DAYTONA:デイトナ

同社(デイトナ)の「マウントボルト (78759)」と一緒に購入。
ステムボルトのところに固定させて、スマホホルダーを取り付けて使用しています。

ブラックが基調のハンドル周りにあえてシルバー(メッキ)のパーツを取り付けてみましたがなかなかいい感じに仕上がりました。

ただ、固定部分にもうちょっとこだわりを持って欲しかったです。
溶接跡と適当な鉄板を貼り付けたような仕上がりは、せっかくのクロームメッキの良さが損なわれているように感じられます。

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毎日の通勤で使うのに速く取り外しが出来て使いやすいです。あとはハーフカバーなので駐車してマフラーが熱い状態でもすぐにカバーをかけれる為、マフラーが冷めるのを待たなくても良い事ですね。雨風は完全には防げませんが、僕の使い方にちょうど良かったです。

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スマホのナビ音声、音楽を聴く為に購入しました
2年間使用したが・・・・大雨走行時に、スイッチのON・OFFを何度か操作したら接触が悪くなり、電池の入れ替えをしたら完全に壊れました
雨の日は余計な操作はせず、乾いた布を用意して電池交換推奨

アライSZRM-4に装着　付属の金具で固定出来ます
高速走行でも位置がずれる等のトラブルなし
同期セッティングは簡単です。操作方法も単純明快で扱いやすい　
電池なので非常時には交換用電池を持参すればOK
スピーカーの音質悪し　オーディオテクニカのオープンイヤー型に交換しました
100キロ超だと風切音で聞こえ悪くなります

2年間壊れずに楽しめました。
聴くだけの事を考えたら良く出来た通信機器だと思います。
完全防水型の上位機種の登場を望みます

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下道をトコトコ走って旅する程度なら、スマホのナビで十分なので、スマホホルダーがほしくてこれを購入しました。下道に限らず高速でもスマホナビで十分ですね。

取り付けはハンドルバーにマウントするタイプですが、カブには取り付けできる場所がないためクランプバーをあわせて購入しました。ハリケーンのクランプバーを使用しています。

操作方法としては左右のアームをカチカチを押すことでスマホが固定されます。開封後、取扱説明書をろくに見ずに捨ててしまったためアームの開き方が一目では分かりませんでした。ロックの解除方法は、スマホホルダーで色々ありますが、このタイプは裏面の下部に赤いボタンがついていて、そこのロックを引き下げることでロックが解除されます。ロック解除の動作も軽快で、安っぽさを感じません。

あとは、スマホ脱落防止用のゴムがかっこよくないので(どのメーカーのもそうですが)、もう少しかっこよいと良いなぁと思いました。

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YZF-R3でタナックスのカーゴフックと併用して使用しています。

ちょっとした買い物等の時に便利です。
何よりネットよりかさばりません。ヒップバッグやレッグバッグに気軽に入れておいて必要な時に使えます。
自分はETCを取り付けているのでタンデムシートには入れられませんが、バイク自体に積載の余裕がある場合バイク自体にも入れて置けるほどコンパクトです。

先日革ジャンを購入して片道40km程R3に積んで帰ってきましたがずれることもなくしっかり固定したまま帰ってこれました。
ちょっとした小さい箱サイズでも伸縮性があるので積むことができます。

ネットより自由度はありませんが、その分こちらは持ち運びの自由が幅広いです。
ちょっとした買い物やツーリングのお土産等では大変重宝すること間違いなしです。
オススメです。

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ホンダのスーパーカブ90でよくツーリングに行くのですが、
宿に泊まる際屋根がある所に置けない事があるので、その対策として購入しました。

バイクには常時フロントキャリアにバッグを
リアキャリアには50リットル用のボックスと左右にサイドバッグを装着している為、
それらを雨に濡らさない様にするには
Mサイズでは小さいと思い、Lサイズにしました。

写真は実際に付けた時の物ですが、サイズはピッタシ。
バッグ類はすべて覆って雨天時に一晩駐車しても濡れませんでした。

商品の作りに関しては、リングが数個付いていて
付属のベルトで飛ばない様にキッチリ固定できます。
ただ防熱処理はしていないので、マフラーに近づけない方がいいでしょう。

小型車種でもリアキャリアに大きなボックスとサイドバッグを付けていれば、
大き目のサイズを購入した方がいいかもしれません。

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　XperiaZ3を装着しています。
　取り付けなどはとても簡単で、スマホをがっちりホールドしてくれます。
　しかし、付属の脱落防止の白いゴムのバンドが、購入初日にスマホを装着しようと軽く引っ張ったところぷちんと切れてしまいました。
　うーん？と思ったのはその点だけです。
　あと、XperiaZ3だと、音量ボタンに接触して、装着するときだけ、ピッと反応してしまいます。
　装着してしまえば問題ないです。
　

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11年式の隼にて使っています。

素材は意外と厚手。だけど厚すぎず持ち運ぶ場合も楽ちんです。

真っ黒なので夜間のカモフラージュ力は高いです。
チェーンを通す穴がフロントのみ穴が赤色なため
真っ黒でも意外と前後の判断が出来ます。

フロント側の裾がゴムで縮むようになっているためずんぐりしている隼にはちょっとだけかぶせるのに手間です。

難燃性も十分で、帰ってきてアッチッチなエキパイ等に触れても全然平気。
ただし、リアの裾をすぼめる用の紐は溶けてしまいそうなので
エキパイ等に当たらないよう注意が必要です。

非常に価格も安く優れた商品なのですが、
1つ気になるとすればバイクの下で左右の裾を結ぶ紐等が無いため、ヒラヒラのスカート状態。
強風等で結構下から砂やゴミが入り込んでいることがありました。

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PCX（JF56）、トップケース48（リットル）でも余裕あります。
自宅が通り沿いなので防犯対策と、直射日光および猫対策で購入しました。48リットルのトップケースを着けていますが、タイヤまでスッポリ入ります。
また、停止後、直ぐにかけてもマフラー部の溶け等はありません。
あとは耐久性がどれ程かですね。
作りはとてもしっかりしています。
1、000円前後のものは、陽射しに焼けて、約1年でボロボロになります。

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少し大きめを買うつもりでLLを購入しましたが、GSR250にはジャストフィットでした。
キレイに折り畳むと生地と一体になっているポーチの中に収まります。
チェーンロック用の穴の色が前後で違いますが、黒一色なので一目でカバーの前後は分かりません。

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