DAYTONA:デイトナ

車両を積載する場合、固定しづらい車体や傷を付けそうなときに補助ベルトとして使用します。ハンドルグリップにハンドルサブベルトをかけて、両端をタイダウンベルトで固定することで簡単に車体を固定することができます。ハンドル両端から引くことで、車体へ接触するリスクを軽減します。ハンドル幅が700mmまで使用可能です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

全体的に作りが荒いと言うか、大手メーカの製品と考えると微妙。
溶接が雑な為に仕上りが汚く、これは錆びるかな…と思いながら見ていたら、案の定、一週間で錆が出た。
軽症なうちに錆び落としを使い、錆止めを塗って以降は問題無し。

コスパは余りよろしくないかなあ。
溶接痕が汚く錆び易い専用ステー、素材はスチールの大量生産で8,000円弱はちと酷いかも。

ただ、大手メーカの専用品だけあり、精度そのものは悪くないし、
専用のバッグも取付が容易かつしっかりと固定出来るので、性能そのものは評価できる。

作りが雑でモノに見合った値段ではない、と言うだけで。

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車両を積載する場合、固定しづらい車体や傷を付けそうなときに補助ベルトとして使用しています。ハンドルグリップにハンドルサブベルトをかけて、両端をタイダウンベルトで固定することで簡単に車体を固定することができます。ただグリップに負担がかかりそうでちょっと心配です。ハンドル両端から引くことで、簡単に固定でき車体へ接触するリスクを軽減します。自分は軽トラでの移動なので思ったより使用頻度は少ないですが、バンタイプの車では非常に便利になるでしょう。

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今回今使用中のタイチのオンロードブーツ（冬に使用）が痛んで来たので購入しました
【　届いたものはイメージどおりでしたか　】
　はい思った通りの物でした
【　フイット感は如何でしたか　】
　少し硬い感じですが、大きさ的には良かったと思います履くとき少し履きにくいですね
【　使って見てどうでしたか　】
　まだバイクでの使用は無い（天候のせいで）のですが歩きは少し重さはありますが問題なさそうです
【　期待外れの点は有りましたか　】
　別に無いんですが、もう少し皮が柔らかければとは思います
【　他商品との比較は如何ですか　】
　色々と実物は比較してませんが、ネットでは比較してみましたがこの商品が一倍価格やその他の点で比較はしま　　　　　　　した。

【　メーカーへの要望としては何かありますか　】
　チャック（履いて後の締めるときに動きが悪いですからその点の改良が有ればと。
【　付属品など　】
　できれば牛革用手入れのクリームが小さなものでもあれば（添付）良いかなぁとは思います

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昨今増えている電子機器のマウントって、大体ハンドルにマウントすることを想定して作られているものがほとんどです。ただ、通勤用のスクーターとかになると、ハンドルバーが表に出ていないため装着が難しく・・・このミラーマウントの設定がある商品を選びました。

左右のミラー部分に橋渡しをするように装着するため、マウントバーの範囲が広く、さまざまなものが装着できます。
私の場合はUSB電源取り出しとスマホマウントのみつけていますが、まだ１、２個くらいなら何かつけられそうです。

上述の通り、ミラーホールの左右間を橋渡しするようにバーが位置するため、どこでも見やすい位置に装着できることがいいポイントですね。

また、私が所有しているスクーターはちょっと珍しい車種で、当然適合はなかったため他車種用を流用しました。と言っても、商品自体は単純なバーなので、ネジ締結部分の角度と、バー本体の長さだけしっかり測っておけば、流用自体もそんなに難しいものではなかったです。

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車両を積載する場合、固定しづらい車体や傷を付けそうなときに補助ベルトとして使用しています。ハンドルグリップにハンドルサブベルトをかけて、両端をタイダウンベルトで固定することで簡単に車体を固定することができます。ただグリップに負担がかかりそうでちょっと心配です。ハンドル両端から引くことで、簡単に固定でき車体へ接触するリスクを軽減します。自分は軽トラでの移動なので思ったより使用頻度は少ないですが、バンタイプの車では非常に便利になるでしょう。

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車両を積載する場合、固定しづらい車体や傷を付けそうなときに補助ベルトとして使用します。ハンドルグリップにハンドルサブベルトをかけて、両端をタイダウンベルトで固定することで簡単に車体を固定することができます。ハンドル両端から引くことで、車体へ接触するリスクを軽減します。ハンドル幅が700mmまで使用可能です

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以前もデイトナの同タイプ（耐熱シートはついていなかったけど）を使用しており、特に不満もなかったため、バイクを買い替えたことにより、サイズの大きいものを再度購入しました。
屋根下であまり雨の心配はない駐輪場なので、埃除けができて、かつ停めてすぐカバーがかけられれば求める機能としては必要十分です。
バイクにかける時のカバー前後の判別も、チェーンを通す穴の色と、お尻側にデイトナのタグがついているのですぐ分かります。
Ninja1000にかけていますが、サイズはちょうどいい具合です。
どこかに引っかかることもなく着脱できています。小傷ができるようなこともありません。

ただ初めに、マフラーが当たる部分のカバー裏側に耐熱シートを自分で貼ることだけが面倒でした。
カバーを裏返してバイクに被せ、マフラー位置を確認して仮止めして、平らなところへ持って行ってズレないよう／しわができないよう気を付けながら貼りました。
ちなみに両出しマフラーですが、シートは半分に切って左右に貼っても面積は十分足りました。

あと付属で固定ベルトがついていましたが、面倒なので使っていません。
先日かなりの強風でしたが使わずとも支障はありませんでした。

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【使用状況を教えてください】
冬の通勤時。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていた以上にしっかりとした作りでした。

【取付けは難しかったですか？】
レバーとグリップを穴に通してミラーに紐で結ぶだけでしたので難しくはないと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
電熱グローブやグリップヒーターなど様々な防寒アイテムがありますが、価格や耐久性、バッテリーへの負担等考えるとなかなか購入まで至りません。特に冬用の厚手のグローブはバイクの操作性が悪くなるので、あまり好きではありませんし…
電熱のように暖かくはないですが寒くはない、といったレベルなので防寒という目的に関しては及第点です。
ウインカーの操作などスイッチ類の操作がしにくくなりますが、使っているうちに慣れてくれば問題ないレベルだと思います。
あとは見た目の好みの問題ですかね。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

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紐での装着は握り心地が悪そうだったので、釣り竿用の熱収縮チューブ40mmで装着しました。
少したわみがありますがそれ程違和感はありません。

しかし肝心の発熱量が低く外気による冷却で温度が上がらない、素手でかろうじて感じられる程度。
気温が10度位であれば暖かさを感じられますが、そこまで気温が上がれば必要ないです。
単体だと全く使い物になりません、ハンドルカバーと併用しないと効果がないです。

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