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4.0/5
車高短にしたく購入しました。期待度通りの性能・ルックスです。取付に片方のフォークが挿入できず苦労しましたがアウターを削ってなんとか挿入できました。デイトナのリアクッションと同時に交換しました。
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5.0/5
デイトナのインナーフォークと同時に交換しました。見た目がカッコイイし、とてもしなやかな乗り心地となり、変な振動もありません。簡単に車高短にできるのでおすすめです。
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3.0/5
倒立フォークはインナーチューブに傷がつきやすく、またそこから
錆も出てくるので、フォールシールを痛める前に装着してみました。
装着自体はフォークを車体から抜いて、かぶせるだけなので簡単、
効果のほどはこれから確認します。
サイトの商品説明で「X1 個 \1、916」と表記されていますが、実際は
左右セットで2個入りです。
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4.0/5
購入してしばらく保管したいましたが。時間ができOHの方法が理解できたので、オイルシールの交換を実施した。
取り付けも特に問題なく出来、エア抜け、オイル漏れ等もなく、（新品なので当然か！）仕上がった。
サスの動きも心なしかスムーズと思う。
値段も手頃で満足です。
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5.0/5
フォーク内の空気圧をワンプッシュで大気圧に戻せるということで買ってみました。当初は機能面よりも見た目重視で換えてみたんですが、走行後初めて押したときに『プシュー』と結構空気が抜けたのに驚きました。ちょっぴり楽しいし。
見た目も美しいし、簡単に交換できるので、車体の色とかに合わせて換えてやるとアクセントにもなっていいんじゃないでしょうか。
締めすぎ要注意ということで、私は手で締めました。
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WR250Xに取り付けました。フォークの傷防止目的で、傷防止シールを貼るより
はるかに簡単で、見栄えも良いのです。
ただし、カバーの長さが短いので、フォークの上に合わせるか、下に合わせるしかありません。突出し量を考慮して短くしていると思いますが、見かけが、中途半端な感じになってしまします。
品物の質感はしっかりしております。
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シグナス用でスプリングがゴールドの商品がないかと色々と探していたところこの商品を見つけました。取り付け後は、少しローダウンにもなりましたし、ゴールドで見た目もいいです。乗り心地も悪くはありません。値段も安く購入でき気に入ってます。少しゴールド色が薄めですけど。
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ハードブレーキ時や段差などで強めの衝撃を受けたときに、車体の挙動が安定します。路面からの小さい振動は軽減します。フロントタイヤが強くブレーキをかけるによって捲れるように減りますが、その度合いがかなり小さくなりました。absofriendと併用して、足回りの動きをよくすると、その効果がより強く感じられると思います。
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【Webikeモニター】足つきの悪さで定評のあるPCXに武川のリアダウンサスを組み込んでみました。正直申し上げて足つきは大変よくなります。つま先ツンツンの方は足の親指付け根までしっかり踏み込めるようなるのでとても安心感が湧きます。乗り心地もドタバタせず十分にショックを吸収してくれます。ナーマルサスのようなフワフワ感はありません。オススメです。ただし、ここからが大切です!リアがかなり沈み込んだように見えます。当然ヘッドライトの光軸は上向きになります。たまにですが対向車からパッシングされることもあります。正直申し上げて、フロントも落とさないとバランス（見た目）が悪いです。今後フロントのダウンサスを購入して組込むつもりです。サスではなくローダウンシートの購入も選択肢にあったのですが、インプレッションではあまり変化が無いという評価が多かったので今回はシートを断念しダウンサスにした訳ですが。「足つき」という面では大丈夫です。サスの取り付けについてですが、私は自分で行いました。（工賃が惜しい為）取り外す部品が多く一部カウルも取り外す必要があります。シートの板バネ組み込む所は面倒臭いです。バラシ・組み直しに自信が無い人（慣れていない人）は最初からバイク屋さんに頼む事を頭に入れておいた方が絶対良いです。情けないことですが、1ヶ所カウルの爪を折ってしまいました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
社外フェンダーに交換し、ねじれ感がでたため スポーツスター 97'1200S に装着。
取り付け時間は5分程。ねじれ感も無くなりました。
ライザー本体に装飾が無く、シンプルなのが気に入ってます。
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