DAYTONA:デイトナ

純正グリップは120mmですが、115mmタイプでも全く問題なく、ちょうど良い長さでした

元々ワイズギアのグリップヒーターが付いていたのですがハンドルバー交換の時に断線させてしまったのでこちらを購入

バイクに乗り始めてから12年、今までグリップヒーターは今まで使った事が無かったのですが、初めて使ったらその快適さに魅了されたので本格的に寒くなる前に迷わず購入ですw

値段もお手頃で良いです
ワイズギア製と違って温度調節は出来ませんが、あちらを使っていた時もほぼ真ん中よりちょっと右（ダイヤル式）でしか使っていなかったのでON/OFFだけでも問題無しです

電圧計での表示は
HID点灯＋グリップヒーターONで13.6V
ワイズギア製の時はMAXにすると13.3V、真ん中よりちょっと右くらいで13.6Vとかでした

消費電力は18Wとの事なので…
バッテリーに不安のある場合にはテールランプLED化、メーターバックライトLED化くらいで稼げるくらいかな、と…

上の画像は動作確認中です
ちょうどグリップの配線が出ている箇所は暖かくならないとの記載だったので、動作確認しつつ掴んでみて一番指先が暖かく感じる角度を探っておきました
（冷え性で指先の感覚がすぐに無くなるので）

下の画像ではだいぶ線が手前に来てしまっていますが…
実際に車両に付けたら見た目が悪かったのでちょうど画像の逆側に配線が出るような角度にしました
実際に使用していたら暖かくならない箇所、というのも特に気にならなかったです

スイッチが弱いというのは聞いていましたが、構造自体は物凄く単純なのでそのうち防水スイッチにでも変更しようかと思います

配線は＋とアースを取るだけです
ACC電源があるのでそこからエーモンの分岐端子を接続
そこにグリップヒーターの＋とアースを付けて完了

温度は左が70℃、右が75℃との事ですが
暖かいです
握ってる方が暖まるのが早いです
大体2~3分ほどでポカポカしてきますね
冷え性なのでこれがあるだけで物凄く快適です
これで冬のツーリングも快適に楽しめそうです

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初タンデムの備えとして購入しました。
アメリカンタイプのバイクで比較的安定はしていますが、ウェアがナイロンタイプなので掴み所がないため、必要だろうと考えましたが大正解です。
グリップは調度よい太さで長時間握っていても手に疲れを感じることはなかったようです。
ベルトは幅が広く、ズレや偏りなどはありません。
脱着のためのジョイントがベルトに合わせて薄く幅広で、少しはめづらいかもしれません。ただ、薄く作ってあるため、背中に回してかさばったり、体にあたって痛くなることもありませんでした。

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主にナビの案内音声＆音楽視聴に使用しております。
Bluetoothで会話ができる機能を搭載したものもありますが、自分はアマチュア無線なので、単純にナビ音声がBluetoothで聞けるものを探しておりました。

大きさもあまり大きくなく、単四電池駆動なので
出先でバッテリー切れになった時でも融通が利く点が素晴らしい。
充電式だとバッテリー残量等余計な心配をしないと
いけないので・・

ボデーがまんまプラスチックという点が少し気に入りませんが、全体的にはコストパフォーマンスに優れた商品だと思います。

ちなみにナビはXR432ですが、問題なくペアリング出来ました。
マイクロSDにMP3を入れて、聞きながらナビ音声案内を同時に聴く事も可能です。

接続ケーブルがなくなった分少し快適！

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革でナックルガードも付いており、コストパフォーマンスは高いと思います。男にしては手が小さいながらもインナーグローブを愛用しているのでLサイズを買いましたが、インナーグローブを使うとLだと若干小さかったです。（革グローブは直だと手に染料や細かい革カスが付くので、必ずインナーをしています。）まぁ使い込んでいくうちにしっくりくるだろうと思っていた矢先、ツーリング途中で盗まれました。一日しか使ってないのに・・。（怒怒怒怒怒）
商品は気に入っているのでまた買いたいですが、同じ色（イエロー）を買うのも癪なので今度はブラウンのXLを買おうと思います。

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BELL Revolverにて使用。
走行中に音楽を聴くため、今まではBluetoothヘッドセットをベルクロ固定して使用していました。
ヘルメットへの固定が確実になる点、電池式という点で購入してみました。

要望通り固定もばっちり。
電池は単三なら尚良かったのですが、コンビニでも手に入る単四型なので問題なし。
エネループでの運用も問題有りませんでした。

付属のスピーカーは音質はイマイチですので、耳掛けヘッドフォンを改造して運用しています。
走行中はBGM的な使い方ですので、概ね満足です。

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　穴に差し込んだ後、ボルトを締めこんでいくと、斜めの部分が少しずつずれていって、穴の中で固定されるという構造です。　ボルトを締めこむとき、部品の上下が正しい位置関係になっていないと、いくら締めこんでも固定されないことがありますので、注意が必要です。
　安くても期待通りの固定力があり、ぐらつくことなく使用できています。

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同社のマスターシリンダークランプタイプが
非常に良かったので、買い増ししました。

バーパッドが邪魔ですが、ハンドルの角度を
微調整すれば問題ありません。
オフ車では目視しにくい位置ですが、
別に見る必要の無いETCやシガーソケットなどを
配置するのには、こちらの方が使い勝手も良く、
まとまりも良いと思います。

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全く同じ物が半額で売られています。もちろんデイトナの名前はありませんが・・・商品は同じでした。買うときは調べて半額で買う事をオススメします。
商品はとても良く出来ています！
過去に3種ほどモンキーで試しました。
1種目　クランプ自体が破壊
2種目　クランプごと飛んでった
3種目　ボルトが緩みだすといくら締めても10分で緩んでしまって使い物にならず。

もうモンキーではスマホはセット出来ないのか！？
と悩んでたところツイッターの知人からこの商品を聞きました。早速購入して250kmのツーリングに行きましたが、緩んだり飛んでったりは全くなく快適に使用出来ました。
広島は特に道路が汚くギャップが多いのですが、この商品のようにしっかりとしていれば安心ですね。

保険でゴムバンドが付属されています。

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マウント類の見直しを検討している中、
たまたま発見したので衝動買いしてしまいました。
本当は左側に付けたかったのですが、
ハンドル周りにはフロントマスターシリンダーしか無いため、あえなく右側に設置。
下向きに付けてみようとしましたが、
タンクに接触しましたので見本通りの取付けに。
けっこう目立つので、ちょっと見た目が悪いです。
スクリーンのある車種ならばそんなに目立たないかも。
しかしながら、マウント類の位置も全体的に目線に近づいたのでその点では良かったなと思います。

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リアサス交換に伴い、車体移動の際にあれば良いなと思っていた商品です。

スチールメッキかステンレスかで悩みましたが、長く使用すること、錆びにくいことまた、気持ち軽いのではないか！？という点でこちらをチョイス。

リアサスがスチールメッキなので輝きが違いますが、質感高くなりました。

車体を移動させるときも掴むところができて良かったです。

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