サスペンションの口コミ・動画インプレッションを探す(643)| ウェビック

価格と量のバランスが良い

3.0/5

★★★★★

カブ110プロ（JA07）に使用した。
mLあたりの単価が安いものは他にもあるが1Lの物が多く、カブは左右で150mLしか使わないため、結果的に割高になってしまう。
標準のホンダクッションオイルも5Wだが動粘度が違い、elfの方が少し柔らかくなる。
林道も走るので調度良い。
フォークオイル交換後は僅かだが確実にフォークの動きが良くなるので、定期的に交換したい。
同製品の他の粘度とブレンドし好みの硬さに調整するのも良いかも知れない。

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投稿日付： 2013/05/15 17:11

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mmnakkoさん（インプレ投稿数： 74件 )

乗り心地が良くなりました

4.0/5

★★★★★

この商品は程よく硬く、奥で粘るような気がします。
商品付属のカラーを使用すれば、ポッシュのイニシャルアジャスターの使用も可能です。

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投稿日付： 2013/05/15 17:11

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のちらすさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： Ninja 650 )

快速ツーリング仕様になりました

5.0/5

★★★★★

'01年式ZRX1200S乗ってます
フロントフォークのオーバーホールついでに純正から変更しました。

純正だと路面の荒れた所を走るとフロントが細かく振動して扱いにくいなーと思う事があり、かといってダンパーを柔らかくするとコーナーで踏ん張りが効かず怖い思いをすることも。

オーリンズフォークに変えれば良くなるんだろうなと思いつつ予算的にムリそうだったので発想転換。

純正スプリングはシングルレートなのでこれをプログレッシブレートにすれば低予算で快適性が上がるかなーと期待を込めて実行。

ZRX1200Sは'01年式と'02-03年式でスプリング長やカラーが変わってるのですが
WPは'01指定があり安心して選べました。

WPに変更後は荒れた路面でもしっとりとした感触でコーナーも快適。

今度は純正リアサスの動きが今ひとつだと思うように。。
こうやってどんどんパーツ交換するハメになるんですね。

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投稿日付： 2013/05/14 19:02

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SUZUKI:スズキ

SUZUKI:スズキ : フロントフォークオイル【G-10】【1L】

￥1,520 (税込)

ほらのりさん（インプレ投稿数： 94件 / Myバイク： CBX750F | CBR600F | NX125 )

ホンダですけど。。。

4.0/5

★★★★★

以前、KS2とVT250などに使いましたが国産のメーカー管理の品なので信頼しきってます。今回のCBRですが15番が硬めだったので10番にしました。フォークも41から43パイにしたのでシットリ＆シッカリの感じで良好です。

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投稿日付： 2013/05/14 19:02

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ACERBIS:アチェルビス

ACERBIS:アチェルビス : ネオプレンフォークブーツ

￥4,030 (税込)

TEAM ぱんちゃんズ　HIROさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： TT-R125 | RMX250（ＰＪ１３） )

スッキリ！

5.0/5

★★★★★

走行しているとシワがよりますがサスペンションについているものなのでどうしようもないですね。
見た目がとてもカッコイイですしフォークブーツのように劣化してバラバラになることもなさそうです。

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投稿日付： 2013/05/14 19:02

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YSS:ワイエスエス

YSS:ワイエスエス : PDバルブ

￥17,820 (税込)

影風響さん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： ZZR250 | ZX14R | スーパーシェルパ )

PDバルブ組込

4.0/5

★★★★★

YSSのRrショックに交換後にフロント部のフィーリングが若干不満を感じ今回フロント部の強化を実施しました。

本題
　PDバルブ組込を4月後半に行いボトム側孔加工を実施し現状維持で組込、オイルG-10使用しました。

試乗報告
　いゃー実にいいですねー。コーナーリング時Frの安定感が増しブレーキング時の前後動きがスムーズになり
初期挙動でギクシャクする事無く良かったですよー。今回PDバルブ調整用プリロードは送られて着た通り
約2回転のまま使用していますが、今後要すを見て調整していきたいと考えます。

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投稿日付： 2013/05/13 18:00

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