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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29829件 （詳細インプレ数：28519件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
心臓側ですね。
タイチのジャケットに使用しております。
タイチのジャケットRSJ726 モンスター オールシーズンパーカは、肘膝パッドはありますが、頭部に次ぐナンバー２死亡率の高さが示している胸部へのダメージ、「胸部プロテクター」が別売品なので、一応買っておきたいな、と同タイチブランドで調べ出しましたが、セパレートモデル（TRV079 リンクス セパレートチェストプロテクター）の重さが気に入らないし、一体型（TRV063 TECCELL チェスト プロテクター）の付け外しのわずらわしさも気にくわないし、その分割できるモデル（TRV067 TECCELLセパレートチェストプロテクター）が一番よさそうでしたが、費用面が結構かかる点と、硬いのでちょっとヤだなぁ?と思いまして、結局これに行き着きました。
上記さん商品がCE規格レベル2に対して、これは格下の「レベル１対応」ですので、堅牢性は劣るのでしょうが、とにかく柔らかい方が、運転状態では間違いなく快適度は上がるでしょうから、私はこのバランスで試してみる事にしました。
タイチの３スナップボタンタイプと全く一緒で使え、うたい文句にある「衝撃時にはカチン！と瞬間硬化ソフトな装着感で体にフィット！」と言う点を信じるならば、良いバランス感覚だと私は考えております！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
たくさん色があり、気分で付け替えれるので値段も安いしオススメ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
晩秋や早春の肌寒い頃は、適度な厚さで寒さが伝わりにくいので、いい感じで着れます。
コットン製で襟や袖元がゆったりしているため、冬用としては厳しいかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
電波すぐにきれる
すぐに狂う。1週間に1秒ほど。
電池を交換するのにステーに貼り付ける両面テープを剥がさなきゃならない。
本当に役に立たない。百均レベルクオリティーをこの価格でよく出せましたね。GOサイン出した偉い人ちゃんと使ってみてよ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
春先にパンツタイプの方を知り、購入したかったのですが、既に売り切れの為、ジャケットもありそうで検索して直ぐに購入しました。ですから、まだ、着てはいませんが、暖かいと思います。
現在冬場はLサイズジャケットの下に（秋冬ジャケットはM、Lとサイズ違い所有）薄手のフリースジャケット、フランネルシャツ又は裏起毛ロンT、冬用コンプレッションウェアで走行してしました。
ズボンは裏ボア付き裏ボアジーンズ、冬用コンプレッションタイツで走っていましたので、裏ボアは暖かいと思います。
また、前面は防風ですが、ユニクロの防風ジーンズ、チノパンを持ってますが、バイクではあまり効果がありませんでしたので、インナーとアウターで違うかも知れませんが…。
痩せてる為かやや大きいく、丈も少し長く、Mサイズのジャケットから出ます。その分暖かいのかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
二年通勤で酷使しても全然劣化なし
五年通勤、二年は作業用で酷使してもまだまだしなやか
通勤用にこちらを愛用しています。
スーパーカブ110にハンドカバーを装着しますのでウインターもレインも常にこのゴートスキングローブのみでずっと通勤しています。
こちらは七年前に初めて購入しましたが、本当に頑丈で操作性良く防水機能もかなり強いので二年前まで初めて購入したグローブを愛用しました。今はタイヤ交換など整備をするときに古いグローブを愛用しています。
新しく購入したグローブは二年通勤で愛用しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
もう少し短いものが欲しかったが。
サポートバーがもう少し短ければもっと良かったが、このサイズしかなかったのでやむなく。
バイクに跨る際足をぶつけることもしばしば。
機能は全く門田ありません。
総合的には満足しています。
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| 使用感 | 3 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 5 |
Shoei J Cruise に取り付け。取付はYoutube参考にして1?2時間、メット内の配線取回しが慣れてなく難しかった。
使用目的は音楽を聞くのみで、インカムは使用しない。
高音質を謳ってるので選んだだだけ、音質はかなり良い。(趣味オーディオ）。
ただし速度をあげると風の音が大きくなり、せっかくの高音質が。。 停止時は本当に良いんだけど。（本機のせいでは無いが)
音楽の再生、曲送り、音量調整だけなら、ボタン操作も問題無し。
付属の厚み増し用のシートはスピーカーが近くなるので使ったほうが音質良いです。（当たって耳が痛くならないなら）
7?8時間聴いてて、電池残80％（アナウンスされる)と高燃費
風防がしっかりしたバイクとなら、とっても良いと思う。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
この部分の裏面（内面）付近
裏面（内面）の折り目の重なった部分
ソフトウエスを縫い付けてみました
【使用状況を教えてください】
KAWASAKIのVoyager custom(US名:Vaquero)と言う名前のクルーザーで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
良くも悪くもイメージ通りでした
【使ってみていかがでしたか？】
RS-taichi、FOX、Five等のグローブを使用してきましたが、
全てLサイズを使用しており、RS-taichiさんのウインターグローブに近いフィット感です
※ピッタリよりもピッチリとした若干の窮屈感が有り
次に買うならXLを選択すると思います
【注意すべきポイントを教えてください】
個体差か私の手の形のせいか不明ですが、親指付け根の部分に裏面の縫い目が食い込み
2時間以上の連続使用には耐えられませんでした
ただ、当て布を付ける加工をした後は、問題無く使用できています
【他商品と比較してどうでしたか？】
メッシュグローブ全般を検討してコチラにしましたが、
肝心のメッシュ面積が少ない為、春明用といった印象です
メッシュグローブが欲しいのであればフルメッシュを選んだ方が良いと思います
▼他にもこんな項目があると役立ちます
先述した親指付け根付近の縫い目は、各パーツの折り目が重なり、
重なった部分が三角形に折り重なる事で、食い込みを感じたものだと思います
Daytonaさんの製品は質感の割にお安く提供されていると感じますが、
多少コストアップになっても、ハンドルを握り圧迫される箇所、
こぶしや関節等テンションのかかる部分に折り目が来ない様にするか、
当て布の様な加工がされれば、尚良い製品になるかと思います
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（動画のスクリーンショット）夜でも標識の細部までバッチリ映ります。
他のドラレコは知らないのですが、普通に撮れています。
スイッチでのコマンドもわかりやすいし、アプリのユーザーインターフェイスも非常にわかりやすい。
駐車監視はSR400だとバッテリー弱ってエンジンがかかりにくくなった気がします。とはいえキック5回以内には掛かりますが。
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