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5.0/5
SUZUKI GSX1300R Hayabusa 2002年式に装着しました。
フロントフォークの強化スプリングを購入したので、OHのために同時購入しました。ダストシールを別途購入する必要があり、その点は面倒です。
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5.0/5
SUZUKI GSX1300R Hayabusa 2002年式に装着しました。
フロントフォーク強化の為に購入しました。
フォークオイル付きなのでありがたいです。
期待通り、サスペンション機能の強化ができましたので、満足です。
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4.0/5
オーリンズの倒立に使用しました。
倒立用にはショーワにもこれを使用していました。
減衰調整つきのフォークですから、粘度はあまり気になりません。
このオイルの特徴は透明な色と良い動き、そしてリーズナブルな値段だと思います。
高級な外国製もあるでしょうが、01で十分な気がします。動きが良いのは体感できると思います。
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5.0/5
同社製のロングスイングアームを購入しました。タイヤとフェンダーのバランスが悪く格好悪くなってしまい悩んでいたところ、この商品を見つけました。
装着してみるとフェンダーとタイヤのバランスがピッタリし違和感がなくなりました。シフトアップのロンスイには必須のアイテムです。
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4.0/5
細巻のスプリングがZ400FXの旧車にぴったしです
見た目もノーマルに近い感じの仕上がりです
価格も大変リーズナブルです
カラー・サイズがぴったりなので、ボルト側の塗装を落とさないと嵌りませんでした
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RMXと言ってもモタードにしてますのでダートをバリバリ走るわけでもありませんが、見た目がいい感じになって満足です。
細かい砂、泥等通常使用でも気になるところではあるので暫く使用してからサスの状態確認するのが楽しみです。
RMXへの取り付けはサブフレームを外した方がしやすいと思います。
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4.0/5
こちらのインプレを参考にさせていただき購入しました。後々ディスクに変える予定なのでマルチタイプにしようかと思いましたが、ドラム専用でもディスクが装着できることを知りドラム専用にしました。
見た目は全くと言っていいほど変わらず、感動が薄いです（笑）。
反対に乗り心地はダンパーがきっちり効いて、ピョンピョン跳ねることが無くなり感動しました。
また武〇のブレーキアームの金具も問題無く付きます。
他の方も書いてありましたが、こちらのショックを装着する際、ダンパー下にあるプラスチックのカラーみたいなのがフォークアウター内に入らなかったため若干ですが削りました。
正立フォークに手が届かないけど、ダンパーにしたい方、ノーマルルックにこだわりがある方にはオススメですね！
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5.0/5
SUZUKI AddressV125S(L0)に。
純正フロントフォークは頼りないので購入しました。
今回は金色のものをチョイスして、安定性UPだけでなく、ワンポイントも狙いました（笑）
悪くないです！
むしろ良いです！高級品もあるようですが、この商品で私は満足です。
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4.0/5
アドレスV125S(L0)に装着しました。
長さはノーマルと同じですが、基本的に固めのサス設定です。ノーマルのふにゃふにゃ感が軽減され、路面のギャップに敏感に反応するようになります。
よって、固めの乗り心地が好きな人にはコストパフォーマンスが高いアイテムだと思います。
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