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5.0/5
裏面を見るとわかるのですが、とても凝った作りです。
私の場合は見た目重視なので、ほとんど触ることはないので大きさも十分です。
なお、固定用のイモネジが錆の出やすい黒染めではなくメッキのものがついており、好感が持てます。
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5.0/5
【webikeモニター】
コーナリングでの安定性が違います。付けてかなり安定、倒しやすいです。フォークのねじれ防止にもなります。
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5.0/5
DT125Rの外装をイメチェンする時に購入しました。
「もう少し、OFF車（トレール）イメージを軽く」
と考えていたのでコレに決定！！
OFF車には乗っているけど、ほとんど通勤や市街の走行の方とかに
おススメしますm(__)m
洗車後は素材の為かすぐには乾かないですが、気になるような乾きの遅さではないです。
とても「おしゃれ♪」ですよ☆
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4.0/5
オーリンズ期待通りの性能でした、最高です。
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4.0/5
純正が柔らかすぎる印象だったのでこちらを購入しました。
乗り心地も良くなり満足しています。
カラーが増えれば満点です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正部品が廃盤になったため、交換部品として購入しました。付属していたフォークオイルではなくこれまで使用してきたフォークオイルを使用し、油面高さもこれまでと同じにして使用しました。新しいスプリングになったこともあるでしょうが、ブレーキをかけても一気に沈み込むことはなくなりました。おおむね満足しておりますが、純正部品の約3倍という価格には少々納得しがたいですので、この評価となります。
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4.0/5
取り付けは3分も掛からず終了しました。取り付けても誰にも気づかれませんが、ハンドル周りが引き締まり、とても満足しています。
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5.0/5
元々のフォークブーツが古くなったので取り替えました。
取り付けることにより見た目がかなりスリムになります。
取り付けはタイラップなので簡単に取り付け出来ますが
フロントフォークを一回外す必要があります。
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4.0/5
セロー225にDT200Rのフロントフォークをつけたので、フォークブーツを買おうと思ったのですが、こちらの方が軽快に見えるので買いました。
藪漕ぎをしたり、転倒したときの引き裂き強度はこれから身をもって実験してきます。
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pinoさん（インプレ投稿数：
5件
/ Myバイク： FLTRX ROADGLIDE CUSTOM [ロードグライドカスタム]
| 996
| XLH1200C SPORTSTER CUSTOM
)
5.0/5
【Webikeモニター】ハーレーFLTRX103に装着しました。オーリンズは今回の車両で6台目の装着になります。フロントはサンダンスを納車の時点でつけましたが、リアはツーリングシリーズはエアサスなので期待してました。しかし、やはりハーレー底突きします。走行150Kmでオーリンズにし、満足のいく乗り心地になりました。個人の感想ですが、スーパースポーツはもちろん、ハーレーにもオーリンズの効果は絶大だと思います。
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