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4.0/5
【Webikeモニター】
画像のとおりの形状です。しっかり強度があるので安心しました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
画像のとおりの形状です。作りがしっかりしています。
塗装も良かったしクオリティが高いです。
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5.0/5
CRF150R用に購入。取り付けも簡単で、めんどくさかったエアー抜きがワンプッシュだけでできるようになって文句なしの商品です！カラーも選べて見た目もいいです！
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4.0/5
スイングアーム・ショックの交換にあわせてなんとなく買ってみました。
さびる心配がなくなっただけでも◎です。
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4.0/5
[webikeモニター]
純正サスのへたりを感じたので交換しました。
違いは歴然、走りやすく快適な乗り心地。換えて正解でした。
へたった純正との比較なのでサスの性能自体が上がったのかはよく分かりません。
直進加速時も安定するので、やはりバイクはリアサスだなと納得。
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4.0/5
取り付けは無加工でOK。ただし重要保安部品なので、取り付けは確実に。
製品の造りは1級品。しっかり造られていて、安心して使用できそうです。
ストック状態では柔らかい印象ですが、奥で踏ん張る感じで好感触です。
ノーマルでは荷重が大きくかかると、すぐにバンプラバーに当たってフラフラしていたコーナリングも、ビシッと安定します。
ストロークも10mmほど長いようで、スタビリティーは直線・コーナー共にグンバツであります。
初期荷重調整が可能なので、自分の体重や走行環境に合わせたセッティングができるもの利点。
総合的にとても良い製品だと言えます♪
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5.0/5
ノーマルサスがヘタリ、ステップアップする感じで交換しましたがこの価格で交換した意味がかなりありノーマルサスの底突き感も無くなり気持ち良く走れます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
エイプをオールドトラッカー風に仕上げたくて購入しました。
見た目は大変満足ですが、アウターチューブ側の径が少し大きかったのが残念です。
オフ車ぽく仕上げるのにはとても効果的です。
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4.0/5
【Webikeモニター】スーパーカブ50に取り付けしました。純正ショックはふにゃふにゃなので段差とかでいつもフワフワ… 走破性能は格段にアップしました。ちょっと硬いくらい(笑)台湾製なので価格と性能と耐久性とまあいい具合かと。あとは本体が純正ショックより一回り大きいですね、赤いスプリングがちょいっとレーシーです( ´∀｀)
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5.0/5
本日、フロントフォークOHに初めて使いました。
さすが純正、期待通りでフロントの動きも申し分ないです。
また純正でありながらコストパフォーマンスもよく文句の付けようもなく大変おすすめです。これからもOHの時には使いたいと思います。
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