ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8679件 (詳細インプレ数:8336件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
5.0/5
取付はタンデムステップのボルトを2本はずしてステーをはさみ込んで再度ボルトを締めるだけ。ものの5分もかかりませんでした。実際使用してみるととにかく便利です♪
モトギアのツインマフラーを装着しているため、ヘルメットをひっかけるとエキパイやサイレンサーと干渉します。熱でヘルメットのゴム部分が解けないように干渉部分にバンダナを挟んだりして保護すれば問題ありません。
ツーリング先でいつもヘルメットの置き場所に困っていたので購入してとにかく大正解でした☆
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4.0/5
まず使い勝手だが、ロックする時に鍵が不要で錠を閉めるだけ、解除の時は鍵を回すと錠がパチンと開いてくれるので、とにかくとても使い易い。
他製品ではギミックが違う物もあるので、しっかり調べて使い勝手や好みで選ぶのがいいと思います。
ninja250への取付はピッタリ問題なく出来ます。
作りは特別良いという点もないが、残念な点も見当たらない。
取付けた感じはさりげなくフィットしていて違和感はない。
足周りの周辺にメットがかかるので、路面がキレイじゃない時はメットをかけた際に汚れるのが心配になりそうだが、そういう時は面倒だがタンデムシート内の純正フックにかけることにします。
耐久性はまだ分からないが、見た感じすぐ駄目になったりはなさそう。
自分は特に不満もなく良い製品だと思うのでお勧め出来ますが、コスト含め特別感動する様なこともなかったため、星は4つにとどめておくことにします。
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5.0/5
合鍵を作りディスクグラインダーでカットし装着しました。ツマミの部分が長いタイプを選びましたが正解でした。差し込みやすく回しやすく最高ですね。サイズ的にボリュームアップするのでポケットの中で多少かさばる感じはありますが、これはいいです。別のバイクのキーにも付けるので追加注文します。
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5.0/5
TODAYに取り付けました!
自家塗装したカウルに合わせ、見える部分だけパールホワイトに塗り直しています。
可動部もしっかりしていて、スチールも太く、塗装も強固でした。
説明書も親切で、取り付け高ナットも二種類入っているので、穴の位置さえ合えば、メーカー指定車両以外にもスンナリ取り付けられます。
キジマさんも良い商品のラインナップを揃えてくれたものです☆
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4.0/5
Z750Rのようなマイナー車はアフターパーツも少ないのでNINJA250R用を流用しました。
本来なら2本ボルトを取るところですが、苦肉の策で
タンデムステップにあいている孔を使用。
くさびロックナット使用でけっこうガッチリ固定出来たと思います。
上手く出来たとは思いますが、本来の取付け方法では
ありませんのであくまでも参考程度にしてください。
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ニックさん、土曜日は、ありがとうございました! また次回もよろしくお願いしますね!
あら、こんなところにコメントが(笑)
ハイ!こちらこそお願いしますね(^.^)
5.0/5
今までバイクに付いてるヘルメットホルダーに掛けてたんですがどうしても傷ついて困ってました。
今回、この商品を見つけて即購入しました。
私なりに感じた点をインプレッションしたいと思います
良い点
1。Dリングに通し易い
2・バイクの純正ヘルメットホルダーにも掛け易い
3。ロックアシスト自体もカラーが有り目立ちますね
4。使用しないときもKei-ホルダーに付属のロック
を使い落下防止が出来る・・・別に購入しなくて良い
悪い点
しいて言えば、塗装が剥げないかと思いますが、暫く使用してみないとこれは判らないですが。
それと材質的に曲がること無いのか、曲がると使用時に不具合が出てこないかですが、価格的に安価なので再購入で対処できますが。
これから、大いに活用していきたいと思います
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5.0/5
実際にキーを切り出して取り付けましたのでUPさせて頂きます。
(1)スペアキーを新たに準備
(2)本製品の幅に合わせて金ノコで両サイドをカット
(3)長さを調整してカット
この3段階で簡単に作れました。
安いのでいいので、棒やすりがあると微調整ができて便利です。
この品にすることでのメリットに紛失防止があります。
小さなモンキーの鍵はポケットの中で所在がわかりにくくなることがあります。これにしてからはそういうことがなく、心理的にも安心です。見た目プラスαの利点とも言えるかもしれません。
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作りはGIVIのモノロックケースと同等であまり高級感はありません。しかし50Lクラスでこの価格は驚きのCPです。
形状は丸みを帯びていますが、上面が平たいので意外にシャープなデザインで気に入りました。
ケースを持ち運ぶ際に把手があるのは大変良いです。
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4.0/5
単独でロックの動きを確認して、取り付けようとしたところ、ボルトがなかなか締っていかない。一旦外して確認すると、取り付け用タンデムステップと、本商品の取り付け穴のピッチが、多少ずれていました。道具もなくどうしようもないので、もう一回取り付け、無理やり締めこんで付けました。
鍵もスムーズに回り、ヘルメットは普通に取り付けやすく頑丈そうです。汎用品を最初考えましたが、車種専用品を選んで正解でした。見た目まるで純正です。
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同時に購入したキジマの50Lケースを装着した状態です。NC700の場合、キャリアをスライドさせて給油します、荷台は新聞配達のカブと同じくらいの大きさで、トップケースを付けなくても、スポーツ用の大きなボストンバッグをドカッと載せてゴムで縛るだけでも、落ちる心配は無さそうです。
鉄製で厚い塗装を施してあるので、そう簡単に錆びそうにありませんが、スライド部分には説明書に従い定期的にグリスアップをした方が良いです。
取り付けは、純正のグラブバーを取り外し、同じ要領で4本のボルトで止めるだけなので簡単です。しかし、キャリアの取付ボルトがシートとサイドカバーの間から丸見えで、しかもヘキサゴンボルトの頭が上を向いているので水が溜まります。何か工夫が欲しかったです。
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