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2.0/5
モンキーでノーマルスイングアームだとバネレートが高すぎと言う印象である。
ノーマルサスの方が速く走れた記憶がある。
2000年当時このサスが一番安い部類であったが、現在では高いと言わざるをえない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
純正サスペンションから変更しました。
取り付けはとても簡単で外して付け替えるだけでした。
デザインはサスペンションが主張しすぎていなくて良いです。
シートに座った感じでは、スプリングの硬さは純正と比べるとちょっと硬くなったかな？って位の硬さです。
実際に走ってみるとビックリ！
路面のギャップを乗り越えた時の衝撃の減衰が速い、コーナーでの踏ん張りが効き吸い付くように走れる、乗り心地も良く楽になったなど、違うバイクに乗っているかのようです。
もっと早く取り付けていればよかった・・・と、激しく思いました。
バイクの乗り味を変えたい！と言うのであればオススメできるパーツです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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実は、漏れちゃいましてシール交換ついでのオイル交換です、シールはアリート
お店に出すと高額ですのでDIYしております、パーツの供給元はネットです、色々と手配でき非常に有りがたいでね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
クァンタムとオーリンズどちらにしようか？ 長く悩んでオーリンズにしました。
友人・知人にどちらも装着車があるので試乗させてもらったのですが、どちらも甲乙つけがたい。
派手な見た目がどうも好きではない自分。 見た目の好みはクァンタムか？
いろいろ考えた末に出した結論は・・オーリンズ。
長く使える物ですから、後々のメンテナンスを考えて結論を出しました。
取り扱ってくれる代理店は、クァンタムよりオーリンズの方が多そうですもの。
（取り扱っているお店が ごく身近にあったものですから・・）
さて装着後のインプレッションです。
まだ装着後あまり走り込んでいないし、たいした運転技量も無い自分です。
手元に届いたままの「つるし」の状態ですから、参考にはならないでしょうが・・
ノーマルに比べて柔らかい印象です。
これは、もともと二人乗りを視野に入れていない設定ですから当然ですよね。
多くの方がインプレッションしているように、しなやかです。
良く動いて路面の段差やギャップなどいなしてくれます。
突き上げ感は全く無く、公道上どこでも不安なく走る事ができます。
最上機種ほどではないでしょうが車高やスプリングのプリロード、バウンド・リバウンドのダンパー調整ができますから、ノーマルよりも幅広いセッティングができるでしょう。
自分の走りや好みに応じたセッティングを追及するのが楽しみです。
もっと走りこんでからいろいろとやってみる事にします。
最後に一つだけ不満が・・せめてスプリングに「黒」の設定があれば良いのにと残念です。
他車種はあるようですから 尚のことそう思います。
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5.0/5
それなりの知識と工具があれば取り付けは難しくないと思います。
見た目、性能は文句無しです。
出来ればトップブリッジと一緒に交換する事をオススメします。
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純正の代わりに購入しました。
純正品と比べると値段が約半額耐久製は約3倍、文句無しでGOODです。
耐久製を上げるためか、純正品よりも少し硬いように思います。
なのでオイルシールを嵌め込む時は純正品よりも強めに叩かないと入りません。
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4.0/5
ノーマルフロントサスの底づきが気になって交換です。
多少バネレートが高いのでしょうが、普通に乗っていて固さからくる不快感は無いです。
装着後にあまり走りこんでいないので何ともいえないでしょうが・・
オイルの柔らかさからくるのか？ サスは良く動いているようです。
その割には案外しっかり感を感じます。
ノーマルよりは良い印象を受けていますので、走りこんでみようと思います。
装着に関して一つ悩んだ事が・・
年式によってオイルの液面高さが異なるんですよ。
なのに付いてくる推奨値は一つだけ。
結局悩みながらも「オイル量は足りるから」と、ノーマルの数字でいくことにしました。
オイルもノーマルと比べれば随分柔らかいようです。
粘度や液面値は走りこんでみていろいろ試してみることにしましょう。
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5.0/5
【Webikeモニター】
CB1300SF SC40に取付しました。
純正のリヤショックがオイル漏れしだしたので、交換する事にしました。
交換するに当り、いろんなメーカーのいろんなショックを検討しましたが、評判の良さや信頼性で決定しました。
交換して乗ってみましたが、まるで別のバイクになりました。
加速時等にリヤが下がる事が無いのに、段差等では跳ねたりせず、硬いのに柔らかい（笑）、粘るといった感じです。
これから少しずつセッティングをしていって、自分好みの足回りにしていこうと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
取り付けは？
VMAXでしたら、特殊な工具もいらず簡単でした♪
（センタースタンド有りでの話ですが。）
取説は英語でしたが日本語の取説も付属されていたので、両方を見比べて理解できましたょ♪
乗ってみて？
「なんじゃ！コリャ\(◎o◎)／！」と思わず感動しましたぁ☆
何か違うバイクに乗ってるような感覚がする\(◎o◎)／！
リアが路面に吸い付くような動きにぃ！
腰下からの衝撃も少なって楽に走れるぅ♪
今まで「頑張って」走っていた道も、楽なフォームで走れるぅ♪
etc...
費用対効果を考えても、これは買って良かった♪
効果の方が大きいです♪
やはり、「良いものは良い」のですね♪
もっと早くに購入して置けば良かったなぁ...とホントに思いました♪
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