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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30256件 （詳細インプレ数：28983件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13475 | |
| おおむね期待通り: | 11121 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4177 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
4.0/5
■簡単な屋根付き駐輪場保管でのインプレッションです。
安かったので購入しました。
ブラック、カバー、シンプルです。
とりあえず雨は弾いてくれています。
耐熱タイプでは無いので、バイクが冷えてからカバーをかけてましょう。
奥のよれよれの高級バイクカバー（5年もの）と比較すると素材は薄くて柔らかいです。しかし、この値段でこの機能ということで私は十分なのではないかと思います。
防水機能が弱まったら防水スプレーを吹こうと思います。
VTR250に対してLLを使用しています。すごく…大きいです…。
でも、大は小を兼ねるですよ(・∀・)
迷ったらとりあえず買っても、損をした気にはならないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
前はiphoneから有線で音楽を聞いていましたが、イチイチ面倒だった
ので値段も安かったしこちらを購入しました。
電池式なので、出先でバッテリー切れを起こしてもすぐに替えられるし、便利です。
そこまで音質にこだわらないのであれば十分だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
10年間愛用し続けていた牛革のパンチングメッシュグローブが、とうとうお亡くなりになったので代わりの物を、と購入。
カタログ画像でのデザインが気に入ったのが購入の決め手ではありましたが、思いの外お値打ちな価格が逆に購入を躊躇わせるほどで、手元に届いて実際に現物を見るまでは不安がありました。
ゴートスキン（山羊革）の質感はきめが細かく柔らかで、牛革や馬革のように時間をかけて馴染ませる必要がなく、初めて装着した時から非常に付け心地が良く感じます。
そのお陰で指先の感覚までしっかりと違和感なく、オートバイの操作に不都合な点は一切ありません。
さすがに強度的にはそれらの固い革より劣ってしまうのでしょうが、縫製もパターンも丁寧に作られており、安っぽさは全く感じられませんでした。
ナックルガードも軽量ながら、しっかりしたものです。手の甲へもフィットし装着感は良好。春夏用とは言え、ベルクロ留めで手首までそこそこ深めにカバーしてくれているので、それなりに安心感があります。
パンチングメッシュ、と銘打ってはいますが残念ながら通気性はそれほど高くはありません。ナックルガードもカバーしている面積が広いため、不快、とまではいきませんがさすがに夏場は蒸れてしまいます。
とは言え、暑さを凌ぐために怪我のリスクを高めてしまっては元も子もありません。選択肢としてはとてもいいバランスの商品ではないでしょうか。
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5.0/5
新車に合わせてカバーも買い替えです。年に一回買い換えるつもりで、値段も手ごろだし、大きな期待はしていませんでした。実際に箱から出した時も、生地がペラペラで、まあこんなもんだろうなという印象でした。
しかし使ってみると意外としっかりしており、何度も雨に降られましたがコーティングが効いています。念のためシームテープありのスタンダードを選んだので、縫い目からの染み込みもありません。
裾の絞り紐やセンターベルト、前後で色違いのロック穴と、基本機能も充実しているので、コーティングが劣化してきたらリピート購入しようと思います。今回CBR250R(MC41)は一覧に無かったためLLを買いましたが、少し大きいです。前後長のみ少し短いLがちょうどいいはずなので次はそちらにします。
さて気になる点として、闇夜で目立たない黒＝熱を吸収する黒ですので、直射日光が当たる場所では猛烈に熱くなります。シルバータイプも出していただければありがたいです。また収納袋が一体型なのですが、個人的には不要なのでちょっと邪魔です（口は下を向いており雨がたまる事は無いのですが）。
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3.0/5
(1)この商品は、耐熱処理がなされていないので、マフラーが冷めるまで待たなくてはいけません。
(2)防水加工がなされていないので、縫い目から浸水します。カバーをはずすと、バイクは普通に濡れています。
(3)リア側の絞りひもは、しっかり絞ることができてGoodです。車体真ん中に縛り紐があればなお良いですが。
性能は不満ですが、安いのでOK、星3つです。
屋外保管なら、最低でも1ランク上の「スタンダード」がいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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以前のバイクで使用していた。
スマホやカメラの固定マウントがバーハンドル固定だったため、
R1では固定する場所がなくなりました。
そこでこのマウントを購入。
そして以前使用していたベースの丸い玉の部品を追加工して取り付け。マウントの欲しい部分だけの部品を購入でき、以前使用していた部品を流用できたので安く済みました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：PCX用に購入しました。
私のPCXはリヤボックスが付いているので、サイズ表を参考にしながらリアボックス用を購入しました。
結果、リアボックス用Lサイズでピッタリでした。
印象：カバー自体も思っていたより、厚く数年は持ちそうだなという印象です！また、黒なので夜は目立たないと思います。
他のバイクもあるため、また他のサイズを購入したいと思います。
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4.0/5
ホンダアクセスの純正ナックルガードをつけていましたが、ハンドル回りのドレスアップに購入しました。
造りがしっかりしており、ミラー共締めで問題なく装着できました。防風性は純正のほうが上かもしれませんが、ルックスは断然こちら！汎用性も高そうなので、ネイキッドタイプから、大型スクーターにも十分装着可能かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
パッセンジャーの立場から。
ライダーの腰に手をまわす上半身全体が疲れやすく、肩とタンデムバーを掴むのは安定感が無くて不安でした。
少しでもタンデムが楽になるようにとつかまりベルトを購入したのですが、ライダー、パッセンジャーともに格段に楽になりました。
ライダーと適度な距離感が保てるので運転の邪魔にならず、真夏にありがちな「ライダーの背中とパッセンジャーのお腹が蒸れ蒸れのベトベト」と言う悲劇（笑）も防止できます。
自分は後ろに乗るときもライディング用のグローブをはめているのですが、グリップ部分が掴みやすいので問題ありません。
逆に言えば、グリップ部分はプラスチック素材そのままなので、グローブをはめている方が掴みやすいように思います。
こんなことならもっと早く買えばよかった。タンデムされる方はぜひ！
尚、購入される方はサイズ確認必須です。装着感が全然違いますので。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
納車から3年ですが、リヤの工具＆#8226;書類入れが嫌でネットで得た情報を元にFTRの工具箱を取り付けました。
クラブバーが無く取り回しに不便していたのと見た目重視でキャリアを取り付けました。
説明書通りにサイドカバーは少し加工しないと駄目ですが簡単に出来、30分程で作業は終了。
まだ荷物は載せていませんが、しっかりしてますよ。
ただキャリアのウラに貼り付けるビビリ音対策のゴムシートは付属は1.5mmの厚みでしたが乗っていると後ろからかなりのビビリ音がしました（笑）ホームセンターで3mm厚のに取り替え解消してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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