ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29821件 (詳細インプレ数:28513件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
週末で乗るたびに駐輪&駐車場の埃がバイクに付着しているのがいやでした。
かといって屋外用のバイクカバーをかけるには、両隣のバイクとの間隔も狭かったので、ストレッチタイプを購入。
すごく伸びるので、ピッタリとフィット。裏面の起毛も塗装面に優しいし、前後がわかるようにタブが付いているのもいい。
防水性はないので、これ一つだけ使うなら屋内限定となりますが、埃除けと両隣のスクーターからの傷つき防止にも最適です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
SR用ですがz900rsに装着できました。ダイヤルが2桁なので少々不安な所もありますが、長時間駐車するシチュエーションは滅多に無いので問題無いかと思います。ヘルメットを外す時に鍵で解錠するのがやりにくかったのでこれで解消できそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
この価格では、質感、デザイン、防護性などは良いかと思います。
着け心地はそれなりです。
親指だけが相変わらず長く、使いにくいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
バイクのロングツーリングに出かけると、どうしても2時間を超えたあたりからお尻にジワジワと鈍い痛みが走り、最終的には座る位置を何度も変えなければ耐えられなくなるのが長年の悩みでした。シートのクッション性を高めるために外付けの座布団を敷くことも考えましたが、愛車のデザインが崩れてしまうことや、シート高が上がって足付きが悪くなるのが嫌で、ウェアの中に仕込めるインナータイプのこのゲルパンツを試してみることにしました。
【フィット感はどうでしたか?】
最初に手にとって驚いたのは、内蔵されているゲルの広さと、それに対して生地全体が非常にスマートにまとまっている点です。ハニカム構造の二重ゲルがしっかりとお尻から太ももの裏あたりまで広範囲をカバーしてくれるため、スーパースポーツの前に前傾するポジションから、アメリカンのようにドカッと腰を下ろすポジションまで、どんな乗り方をしても痛みの出やすい坐骨付近を的確にサポートしてくれます。
【使ってみていかがでしたか?】
実際にこれを穿いた上から普段愛用しているタイトめのライディングジーンズを穿いてみましたが、外見的にはお尻が不自然に膨らむようなこともなく、バイクを降りてサービスエリアの売店や食堂を歩き回る際にも、周りの目が全く気にならないのがとても好印象でした。
【期待外れな点はありましたか?】
実際の走行インプレッションとしては、走り出してすぐに劇的なフカフカ感を感じるというよりは、路面からのガツンという不快な突き上げや微振動を、ゲルが一段マイルドに吸収してくれているという感覚が近いです。いつもならお尻の感覚が麻痺してくるような距離を走っても、痛みの発生が明らかに後ろへ引き延ばされているのが実感できます。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
完全に痛みがゼロになるわけではありませんが、じわじわくる疲労感が圧倒的に軽くなるため、次の休憩ポイントまでのライディングに集中できるようになりました。また、ゲルの厚みが絶妙に抑えられているおかげで、シートから伝わる路面情報やマシンの挙動がぼやけてしまうこともなく、スポーツ走行時のステップワークや体重移動も普段通りスムーズに行えます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
メッシュ調のストレッチ素材で作られているため、汗をかきやすい季節のライディングでも熱がこもって蒸れるような不快感が少なく、サラッとした肌触りが持続します。フロント部分がしっかりと前開き仕様になっているのも非常に実用的で、出先の限られたスペースのトイレでも、レーシングスーツや重ね着をした状態からスムーズに用を足すことができてストレスがありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
ツーリングから帰ってきた後のお手入れも、想像していたよりずっと簡単でした。内側のポケットに面ファスナーで固定されているゲルパッドは、端をつまんで引っ張るだけでスルッと簡単に抜き取ることができます。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
これまで他社のグローブを使用していましたが、比較しても何の問題もなく扱いやすいと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像で確認していたイメージと変わりなく、質感もよく満足しています。
【使ってみていかがでしたか?】
手に良く馴染み、指や手首の動作を妨げることなく非常に使い易いと思いました。
【メーカーへの意見・要望】
グローブを外す際に、グローブをした手でもう片方のベルト部分を掴もうとすると、掴みづらさを感じます。
