ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29829件 (詳細インプレ数:28519件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
5.0/5
【Webikeモニター】
ツーリング中にスマフォがバッテリーが持たないので
充電しながら走れるように取り付けました。
iPhone6 Plus用があまりなくて探しました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ビデオカメラの基台を付けていましたが、スマホの電池の消耗が早くてツーリング時に充電しないと使用できないので交換して取り付けました。
バーの位置を少し前に出来たらいい良かったのですけどね(^^;
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5.0/5
【Webikeモニター】
車両に積載せずに高速道路等を走行しても違反にはならないが停車時に表示しないと違反なる。万が一のことを考えて購入。減点・罰金のことを考えれば安いものです。
シート下に収まりました。
設置すると錘などを置かないと風圧で倒れます。
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重くて頑丈そうです。
長いのでホイールとフレームにかけさらにネジってます。
長さがあるのでいろんな使い方ができると思います。
ロック部も使いやすいです。
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5.0/5
1年ほど使用しています。
取り付けるには両方のサイドカバーを少々切り欠く必要がありますが、カバーはそれなりに厚みがありますので、カッターを使用するなら怪我をしないように少しずつ切り込みを入れるとよいと思います。私は薄手のノコを使いました。切りすぎると目立ちますので、注意が必要です。それ以外は特に難しいことはありません。
純正品よりはるかに耐荷重性があり、積載物もそれだけ多く積める上、荷掛けフックも付いており大変便利です。私は遠距離ツーリング時、このキャリアにアルミ材の枠をインシュロックで取り付けて、大きめのシートバッグを固定できるようにしてます。
バイクを押して移動させる時なども楽になりました。
酷使していないということもありますが、今のところ特に目立つ錆びや塗装の劣化は発生していません。
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ツーリング先で宿泊したときの夜間保護のために、持ち運びのできるカバーが欲しいと思い購入しました。
私が購入した標準サイズでは、ビッグネイキッド対応と記載されていはいますが、
実際にリッターネイキッド(GSX1400)に使うとちょっと小さいように感じました。
ビキニカウルやスクリーンをつけている車両には、なおさら寸法が足りないかもしれません。
車体への固定は、2本のナイロンベルトで行います。
上記の通りちょっと小さいぐらいのサイズ感だったこともあり、風で飛んでしまうようなことはありませんでした。
商品説明には、撥水処理を施した…とありますが、雨に対する防御力はあまり期待できないと思います。
夜露よけってぐらいをイメージしていた方が良いでしょう。
あとは鳥のフンとかからは守ってくれますね。
欠点はポーチへのしまいにくさですね。
カバーに直接ポーチが縫い付けられているのですが、これに入るようキレイにたたむのは至難のワザです。
結局 適当に丸めて気合で押し込むことがほとんどになります。
あと、コンパクトというところに付加価値があるとはいえ、ちょっと値段が高いと思いました。
結局 車体の上半分しか覆ってくれないので、防犯という意味ではどれほどの効果があるのかは分かりませんが、
丸出しの状態で駐輪しているよりは安心感が得られるのは間違いないので、
お泊りでツーリングに行くことの多い方にはオススメできると思います。
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SRにサイドバッグを装着する場合、大体の方がデイトナ製かキジマ製のサポートを選択されると思います(用品店でも良く見かけますしね)。私はキジマ製サポートも所有していますが、リアサスの内側に入る取り付け方法がどうしても好きになれず、今回デイトナ製に乗り換えです。
剛性感はキジマ製に劣りますが、振れ止め紐を通すリングが溶接されており非常に使い勝手が良いです。張り出し量はキジマの方が若干大きい感じです。キャンバス地などの軽量なバッグを使用される方はデイトナ製、レザーのしっかりとした振り分けバッグを使用される方はキジマ製が良いのではないでしょうか。後は前述の通り、取り付け位置の好みですね。
ちなみに両者ともワイズギアのキャリアとは干渉します。個体差もあるかと思いますので参考までに。工夫して同時装着される方はキジマ製の方がやり易いと思います。
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4.0/5
※先のインプレからの続投です
早速、2台で初インカムツーリングをしたのですが、会話しながらのツーリングが
こんなに楽しいものだとは思いませんでした。
いつでも意思の疎通が出来るって素晴らしいですね!2人で感激しました。
朝の8時から夕方の8時まで、12時間のツーリングでしたがバッテリー残量25%で
これなら電池の持ちも充分だと感じました。(昼食時のみ電源断)
どのくらいまで離れたら通話が切れるか、意地悪テストも試したのですが
直線なら本当に200m離れても大丈夫!200mといったらかなりありますよ?
2台で走る分には必要充分で無駄に大出力な製品よりバッテリーにも優しいですね。
本当にバランスよく仕上がっていると感じました。
気になる難点は、多機能過ぎて4つのボタンでの操作が覚えづらい事。
これは主要操作を書いた紙をパウチしてツーリングバックに挟んでおき
信号待ちの際に読みながら触るようにしたらなんとなく覚えてきました。
あとは、最初から判っていましたが2台までしか同時通話できない事。
切り替えれば4人と順番に話せますが、ソレが必要な人は上位モデルを買ってね!
と言う事だと思います。
インカムのエントリーモデルとして、充分多機能で安価な商品だと思います。
インカムに興味ある方、親しい友人と。奥様と。息子さんと。
絶対のオススメです。今までのツーリングがさらに何倍も楽しくなりますよ。是非。
(写真は、オプションの常時電源接続箇所と本体側USB充電部分です)
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4.0/5
かねてよりインカムに興味があったのですが、高価でなかなか手が出ませんでした。
しかし、こちらの製品の価格がペアで安価だった事
そして、必要としている機能がほぼ揃っている事
国内製品の為、手厚いサポートが受けられそうな事
上記の理由により、購入を決意しました。
費用は友人と折半で購入により、半額の1台あたり1万円以下で済みました。
以前より市販のBTレシーバ+分解した耳掛けヘッドフォンをスマホとリンクさせて
使用していたのですが、やはりというか、当然ですが専用品には適わないですね!
イージートーク3は操作性もよく、ボタンを見ずとも押せますし
ヘッドフォン部分も薄型で装着しても気になりません。
マイクもジェット用とフルフェ用がそれぞれ添付されており
ヘルメットに合わせた部品がこちらを購入するだけで
全て揃っている為、追加費用が不要な点も見逃せませんね!これは助かります。
使い方ですが
ソロの時は音楽+電話着信待ちで。
2台での走行時はインカムを使用。
会話を開始すると音楽が消えるインカムが多いですが、BGM機能があって便利です。
ミュージックシェアも可能ですので、タンデムとの会話も弾みますね。
他社のインカムとの接続にも対応しているので、今度試してみたいですね。
※本文が長すぎと怒られたので、分割します
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4.0/5
4lテールに カスタムシートなので フィット感が 心配でしたが 思ったより 形状が良かったです。ただ リアショクボルトに 挟むため ナットの 掛かりが少なくなった。
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