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Rin Parts:リンパーツ

Rin Parts:リンパーツ : フロントフォークアダプター　Forドラムブレーキ

￥4,438 (税込)

アキラオさん（インプレ投稿数： 2件 )

Rin　Parts リンパーツフロントフォークアダプタ

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

取り付け簡単でした。
説明書もついていましたので、困ることがありませんでした。
純正ショックが錆び＆ヘタリでしたので見た目も良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/02/13 19:46

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HAGON:ヘイゴン

HAGON:ヘイゴン : ツインショックロードタイプ

￥46,530 (税込)

CB子さん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： CB400FOUR (空冷) | モンキー )

硬すぎず

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

先日、300kmほど試乗して来ましたが、硬すぎず柔らかすぎずで
私には丁度良かったですよ。

前に着いていたサスは、抜けが有った為か1時間も乗ると腰が痛く
なりましたが、このヘイゴンは乗り心地が良いです。

もう少し乗り込んでみようと思います。

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投稿日付： 2013/02/13 19:46

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HYPERPRO:ハイパープロ

HYPERPRO:ハイパープロ : フロントスプリング

￥23,500 (税込)

orino3535さん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： SR500 | MATE [メイト] | FTR223 )

乗り心地がまったく変わります。

利用車種： FTR223

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

足回りが、とにかく変わります。
純正のスプリングに比べ段差でのフォークの沈み断然少ないです。
何台かバイクもっていますが、全部に入れたいです。
自分の場合はリアも強化サスにしたので、まったく乗り心地が変わりました。

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投稿日付： 2013/02/12 19:57

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フォークトップブリーダー

￥2,506 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ワンポイントにも

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

エア抜き簡単で、オシャレです。

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投稿日付： 2013/02/12 19:56

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

剛性アップに

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

昔からある左右のフロントフォークを連結させて剛性を上げるスタビライザーの変形バージョンです。これのおかげで、かなり高速域で振られが減少と言うか出にくくなりました。高速域で20km低く走っているような安定感です。ただステアリング・ダンパーではないので調整で振られをコントロール出来るようなものではありません。

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投稿日付： 2013/02/12 19:56

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つんさん（インプレ投稿数： 30件 )

代用品として

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

純正ショックオイル漏れの為、代用品として購入。格段にリアが安定しました。ただ、リアサスが安定した分、フロントサスのあらが目立つようになってしまいました。
あと、少しリアサスのストロークが長くなったようで、センタースタンド使用時、リアタイヤが接地する様になりました。

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投稿日付： 2013/02/12 19:55

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TNKエンジニアリング:ティーエヌケーエンジニアリング

TNKエンジニアリング:ティーエヌケーエンジニアリング : ノーマルフォーク対応強化スプリング

￥7,166 (税込)

しげたろうさん（インプレ投稿数： 139件 / Myバイク： GPZ900R NINJA [ニンジャ] | GSX1100S KATANA [カタナ] | R1100S )

意外と良い感じです

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
フロントフォークのオーバーホールタイミングで交換してみました。
本格的に走りこんではいませんが、意外と踏ん張るんで、良い感じですね！
ノーマルフォークの剛性にも合ってると思います。

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投稿日付： 2013/02/12 19:54

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : リアガスショック

￥22,300 (税込)

じーるさん（インプレ投稿数： 11件 )

純正からの交換

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

中古で買った車体に付いていた純正のショックは錆びていてボロボロだったので、値段も手頃なデイトナ製に交換しました。
乗り心地としては、純正よりもしっかりしている感じ。

下を見ればこれより安い物は幾つか有りますが、性能と値段の両方を考慮すると、これぐらいの商品が妥当かと思います。

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投稿日付： 2013/02/12 19:54

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K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー : リヤイニシャルアジャスターステー

￥8,760 (税込)

そらまめ太郎さん（インプレ投稿数： 112件 / Myバイク： R nineT )

オーリンズ製プリロードアジャスターを固定しました。
GPZ900Rは左側荷掛けフックプレートに共締めが定番ですがここの部分をスッキリさせたくて何か良いものはないかと検索してこれだと思いました。
画像は同社製のサイレンサーステーも取り付けた状態となります。
コの字型の金具をシートレールに引っかける設計で車両によってはフェンダーの一部に切り込みを入れる必要があります。特にノーマルフェンダーは必須かと思いますが説明書にはこの辺の説明はいっさいありません。ですが前後任意の位置で固定ができます。
また17インチ180サイズのタイヤでも干渉しない十分なクリアランスもあります。
お値段はかなりのものですが個人的にはとても満足してます。

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投稿日付： 2013/02/12 19:52

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ADVANTAGE:アドバンテージ

ADVANTAGE:アドバンテージ : SHOWA [ショーワ] RSリアサスペンション (削り出しイニシャルアジャスター)

￥177,500 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

リアサスのオイル漏れにより

5.0/5

★★★★★

某メーカーのサスがオイル漏れしたので、オーバーホールせずアドバンテージに交換。このサスは結構硬め。

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投稿日付： 2013/02/12 19:51

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Byしょうちゃんさん [2013年05月02日]: たーさん、今晩はアドバンテージの技術スタッフです。
この度は当社の製品のお買い上げを頂き有難う御座います。
ADVANTAGE SHOWAは日本屈指のサスペンションメーカであるSHOWAと
アドバンテージのコラボレートで生まれました生粋のMade in Japanです。
最新の技術と安全性で皆様をサポートさせて頂きます。
サスペンションが初期段階で少し硬く感じるかも知れませんが慣らし運転が
終わるころにはもっと乗りやすくなりますよ
ではライディングをお楽しみください

以上、宜しくお願い致します。