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ウェビックモニター
500キロほど走行したのでモニターとしてのインプレッションです！
フロントブレーキは最初はドラムブレーキ8インチで使用
リアはデイトナのアルミリアショックです
乗り心地はデイトナのインナーフォークと比べてもかなり向上します
ストローク量は90ミリで、しっかりとダンピングが効き。
8インチでも安心して段差を乗りこえれる感じでしょうか？
その後10インチ化
乗り心地は一回り上のバイクの様です！
エイプに近い乗り心地になりモンキー？って感じになりますが、安定感はさらに増しカーブも楽々になります！
その後ブレーキをディスク化
40キロからのフルブレーキを試しましたが
フォークが底突きすることもなくダンパーはしっかりと受け止めてくれてます！
ディスク化をして普通のバイクとして乗るならインナーフォークよりも、フォークの正立化をしてストローク量を増やしたほうがいいと思います。
500キロ走行後も乗り心地は変わらず純正採用率が高いショーワ製は信頼できるな！って感じてます(^^)
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5.0/5
RC-30 RC-04ときて 今回は刀でオーリンズです。
当たり前ですが 各部の作り 質感 イイです！
まだ取り付け後 100km位ですが 段差のシットリ感 たまりません。
これから車高含め 伸び、圧、プリ 色々と弄って行きたいと思います。
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本来はモンキーなど50cc用ですが、古いホンダ車でツインショックに流用しています。車重の違いは有りますが、軽量な人が乗るなら問題無いです。いろんなメーカーから同様な商品は出ていますがコストパフォーマンスと信頼度で今回の商品をチョイス。600Km走りましたが満足しています。
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4.0/5
リモコンジョグ用のフロントアクスルシャフトセットが別途必要でした。アクスルカラーのサイズが違っていたため別注文で漸く取り付けできました。サスが少し固めでゴツゴツ感がありますが、満足できる商品です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
前回もこのデイトナガスショックを購入して、約2万km走行したところ、少し抜けを感じて来たので、またWebikeさんで購入。
交換してみましたが、それほど違いがなく、まだまだ使えそうでした。
収束が早いので動いている感じがあまりしないのですが、このガスショックの後に通常のオイルショックに交換すると、その性能の違いが良く分かります。
アクシス90用としては、これとキタコ位しか選択肢がないのですが、性能も申し分ないので次もこの商品を購入すると思います。
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4.0/5
錆びていた純正からかえました。しっかりしていて安心して乗れます。値段の割に良かったです。スプリングがイエローがあれは良かったです。
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take9さん（インプレ投稿数：
31件
/ Myバイク： XL883L SPORTSETR LOW [スポーツスター ロー]
| FORESIGHT [フォーサイト]
| GRANDAXIS [グランドアクシス]
)
5.0/5
ノーマルの柔らかさすぎさ、社外品にありがちなゴツゴツ感も無く、
粘り強いサスペンションになりました。
コーナリングもハンドルを抉ることなく、荷重移動のみで素直に曲がって
いきます。
素人レベルのちょっとしたスポーツ走行ならOKです。
ブレーキはサスペンションが粘り強くなったので安心感が増しましたが、
ダイレクト感が増した分ブレーキ本来の利きが感じられ、もう一つ上の
ブレーキの利きを求めてしまうかもしれません。
全般的に一段も二段も上の走りになりました。
ハーレーならリアサスペンションよりもまずフロントサスペンションの
交換をお勧めします。
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5.0/5
まずナイトロンの素晴らしさは、注文時にライダーの体重や技量を申告してオーダーする事です。それによって、バネレートや減衰のかかり方が変わります。私の場合、筑波サーキットのタイムを申告したところ上級者と判断されました。実際にセッティングに入ってみると、1クリックが非常に細かいんだなぁと感じました。細かい所にも手が届くと言ったところでしょうか。
そしてコンプレッションが高速側と低速側の調整も出来ます（オーリンズだとオプション）
油圧プリロードアジャスターを取付ても、値段はオーリンズと同じくらいなので私は断然ナイトロンを押します。
セッティングを出せれば、オーリンズ以上じゃないかなと思います。
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XS650に使用しました。純正はヒダがもっと多く、明らかに当商品と異なりますが、何より値段の安さが魅力です。破れたフォークブーツは何とも格好悪く、更に雨水なんて入ろうものならインナーチューブのサビを招きます。交換は多少面倒ですが、難しい事は無いでしょう。
ゴムの質は光沢があって柔らかい感じです。耐久性も期待できそうです。
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5.0/5
毎回フォークオイルはヤマハを使っています。
毎回思うのがさすがヤマハさん。
期待どうり、それ以上の性能です。
頻繁にフォークオイルを交換するのでこの値段は大助かりです。
今回は通勤がメイン、サブにジムカーナだったので7000キロ走行での交換となりました。
通学だけなら余裕で1万キロは持つと思います。
このフォークオイルはおすすめです。
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