クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
やっと手に入れました幸せの黄色バネ！
タイガーに映えますね！
乗り心地は標準設定だと自分には硬い気がしたので柔めに設定しました！
初のオーリンズですが、皆さま言われるように路面に追従する感じが凄くわかります！
まだ近場しか走ってないので、ロング走ってみてお尻痛の改善に是非期待したいところです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
セロー２５０の定期メンテナンス時に使用しています。
以前はYAMALUBE製のG―１５を使用していましたがスズキ製の方が安いためストックしてあったYAMALUBE製のG―１５が無くなりこちらのフロントフォークオイルへ乗り換えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
容器パッケージのデザイン以外YAMALUBEのフロントフォークオイルG―１５と何が違うのか分からない、オイルの色も同じ赤色だし、交換後に走行テストをしてみても私には違いが分からない程です・・といった感じでイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
上にも書いた通りYAMALUBEのG―１５と同等の商品に感じます、私程度の運転技術だと充分な働きをしてくれているように感じます。
【注意すべきポイントを教えてください】
ヤマハのバイクにスズキのフォークオイルを使用しておいてアレですが・・・レースや速さを求めて高価なフォークオイルを使用する場合を除いては、車両メーカーが推奨しているブランドの推奨している粘度のフォークオイルを適正量で使用しましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
正直、純正フォークオイルならば同じ番手のオイルならば品質の違いはそんなにないのかな？と思っています。
同じセロー２５０乗りで同じ社外メーカーのフロントフォークスプリングを使用している友人がいます、その友人セロー２５０のフロントフォークとの違いはフォークオイルのみです（友人は同社外メーカーのお高めの推奨フォークオイル、私はスズキのフォークオイルG―１５）が、正直に言ってしまうと私には違いを感じ取れません。
ハードなレースに参加される方やプロのシビアな感覚をお持ちの方以外は純正で充分なのでは？とも思っちゃいます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
基本的に各車両のサービスマニュアルに従って決められたオイル量を使用します（あくまでも基本。セッティング目的のプロや玄人の方は別話）オイル量や油面調整をしっかりと確認して快適なバイクライフを送りましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
オイル量を測るメスシリンダーや油面を調整する時に使用するシリンジ等があると更に正確な交換が出来ると思います。
【メーカーへの意見・要望】
コロナ禍や戦争の影響で原油価格などが徐々に値上がりしている大変な世の中ですが・・可能な限りリーズナブルな価格での継続販売をお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
長期間未走行状態で保管されていたセロー２２５WEの前脚からオイルが漏れてしまっていたのでオーバーホール時に使用しました。
自宅にストックしてあったYAMALUBEのフロントフォークオイルG―１０が少し足りなかったため、左右共に均等にSUZUKIフロントフォークオイルを混ぜて使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
おそらく多分きっとYAMALUBEのフロントフォークオイルG―１０と同じ粘度だと信じて購入（違ったとしても気にしない）、色もYAMALUBEのフロントフォークオイルと同じだし粘度も統一規格のはず、・・といった感じでイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
今回レストア中のセロー２２５WEは約６年前に私がフォークオイルを交換しています、その時はYAMALUBEフロントフォークオイルG?5とG―１０をブレンドして７番相当の年度にしていたので以前よりは少し硬めに感じます（プラシーボ効果あり）。
YAMALUBEのフロントフォークオイルも充分に安いのですが、SUZUKIのフロントフォークオイルはさらに安い！これで性能に明らかな違いが無ければ、正立フォークにはスズキ製のフロントフォークオイルG?5?G―１５を使用し続けると思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
スズキのバイクでは無い車種に使用しておいてアレですが・・・レースや速さを求めて高価なフォークオイルを使用する場合を除いては、車両メーカーが推奨しているブランドの推奨している粘度のフォークオイルを適正量で使用しましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
正直、純正フォークオイルならば同じ番手のオイルならば品質の違いはそんなにないのかな？と思っています。
今回たまたま所有している年式違いで同一部品を使用している「おんぶセロー（YAMALUBEフロントフォークオイルG―１０使用）」との比較が出来ましたが、私レベルではフロントフォークの動きに違いは感じられませんでした、私レベルの運転技術では最高級フロントフォークオイルなんて宝の持ち腐れなのでコレで充分です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
基本的に各車両のサービスマニュアルに従って決められたオイル量を使用します（あくまでも基本。セッティング目的のプロや玄人の方は別話）オイル量や油面調整をしっかりと確認して快適なバイクライフを送りましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
オイル量を測るメスシリンダーや油面を調整する時に使用するシリンジ等があると更に正確な交換が出来ると思います。
【メーカーへの意見・要望】
コロナ禍や戦争の影響で原油価格などが徐々に値上がりしている大変な世の中ですが・・可能な限りリーズナブルな価格での販売をお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