ベルト部分の先端を掴み易くする工夫をすると、もっと良い商品になると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
新車購入時にディーラーで取り付けてもらったので、自分では作業していません。
タイトル通り、製品の仕様としては正しいです。
ドラレコ部分は信頼のおけるメーカーだけあって、不満はありません。
強いて言うなら、イベント録画の頻度が少し多く感じる程度です。感度を最低にしても、ちょくちょくイベント録画が発動するので、必要なければこまめに消去する必要があります。
スマートモニターの部分も、電波法やAndroid Autoの仕様に正しく準拠し、Wi-Fiは5GHz帯のみを使用して、起動時にDFSチェックが入ります。
イグニッションオンからMK50本体起動に少しタイムラグがあり、そこからDFSチェックで60秒。そこから実際にスマホに接続されるまで10秒ほど待たされる感じです。
つまり、キーをオンにしてから実際にアプリが使えるまで感覚的にはものすごく待たされます。
ソロの時はいいですが、マスツーリングの際は早めにキーをオンにするなど気を使います。
そしてここからが微妙な点ですが、起動したからと言って安心できるわけではない事に注意が必要です。
どういう事かと言うと、走行中でもDFSチェックが入る事があります。山の中はもちろん、熱海近辺の国道でも2回連続してDFSチェックが入った事がありました。
これはもう法令遵守、仕様に沿った動きなので仕方がないのですが、完全にナビに頼った走りはできないと思ったほうが良いです。
これはもう製品の責任ではないので、どうしようもありません。
もう一つ困ったのが、この製品の起動時やDFSチェック時にスマホからインカムに流れる音声が途切れてしまうこと。
インカム?スマホ?本機と接続し、LINE通話をしながらツーリングをしている最中、小休止でエンジンを切った時や走行中でもDFSチェックが走った時にLINE通話やナビの音声が一切聞こえなくなってしまいます。
インカムを再起動すれば復帰するのですが、少々面倒です。
結局LINE通話する場合は本機に接続するスマホと分けて使うしかありません。
これが、インカム通話をしながらだとナビ音声が途切れる事は無いみたいなのが謎です。
それと、Android Autoに対してはインカムのマイクが反応しません。
ナビの目的地検索を音声でできればとても使い勝手が良い、というかそれを期待していたのですが、少し残念です。
四輪車用のディスプレイオーディオでは、オーディオに接続されたマイクが使われるので、ひょっとしたら本機の場合もドラレコ用マイクがAndroid Autoに握られてるのかも?と思ってます。
というわけで、ナビを主目的に考えている方にはあまりお勧めしませんが、きちんとしたドラレコが欲しいけどもう収納するスペースがなく、ハンドル周りにはスペースがある、という方にはお勧めできます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
防振タイプとのことなので今回購入してみました 数年前に買ったやつは 防振 がついていなかったので今回購入してみました
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
xjr1300に取り付けしました
取り付けも簡単です
マルチバーに電源付いているので
電源とマルチバーと別々につけるより
取り付けた後の見た目が非常にいいです
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
屋外駐車のオフロードバイク用カバーとして購入。本当は屋内に保管したかったので、極力雨を防げるカバーを選択しました。ただし、あまり高額のものを買う気はなかったので、こちらはちょうどいい価格帯でした。
実際に使ってみると、写真の通りかなり雨水の侵入を防いでくれています。形状もハンドルやミラーに対応しておりオフロード車にぴったりハマります。カバーが風ではだけないように車体の下をつなげるベルトや裾部分はヒモが通されており締めることもできます。タイヤ部分のワイヤーロックを通す穴は前後にあり、カバー色が黒なので防犯上も有効だと思います。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ジャケットと一緒に購入。
ジャケットメーカーのプロテクターでグレードアップしようかと考えたら、
秋冬用のジャケット用に買ったプロテクターが使えるベストを見つけたのでこっちのしました。
プロテクター機能が別になったのでジャケットの標準プロテクターを全取り(肩部は残し)したので
気心地が軽くなりました。
このベストはゆったり着るというよりメッシュ素材の伸び縮みを使ってきっちり着る感じと思います。
サバゲ―の防弾ベストっぽい・・、そこまできっちりじゃないかな?
プロテクターの挿入もゆっくり丁寧に行えば問題はないっすね。
でも、胸回りがマッチョな人はXXL以上のサイズ展開がないと困っちゃうかも・・・。
ちなみに、メッシュ生地の厚さは2mmチョットでしたね。
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