結論。走りが楽しいヘルメット。過去新井教の信者で、RX7系など数十個被り続けた自分ですがシューマを購入し、個人的に最高位のヘルメットにしました。軽量コンパクトは間違いなく、内部風抜けの良さはエアブレード6より格段に上で、夏場でも被れると思います。その他、基本性能に全く問題ななく、R15で1日200km走行でFイチナナと比較しても、軽さから疲労感は断然軽いです。その他の機能も申し分なく、被り心地やフィット感も問題無しです。各ダクト類の操作も走行中にカチカチと、気持ち良く動かせます。シールドにセンターロックはなく、見栄を張ったDリングもありません。何より、使い易いラチェットあご紐も良し。motoGpライダーと同じヘルメットを売りにするメーカー、衝撃をかわす を売りにするなど様々ですね。バイクは楽しい乗り物か自分の全て。そんな楽しさに花を添えるシューマのグラフィックク、ナイターは最高です！
神話価格の『衝撃をかわす』ヘルメット作りもイイと思いますが、『衝撃で買える』ヘルメットがあったことに気が付きました！

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CT125ハンターカブ用のキャリアをTW200Eに取り付けました。ヘッドライトの取り付けボルトに共締めしようと思っていましたが、実物をあわせると微妙にウインカーに干渉するので、ライトステーに穴をあけて、少し後ろの上に取り付けました。
幅はTW200Eのライトステーより幅広なので、左右18mmのカラーをかませています。
見た目、純正オプション位マッチしてると思います。

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流石デイトナの商品。
フィティング抜群です。
バーにホルダー等付けて使います。

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4ストエンジン(腰上)分解組み立て整備の基本的な理解の為に購入。モンキー/スーパーカブの横型エンジン用ですが、4ストエンジンの基本的構造は同じで、どこがどうなっているか？どこに油を差す必要があるか、注意点は？どういった手順なのかが分かります。細かい急所なども分かりやすい絵説きで解説してあり、実践的な基本から学ぶには良い教科書だと思います。ここから実際にエンジンやクランクをバラし整備して400cc?などの旧車に進んでゆくのも良いと思います。専門的なエンジン機構の本などありますが基本から学べるので目を通すべき入門書です。一冊900円と安いと思います。

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コレクションとして購入。
しっかりした作りと、良い造形に満足です。

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ホンダ純正品ですので間違いなし。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大きなロゴが入っていないためスッキリしていて飽きが来ないと思います。

【フィット感はどうでしたか？】選択サイズ”M”で丁度?若干キツメ。48歳・170ｃｍ・65ｋｇ・普通体型。
　　　　　　　　　　　　　　　バイク用のアパレル装備は余裕があるとカッコ悪いと思っていますので良い感じです。
　　　　　　　　　　　　　　　CBR400Rの前傾姿勢でも窮屈さは感じていません。

【使ってみていかがでしたか？】良い。


【期待外れな点はありましたか？】無し。
　　　　　　　　　　　　　　　　あえて言うなら、襟部のクタクタ感。
　　　　　　　　　　　　　　　　厚みを持たすなどしてピシッと立って欲しかった。　　　　　　　　　　　　　

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】胸部プロテクターを追加。

【他商品と比較してどうでしたか？】余計な刺繍、大きなメーカーロゴが入っていないところが良いと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／�@出来るだけシンプルなものを探していましたので希望通り。
　　　　　　　�A夏用のため白系を探していましたので希望通り。
付属品の有無／背中・ひじ・肩に初めからプロテクターが入っていますので胸部プロテクターを追加しました。
注意点／ポケットは飾り程度です。
メーカーへの意見・要望／デザイン、装備など最終的に行き着くところをよく押さえた商品を揃えていると思います。
　　　　　　　　　　　　襟部がピシッと立つようにして欲しいです。
　　　　　　　　　　　　これからも頑張ってください。

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金額的も、デザインも良く、大変気に入っています。また、機能的でライダー向きです。サイズもＭでピッタリで、冬のジャンバーの下に着用して、走行するのに快適です。

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