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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8679件 （詳細インプレ数：8336件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
5.0/5
2本サスのバイクに荷物を積む時には昔からずっと使ってました。
やはりこれがあると大きな荷物で積み易いです。
見た目が結構大きく不細工に見えるかもしれませんが、比較的低コストで大きな効果のあるパーツだと思います。
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5.0/5
通勤用に購入しました。GIVIの26リットルボックスを装着しています。
一応、耐荷重3キロなので、どれぐらい持つかはこれからだと思いますが、
ボックスは問題なく取り付け可能です。
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YZF-R1で使用しています。
R1は、リヤシート下にメットホルダーが純正装備されています。
普段はこれを活用していますが、リヤシートにバッグや荷物を載せている時は、使えない（不便という意味で）ので、その時用に装着しました。
取り付けは、写真のようにタンデムステッムホルダーに付けました。位置的な使い勝手として、ここがベストだったので。
使用に関しては良好です。欠点を強いて言えば、解錠時のフックが、かなりブラブラな事です。これは、リンク部のクリアランスを大きくしているからですね。出来れば、バネ式でカチッと開閉出来る機構がいいです。あと、ネジロックをして締結する事をお勧めします。私は一度、気づかない内に外れてしまい、なくしてしまいました。このため買い直したのですが、2回目はネジロック剤を塗布して装着しました。
商品としては、非常に気に入っており、お勧めです。値段がもう少し安ければ、なおいいですが。
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3.0/5
デザインは別タイプのほうが好みでしたが
所有するバイクのシートロックを解除する時
ワイヤーの動きが悪く力を入れてキーをまわす事が多々あるので
力を入れやすそうなこのタイプを購入しました。
感想としましては正解だったようで大変満足しています。
キーをはめる箇所の作りも良くて
キーがずれたり外れたりする事もなさそうです。
今後、カラーの種類を増やしてもらいたいですね。
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4.0/5
ブラックなので車体とマッチしていいと思います。
サポートと一緒につける場合ボルトの長さが足りなかった。
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5.0/5
ヘルメットホルダーが使いづらいPCXにはピッタリの商品ですね。
国内モデルのPCX150に付けました。
PCX125用ですが、問題無く取り付け可能ですよ♪
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4.0/5
スペイシー100乗りで、ずっとGIVIの35Lタイプを使ってきたが、とにかく大きめのバックパック等入れると何も入らなくなるのに苛立ち購入。
以前のものより、幅・奥行き共に10cm弱で高さは2cmだけ大きくなったが、取り付けてみると何とか様になったような気がする。
純正キャリアの上に購入当初にリアボックス用の大きめのキャリアを追加購入してるのでそのキャリアの中に綺麗に寸法上は収まる感じでいい。
今までのバックパック入れても超余裕のスペースを見て、一人ほくそ笑んでおりました。
昨晩の深夜に注文したら、本日の午後8時前に到着 実質20時間で着くなんて便利な時代になったもんです。
とりあえず来てしまったものはしょうがないと、早速ライトの明かりを頼りに蚊に悩まされながら小一時間で取り付け完了。
参考までに以前の35Lタイプボックスとの比較という感じで写真を上げておきます。
サイズ的には250ccぐらいのスクータークラスの方が全体的なバランスでは良いでしょうね。
ちなみにGIVIの純正ステーには取付はできませんので、ステー部分から新規取り付けしました。
とにかく広くてお勧めです！
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5.0/5
前から欲しかった物でした。
特にVmaxは硬いキーホルダーを付けると、ダミータンクやダクトに傷がつきます。
もっと早くに買えばよかった！！
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