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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29877件 （詳細インプレ数：28561件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
クルーザー？アメリカン？と言えばサドルバックなんじゃないかと思い取り付けたくて購入。
2種類の長さガ違うネジが付属していたので間違えないように取説をみて付ければ直ぐに付けられると思います。
初めてサドルバックを付けるのでわからないですがマフラーが干渉してしまいサドルバックがつかないかと思う所があったのでサドルバックサポートを本ジメする前に手持ちのバックが取り付けられるか確認してから本ジメをした方がいいと思います。
サドルバックは、HenlyBegins:ヘンリービギンズ
DHS-1 サドルバッグ 9L マフラー側対応用を取り付けました。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
250TRのバンドルバーにスマホホルダーを取り付けるために購入しました。
スマホホルダーはデイトナの「スマートフォンホルダー3」
当然のようにジャストフィットで使えてます。
スペーサーは硬質のゴム素材で、しっかりとスペーサーの役割を果たしています。走行中に位置がずれたりしたこともありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
180度回転させればスマホのサイドボタンと干渉せずに使えるので購入しました。(スマホはXPERIA)
そのため、パッケージ写真とは左右逆に使っていますが、なにも問題はありません。
ホールドもしっかりしていて、走行中にスマホがぐらついたこともありません。
250TRのハンドルバーに取り付けるために、「デイトナ:変換クランプスペーサー」も同時に購入しました。
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
増設なので新しい感想は無いが、某高額商品と遜色ない性能だとおもっています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
リード１２５に装着しようと思いましたが配線を隠す処理が難しいです。通常のバイクだとハンドル周りにキレイに配線できると思いますが、スクーターだと配線を見えなくしようとするとハンドル周りのカウルを外しての配線が必要になります。寒くなってきてから購入したので、少し暖かい日にキレイに配線しようと思います。今（2022年12月）は寒くて断念。配線をむき出しでテスト走行しましたが、商品は配線の知識が無くても簡単に接続ができます（USBの口が有れば）。暖かさは思っていたよりも無かったです。ですが、ハンドルカバーをしながらテスト運転をしましたが革の手袋でも少しの温かみを感じたので効果はあるとおもいます。ひとつ気になったのはUSBのスイッチ部分は防水性が無さそうなので、何か濡れないように工夫が必要かと感じました。暖かくなったら再装着したいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
光電子のアンダーパンツとUSB電熱パンツも持っていますが光電子の洗い替えにリーズナブルな物を探していたのと電熱は嵩張るので真冬の厳冬期以外はあまり使いたくないのでこれを買いました。
デイトナ製品のアンダーウェア上下に特有ですがサイズが１つ上で作られているので普段Mサイズを使用しているならSを、普段LサイズならMサイズを選びましょう。
私のウェスト(腹回りです)は76センチですがSサイズでも隙間があります、身長は168センチですが丈はピッタリな感じです。
防寒性能ですがRSタイチのRSY555(裏起毛)のパンツの下にこいつを履いて早朝の外気温5度前後の寒さの中夕方まで日帰りツーリングに使用しましたが寒さは全く気になりませんでした、オーバーパンツも持参して行ったのですが必要無かったです。
値段もリーズナブルなので買って損は無いですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
箱に入ってます
冷たい風を防風生地がガッチリガード
首もともしっかり
防風生地はゴワゴワしています
フリースタイプ起毛生地
ストレッチ素材で長めの着丈
【何が購入の決め手になりましたか？】
バイクに乗る季節で気になるのは暑さと寒さ。夏塲も暑さで体力が消耗するので暑さ対策は必須ですが、冬塲も寒さで体温の低下により疲労感が増幅し体力が消耗してしまいます。そこで去年、ネックウォーマータイプを購入し「防風防寒インナー」の良い所は知っていましたので、今回は「ハーフジップタイプ」を購入しました。
【実際に試着してみていかがでしたか？】
防風インナーをウエアの下に着用することで、隙間から侵入する冷たい風を防風生地がガッチリガードしてくれます。また背面はストレッチ素材で長めの着丈、愛車ZX-6Rの前傾姿勢ポジションでも背中が出にくいのでライディングも快適です。ただ防風生地はゴワゴワしていますが慣れます。あとインナーは肌触りの良いフリースタイプの起毛生地で保温力がアップ。防風生地とフリースタイプ起毛生地により抜群の保温力を発揮。もう一枚着込みたいときの、ミッドレイヤーとして使えます。
【サイズはいかがでしたか？】
参考になればと、恥ずかしながら私のスペックを…身長170センチ・体重70キロ・ウエスト86.5センチ中年腹仕様です。サイズはLを購入しました。サイズ表を参考にすれば、私のサイズはMもいけますが、普段着もLを着ており、去年購入したネックウォーマータイプもLを選択していたので、今回もLにしました。届いたばかりの防風防寒インナーを試着した所、少しゆとりある着丈、袖丈、文句無しでした。
【その他】
サイズ選びと着心地は個人差もありますので、非常に難しい所です。近くにショップがあるなら実際、試着した方がいいかと思います。しかし、近くにショップが無いユーザーさんは試着ができません。試着無しでネット購入する不安を解消してくれるウェビックさんの無料で返品は、安心して購入できるショップだと思いますよ！購入する前に、自分のスペックを大まかに把握する事も大事かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
USBに接続するときタイプなので、作業はとても楽です。
ハンドルが少し太くなりますが、慣れれば平気です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サイズXL、ウエスト88で下に下着とヒートテック着ても履けます。
尻痛シートですが痛くなるまでの時間が1時間程伸びた気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
現在150kツーリングで使用した感想お尻痛く無いです。今後長距離ツーリングお尻痛くなるか試したい。
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