付けました。
機能的にはコレで満足ですが、
合わないのは・・・・
返品不可だし・・・
形状はシンプルでいいんです。
機械加工の出きる方、
創意工夫が好きな方におすすめですね。
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ちょっと、気になったのでコメントを書かせてもらいました。タイトルにVTR1000F改って書いてありますが、購入された商品は”VTR1000(RC51)”用と、商品リストに記載があります。
RC51はSP-1/SP-2になるので、違う車両用パーツを購入されていると思うんですが・・
車種別検索「VTR1000F」で販売されてました。 VTR1000（RC51)用と書かれているのは後から気づき よく見なかった本人の間違いである事は認識してます。 （返品不可は購入前に知ってました。） ただ、同じVTRだし、車種別検索で出てくれば 流用可能だと思いますよね？ まあ、何とか取り付ける事は出来ましたので良いんですが・・ もちろん、改造してるので何があっても自己責任で 使用しますよ。
3.0/5
純正(265mm)から25mmダウンさせるとこんな感じです。少し硬めとの記載がありましたが、その通り純正よりは硬いです。
上側のカラーは外して、カラー無しで装着可能です。
こればっかりは、乗ってみないと分かりませんが個人的には違和感はあまりなかったです。
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ZETA ジータ フォークラップ 商品番号：ZC35-4336
このフォークラップは、HONDA CRF250Lフロントホークフォークラップ下部仕様になります。(写真)
対の商品(別途)としまして、HONDA CRF250Lフロントホークフォークラップ上部仕様の、ZETA ジータ フォークラップ 商品番号：ZC35-4332があります。
共にZETA製のカーボンブラックのカッコイイフォークラップです。
純正のフロントフォークの色が安っぽい金色でしたので、私はずーっと気に入りませんでした。(笑)
・・・ですので、このZETA製のカーボンブラックのフォークラップを装着出来て、今はとても満足しております。
このZETA ジータ フォークラップの能力は、フロントフォークを傷から守ることと、見た目が引き締まってカッコ良くなること以外は 特にないと考えます。(笑)
しかし、フォークラップ4本を装着すると値段相応に単車自体が高級に見えます。
＋13000円くらい高価に見えるようになったかも。(爆)
特に色んな効果を期待していた訳ではありませんが、私としましては 装着すると外国車のような雰囲気になった感もありますので このZETA ジータ フォークラップには十分に満足しております。
私のこのZETA ジータ フォークラップに対する総合評価は、★☆★☆★(星5つ)です。
引き締まった我がCRF250Lの勇姿に大満足しております。
。
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