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フロントフォークのインプレッション (全 230 件中 191 - 200 件)

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もん太さん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

取り付け時純正フォークの内側の塗装を削らないとガチガチで取り付けできませんでしたがそれ以外はボルトオンで取り付けできました。
ノーマルルック派の人はかなり満足いく商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/27 15:09

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44Zさん(インプレ投稿数: 94件 )

5.0/5

★★★★★

BUELL XB12Rに付けてます。手で回すにはかなりの指力・握力が必要ですが、自分の場合±1回転程度ならまったく問題なし。走行途中や荷物積載時のプリロード微調整に極めて便利です。タンデムする場合にも大いに役立つと思います。
ゼロからセッティングする場合は、ラジオペンチをアジャスターの穴2箇所に突っ込んで回すと非常に簡単で楽です。穴の周辺に若干傷がつきますが、私は実用性を優先して割り切ってます。
ついでに、見た目のドレスアップにも効果ありますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/02 11:18

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kakaさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: SR400 | YZF-R25 | シグナスX FI )

5.0/5

★★★★★

ノーマルフォークの劣化が激しかったので購入。

性能面ではカチッとした手応えで、ノーマルフォークとは全く比にならないくらい安定性があります。

ルックス面での変化も大きく、購入してとても満足しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/01/17 14:47
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あっちさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

アプリオ4LVに乗っています。純正のFフォークが急に抜け始め、僅かなギャップでも底付きをするようになってしまいました。通勤で使用しているので、外してOHする時間もなく純正のAssyだと3万円を超えてしまう。ヤフオクで社外品を探していたところ、国産品のキタコを発見しました。以前お世話になったこちらのサイトを見たら、同じ商品が送料込みでしかも価格も安い!!迷わず決定!!取り付けにあたってはアクスルシャフトとキャリパーの取り付けボルトを3YK4の長いタイプに交換しました。勿論そのままでも取り付け可能ですが、アプリオの場合、長い方が安定感が増します。走行した感じは細かい凹凸では多少ゴツゴツした印象を受けましたが、コーナーの踏ん張りはさすがスポーツショックです。初期のゴツゴツ感は馴染むに従い多少緩和されて来ます。見た目もシルバーでおとなしいので、フォークだけが目立ち過ぎる事もなく町乗りでも安心ですね!!ただリアが純正のままだとバランス的に厳しいので、スポーツタイプへの同時交換をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/12/27 15:34
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Madsnowさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | KDX220SR | KSR-2 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルに取り付けました。

10インチ用ですが8インチを装着しています。
確かに2.5cm長くなったためにフロントが少し上がりますがそんなに気になりません。

今までブレーキのたびに底突きしていたフロントが
かなり硬くなり安定感が出ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/09/27 13:49

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tonykartさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | JOG-ZR [ジョグ] | KSR-2 )

4.0/5

★★★★★

残念ながら所有車両専用はなく。
ZRX1100用をZEPHYR750に装着。
そのためにはステム交換必要です。(別途インプレ)
オーリンズ正立フォークは、友人のZRXを試乗して決定。
しなやかな動き、装着美に惚れて購入です。
カラーも「ゴールド」、「ブラック」の選択が出来ますが自分は「ゴールド」を選択。
車体全体のカラーリングに合わせてです。
キャリパーもブレンボを装着していたため、オプションのブレンボ用ステーを購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/06/08 15:47
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さかのうえさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GAG [ギャグ] | アクシス90 )

3.0/5

★★★★★

スーパージョグZR(3YKB)の純正フォークがボロボロだったので交換しました。純正は片側だけのオイルダンパー式となっていますが、これは両方共オイルダンパー式になっています。また、オイルシール、ダストシールの交換部品も購入可能なので、メンテナンスも行えるようになっている部分も購入理由でした。装着した感想は、可もなく不可もなくという感じです。使用されているオイルの粘度が低いのか、すぐストロークしきってしまうので、粘度の高いオイルに交換してみようと思ってます。国産ではないとのことですが、品質は十分満足のいく製品だと思います。(見た目はかなりいいです)純正が傷んでいる場合は、修理よりもこちらの方がいいかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/05/17 13:23

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ぐっちーさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルからの交換です。少し硬めのような感じです。走行時のフワフワした感じは全くありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/29 10:59
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

あえてディスクブレーキじゃ無くドラムブレーキ使用としました。メンテナンスに不安が残るので・・・
でもコレって、バハ用だったのですね。
でも付いたからいいですけど。
付属のブレーキワイヤーの蛇腹ゴムの長さが2cmほど短いのはなぜなんでしょう?
それと、ドラムのカバーの仕上げが少々雑ですねー。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/23 13:19

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CB-SFさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )

5.0/5

★★★★★

CB1000SFに流用しています。まず見た目が最高!街乗りでは乗り心地が非常に良く、ギャップでの突き上げなども皆無です。細かいセッティングはこれからですが、この先が非常に楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/23 13:19
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CB-SFさん 

アクスル部分ですが、ゼファーの方がアクスルシャフト径が細いため、オーリンズフォークに付属のカラーを削るかSC54用カラーを部品で取るかのどちらかですね。
キャリパーサポートとフェンダーブラケットも同様ですが、本来他車種用の付属品は補修部品扱いなので、値段がかなり割高になります。なので、カラーに関してはオーリンズゼファー用を削った方が手っ取り早いですよ。
SC54アクスルシャフトは多分無加工で使えます。

tetsuさん 

教えていただきありがとうございますー!
がんばってマネーを貯めます!装着するときにまた何か聞くかもしれませんがその時はよろしくです!

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