FZR250に使用しました。ブレーキング時の沈み込み量を少なくするため純正指定のG-10からG-15に交換。狙ったとおりの効果が得られました。やっぱり純正品は間違いないです。
その代わり、荒れた路面での細かい衝撃を拾うようになりました。あまり気にはなりませんが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
中々在庫無くて暫く待ってましたが、やっと取り付け出来ました！さすがオーリンズって感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 1 |
アクシス90で使用
2人乗り対応のためかスプリングが硬すぎる
体重80kgプリロード最弱で使用しても沈まない、ダンパーを有効に使えない
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
ノーマルのグリップが黒のプラスチック製でどうなのかなぁと思っていましたがこれに変えて見た目ゴージャスになり満足。
取り付けは簡単ネジ外して付け替えるだけ。
値段がもう少し安ければパーフェクト。
オーリンズサスにはゴールドが似合う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
６年程前の話になりますが職場の若い子が当時格安で購入したセロー２２５WEのフロントフォークオイルの交換時に純正指定のG―１０では「少し硬く感じる」との事だったので粘度調整用に購入しました。
YAMALUBEのフロントフォークオイルG―５では無くSUZUKIのフロントフォークオイルG―５を購入した理由は「少しでも予算を抑えたかったから」です（各メーカーで粘度に差はあるのか？と言う好奇心もありました）。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
おそらく多分きっとYAMALUBEのフロントフォークオイルG―５と同じ粘度だと信じて購入、色もYAMALUBEのフロントフォークオイルと同じだしわざわざ「G?○○」なんて表示をしているのだから統一規格のはず、・・と勝手に思い込んで上でイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
YAMALUBEフロントフォークオイルG?１０とSUZUKIのフロントフォークオイルG―５を５０：５０でブレンドして７番相当の粘度を目指して左右均等に注入して油面調整実施、オーナーも私自身も交換前より少しだけ柔らかくなったかな？と違いを感じられるほどには変化が見られました（インナーチューブに結束バンドを巻いて作動域の確認も実施）。
YAMALUBEのフロントフォークオイルも充分に安いのですが、SUZUKIのフロントフォークオイルはさらに安い！これで性能に明らかな違いが無ければ、正立フォークにはスズキ製のフロントフォークオイルを使用し続けると思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
素人判断で粘度調整のためにブレンドしたフォークオイルを使用しておいてアレですが・・・レースや速さを求めて高価なフォークオイルを使用する場合を除いては、基本的に車両メーカーが推奨しているブランドの推奨している粘度のフォークオイルを適正量で使用しましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
正直、超高価な高級フロントフォークオイル等を除いての話、純正フォークオイルで同じ番手のオイルならば品質の違いはそんなにないのかな？と思っています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
基本的に各車両のサービスマニュアルに従って決められたオイル量を使用します（あくまでも基本。セッティング目的のプロや玄人の方は別話）オイル量や油面調整をしっかりと確認して快適なバイクライフを送りましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
オイル量を測るメスシリンダーや油面を調整する時に使用するシリンジ等があると更に正確な交換が出来ると思います。
【メーカーへの意見・要望】
コロナ禍や戦争の影響で原油価格などが徐々に値上がりしている世の中ですが・・大変だとは思いますが可能な限りリーズナブルな価格での販売をお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
これから使いますが、購入したGー１０だけでは硬そうなので、手持ちのGー５と混合して使うつもりです。レースや派手な走りはしないので実用性充分だと思ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
ＳＲ400、500向けの製品だが探す際は参考になるのでこの製品を時間を掛けて選んだ。
元々、GB250クラブマンのフロント、リアは柔らかく悪路での路面追従性が高いが
リアのオイルダンパーの効きがプアーなのでこの製品に行き着いた。
箱だしだと全長が足りないのでネジの掛かる部分を限界まで引き出してやっと
自由長が取れた。
ダンパー調整も出来てフロントとの相性が非常に良い。
特に追加加工なしで取り付けられた。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
カワサキプラザ宮崎が7月11日にリニューアルオープン！ 明るくウッディな店内に生まれ変わった
ホンダ公認！ 1000個限定の立体メタルキーホルダー「スーパーカブ キーチェーン BLACK ED...
イタリア外務省がロッシやバニャイアらを「スポーツ外交大使」に任命！ローマでモーターサイクルを祝う特...
【開封レビュー】大人気のトイズキャビン「1/64フィギュアキーホルダー」に、あの大人気キャラクター...
【北海道ツーリング】ライダーにおすすめ！一度は行きたいカフェ＆レストラン10選
なぜ「バイクはマナーが悪い」と言われるのか？次の世代へ受け継ぎたいライダーのマナー
「SSTR 2026 AWARD」受賞者が発表！感動のドラマを記録したオフィシャル写真集も予約受付中
【新車】新型キャリパーは自社開発品！ KTM新型「390 DUKE」2026年モデルが82万900...
コメント(全0件 )